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AutoMat

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Tout ce qui a été posté par AutoMat

  1. Il n'y a pas une énorme différence entre les 2 rouges, d'ou la question de l’intérêt de prendre une peinture payante alors que le rouge brillant est gratuit :reflexion: Apres, dans tous les cas c'est beau puisque c'est rouge :D Voila quelques photos de mon rouge brillant Encore une fois, c'est toujours difficile de se rendre compte sur photo ...
  2. Tres belle config félicitations. Décidément ce bleu estoril a du succes, faudrait vraiment que j'en voie un en vrai.
  3. Une voiture rouge??? Mon dieu, mais quelle horreur !!! :icon_lol: Deux remarques simplement: - As tu deja vu un rouge misano en comparaison avec un rouge brillant? Est ce que tu trouves que ca vaut la difference de prix? (personnellement je préfère le rouge brillant qui tire moins sur le orange mais c'est une question de gout et c'est subtile). - Avec le rouge j'aime bien le pack shadow comme sur la photo de ton avatar, surtout avec le rampes et les jantes noires mais je ne l'ai pas vu dans ta liste d'options...
  4. Excellente décision. Comme tu dis, on ne vit qu'une fois. Et je pense (j’espère) que tu ne seras pas déçu.
  5. En ce qui concerne la magnetic ride, je trouve que ca vaut vraiment le coup. Non seulement ca permet de pouvoir choisir le niveau de confort et d’efficacité en fonction de la situation, mais en plus, en fonction du mode engagé, on a une suspension qui s'adapte en permanence a l’état de la route et la manière de conduire. Bref, c'est le meilleur des mondes sans sacrifier confort ou efficacité.
  6. Pour la conso d'huile, on ne m’enlèvera pas de l'idee qu'un rodage minutieux fait toute la différence....
  7. Et alors? Elle est mieux que la 308 ??? :out1:
  8. Pour la conso d'huile, ça dépend. Personnellement je n'ai JAMAIS rajouté d'huile en 30000 Km (ni en 15000 Km sur mon S3 équipée du même moteur, ni en 35000 sur mon A3 TFSI 200 équipée de la même base moteur). Cela dit 2L en 50000 c'est tout a fait acceptable. Concernant la conso, ca me fait bcp rire. Effectivement, 8L c'est realisable.... Mais on se fait vraiment vraiment ch... pour y arriver En conduite un peu rapide c'est plutôt entre 10 et 12 L. Il m'arrive régulièrement de faire une moyenne autour des 18-20L quand j'attaque vraiment sur les petites routes de montagne. Il ne faut pas se leurrer, il y a quasiment 300 cv et 4 roues motrices, il faut bien les nourrir tous ces poneys...
  9. Une seule révision ??? La mienne a le même age et 30000 Km et je vais bientôt faire sa 3 eme révision... C'est simple révision tous les 2 ans ou 30000 Km au premier des 2 termes échu, donc: 2008 année du véhicule 2010 première révision quelque soit le nb de km 2012 deuxième révision quelque soit le nb de km En plus, a 60000 Km il y a vidange de l'haldex et/ou de la S-Tronic je crois (a vérifier), donc grosse facture potentielle. Le mieux c'est que tu ailles dans un atelier Audi et tu poses la question du cout pour la prochaine révision...
  10. Paradoxalement, le 3.0 TDi est sans doute la motorisation la plus répandue sur A5...
  11. De toutes façons, tant qu'on n'a pas plus de puissance sur le roue arrière que sur les roues avants, on aura toujours le même type de comportement, a savoir quelque chose de très sur, très sain mais pas très joueur...
  12. Et puis au pire, tu changes la calandre et les grilles d'anti brouillard et tu as un TT facelift pour moins de 500 euros
  13. Mis a part le fait qu'elle soit grise... :) (OK je ne suis pas très objectif) Sinon elle a l'air pas mal et plutôt bien équipée. A voir l’état général en live.
  14. @darktitix: Non, ce n'est pas exactement le meme diametre. On passe du 225/40/18 au 235/35/19 Le diamètre total de la roue prend 1cm (647mm contre 637mm), la jante fait 1 pouce de plus en largeur (9" contre 8") et le pneu fait 1cm de plus en largeur. Du coup, le tout cumulé peut faire que ca passe dans un cas (berline) et pas dans l'autre. Apres, je pense que le constructeur se doit de garder une certaine marge. Du coup, tout comme une S3 8L ou 8P peut accepter sans souci des 19", la S3 8V pourra aussi sans doute le faire...
  15. Pour etre honnête j'ai du mal à comprendre qu'on puisse regarder à la fois l'une et l'autre. Ce sont deux mondes totalement différents. Du coup j'imagine mal qu'on puisse avoir essayé les 2.
  16. Bonjour et bienvenue ici. Tres bon choix le TTS :) A ma connaissance, il n'y a eu aucune modification mécanique durant toute la vie du TTS...
  17. Oui mais qu'est ce qu'elle est fade en argent glacier... :( Sur un TDI pourquoi pas (et encore) mais la, je trouve ca dommage. Enfin, les goûts et les couleurs....
  18. Petite mise a jour avec des photos d'elle et de sa petite soeur...
  19. Alors c'est que c'est de la merde. L'A2DP doit être capable de transporter du MP3 (donc le fichier tel quel), et dans ce cas la qualité est la même qu'en utilisant un lien filaire (USB, AMI, etc...)...
  20. Pourquoi tu dis ca? Ca change quoi d'avoir le B&O sur le fait d'ecouter le musique via le BT?
  21. Aucune protection, qu'elle soit cire, teflon ou meme ceramique ne protege contre les impacts de gravillons. Ca te protegera "seulement" des micro rayures... Si tu veux vraiment une protection contre les "grosses" agressions (gravillons, ou meme coup de cle) il te faut un traitement avec pose d'un film protecteur du style roadblock ( >> ICI << ) mais ce n'est pas le meme prix...
  22. Il est beau ce bleu hein!!!!!
  23. Je croyais que tu n'aimais que le blanc toi :ripeer: Je ne sais, j'ai posé la question mais.. Peut etre bleu sepang :reflexion:
  24. Quelques éléments ici: http://forums.audipassion.com/topic/73857-reparation-de-jantes-abimees/ AVANT: APRES:
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