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AutoMat

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Tout ce qui a été posté par AutoMat

  1. AutoMat
    Oui l'autre jour je me suis fait la reflexion, j'ai vu une A1 sans xenon (donc sans feu arriere a LED) avec des ampoules de plaque a LED d'origine
  2. AutoMat
    Waahh! Joli !!! Merci pour les explications...
  3. AutoMat
    Finalement c'est plus simple avec mon TTS et son vieux moteur qui demande explicitement du 98... :)
  4. AutoMat
    Oui mais c'est marqué 95, pas E10 et c'est de plus en plus rare de trouver du 95 :(
  5. AutoMat
    Figure toi que j'y ai souvent pensé... :)
  6. AutoMat
    Bah tant pis! En ce qui me concerne, ce serait purement ethetique lors de l'allumage CH/LH, je ne les utilise jamais sinon. Est ce que c'est coherent en terme de couleur avec les LED du bloc optique lorsqu'elles s'allument au déverrouillage? Merci pour vos temoignages.
  7. AutoMat
    Tu aurais une photo pour voir le rendu avec les LED STP? Merci
  8. AutoMat
    Les raisons de chacun sont toujours les bonnes a partir du moment ou il se fait plaisir :bien: Je comprends le gars qui achète une supersportive (je ne parle pas de TT hein :icon_lol: ) juste pour le plaisir de posséder l'objet dans son garage même sans rouler avec, un peu comme on possède un tableau de maitre. C'est aussi ca la passion automobile...
  9. AutoMat
    Tout a fait d'accord avec toi Bencam a une petite rectification pret: Si le TT mk1 etait effectivement concu sur une plateforme de Golf/A3 de l’époque le TT mk2 (8J pour les intimes) a eu droit aun développement complètement spécifique et un châssis rien qu'a lui.. Tu as tout dit... :jap:
  10. AutoMat
    Ouai enfin la plage 1000-1500 ce n'est pas non plus la partie la plus exitante, hein? :)
  11. AutoMat
    Oups moi aussi boulet je n'avais pas vu que tu parlais d'un 2.7. Pour le coup je n'en ai pas essayé mais je veux bien croire que ce sout creux a bas regime... par contre en ce qui concerne la boite je reste sur ma position ;)
  12. AutoMat
    Je rappelle juste qu'on parle de comparer un Boxster S a un TTS, pas a un TTRS, encore moins s'il préparé...
  13. AutoMat
    J'ai eu l'occasion de participer a un essai lors de la présentation faite par Porsche. Crois moi, c'est autre chose. Quelques chiffres: 315 cv pour 1320 Kg 360 Nm dont 280 Nm des 1500 tr (le TTS n'a rien dans le ventre sous 2500 tr) Un moteur qui hurle sa joie jusqu’à quasiment 8000 tr (Et une flat 6 qui hurle c'est autre chose qu'un 4cyl en ligne) Pas de turbo lag. Une boite PDK ultra rapide comparée a la S-Tronic Demande un essai, tu risques d'etre surpris. J'adore mon TTS, mais le 981 S c'est un autre monde...
  14. AutoMat
    Hum superbe !!! Hate de voir en vrai ce que ca donne!!!
  15. AutoMat
    Dans ce cas prend un Boxster S. D'ici la sortie du TTS, tu auras eu le temps de te lasser et tu seras mur pour le TT (même si a mon avis tu auras du mal a revenir en arrière, une 981 c'est quand même un cran au dessus du TT a tous les niveau).
  16. AutoMat
    Merci pour vos commentaires. Bien sur qu'elle est chanceuse ma chérie (et pour bien d'autres raisons que je ne détaillerai pas ici... :ripeer: )
  17. AutoMat
    Pour les chevaux, fallait qd meme que ca fasse une difference avec mon TTS. On a sa fierté quoi :)
  18. AutoMat
    Voici la config (de memoire): 1.4 TFSI 122 S-Tronic 7 S-Line Gris Daytona, intérieur noir. - Chassis super sport - JA 18" Rotor (Style RS3) 225/35/18 - Arche de toit + retros gris clair - Sièges sport S en cuir/tissus - GPS Plus a commande vocale + Pack connectivity (AMI, Bluetooth, etc...) - Aérateurs chromés - Accoudoir - Parking Assist arrière Et tout ce qui va avec la config S-Line: - Xenon + LED av/arr - Pack interieur a LED - Clim Auto - Colant cuir perforé - Hill Assist - Essuie glace et phares auto etc...
  19. AutoMat
    Ce we nous sommes allés chercher le nouveau jouet de ma chérie... Bon, j'avoue, j'ai un peu influencé le choix de la configuration... :eldiablo: Personnellement j'aime bpc, je crois que je l'ai conduite plus qu'elle pour le moment. :) Des photos valant mieux qu'un long discours...
  20. AutoMat
    Ok pour les frais de retour, mais quid des frais d'envoi???????
  21. AutoMat
    Oui c'est arrivé a un ami a moi. Tu appelles et tu gueules. Tu finiras par obtenir un avoir équivalent aux frais que tu as engagés (Plaquettes + port de retour). Fais gaffe a ce que l'avoir compte également les premiers frais d'envoi (ce qui n'est pas fait par défaut) histoire de ne pas payer 2 frais d'envoi dans l'histoire.
  22. AutoMat
    Le TT est très sensible a l’équilibrage des roues. C'est d'autant plus vrai avec des jantes en 19". Des pneus un peu usés suffisent a provoquer des vibrations. En ce qui me concerne, a chaque fois que les vibrations apparaissent, je fais faire un équilibrage et ca disparait. Essaie, ca ne coute pas grand chose (en tous cas moins qu'une JA en 19").
  23. AutoMat
    Je vais avoir du mal a te répondre dans la mesure ou je ne l'ai pas fait faire par la société Glasstint mais dans un centre qui fait de la pose de film pres de chez moi. Maintenant, ca fait plus sombre sur les photos que ca ne l'est réellement...
  24. AutoMat
    Aaaaahhhhhh!!!!!! Merci Depuis le temps que je me bats tout seul pour essayer de faire comprendre que ca ne sert a rien de se pignoler sur le son dans une voiture, ca fait plaisir a lire... Il n'y a rien de pire qu'une voiture pour écouter de la musique. La forme de la voiture, les volumes réduits, les vibrations, les bruits de roulement, la position de l'auditeur, le positionnement des HP, l’alimentation électrique du système.... tout va a l'encontre des règles élémentaires d'une installation audiophile. Si on ajoute le fait que l'on ne peut pas être a la fois concentrée sur la qualité de la musique et sur la conduite, on en arrive a la conclusion que du MP3 64kbps sur une poste pas trop mauvais c'est amplement suffisant. Je confirme également que le FLAC ne fera AUCUNE différence a l’écoute par rapport a du PCM. Cela dit, je défie quiconque de faire la différence entre du PCM et du MP3 64 kbps (encodé correctement) lors d'une écoute dans une voiture roulante (la plupart des gens ne font meme pas la différence au casque) ...
  25. AutoMat
    Je recommande également les sessions Driving Experience au HTTT (Le Castelet). Circuit, instructeurs et voitures au top.
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