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AutoMat

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Tout ce qui a été posté par AutoMat

  1. AutoMat
    oui ou encore le pack eclairage interieur, le GPS (!), le controle de pression des pneus, le pack alu interieur... En fait la version UK est bcp moins bien équipée... ce qui est normal compte tenu du prix auquel elle est vendue.
  2. AutoMat
    Il me semble que par défaut il n'y a pas de GPS sur la version anglaise et je ne le vois pas non plus dans ta liste d'options. Je ne vois pas non plus le pack éclairage intérieur (je ne crois pas que ce soit dans le comfort package)
  3. AutoMat
    En théorie, tu add les codes options sur le carnet d'entretien également...
  4. AutoMat
    Le principe de la recharge par induction dans la nouvelle version de la phone box a été présenté au CES 2014 à Las Vegas. Il faut juste attendre que ça vienne jusqu’à nos concessions française..... puis jusqu'aux oreilles de nos chers vendeurs :D
  5. AutoMat
    Moi je trouve que c'est une super option au contraire. Il suffit de poser le téléphone dans l'accoudoir SANS LE BRANCHER a quoi que se soit 1- Le téléphone se "connecte" a l'antenne de l'accoudoir et du coup, non seulement il n'y a plus de rayonnement a l’intérieur de la voiture mais en plus on beneficie d'une meilleure réception (celle de l'antenne extérieure de la voiture). 2- Si le téléphone le permet, il se recharge par induction...
  6. AutoMat
    Si tu parles de l'essai de "automobile-sportive" je trouve qu'il est au contraire plutot objectif. En conclusion, la S3 est bien finie, marche fort, tiens la route comme sur un rail avec son quattro mais n'a ni la musicalité d'un 6 cylindre ou le coté joueur d'une prop'. Rien de nouveau sous le soleil, on connait bien la recette....
  7. AutoMat
    Effectivement, si c'est une evolution du EA888 (apparu en version 1.8 TFSI il me semble) c'est bien une chaine...
  8. AutoMat
    Ca dépend, ma Ford Ka en avait une :D
  9. AutoMat
    Je dirais courroie a 99%... Ceci dit, ça doit être inscrit sur le plan d'entretient. S'il y a une courroie ils te doivent te dire quand la changer...
  10. AutoMat
    Bon, alors ca va :icon_biggrin:
  11. AutoMat
    Mais.... c'est un sacrilège de vouloir écouter la radio quand on a un 5 cylindres aussi mélodieux qui hurle devant soi... :)
  12. AutoMat
    C'est sur qu'utiliser la même carte SIM dans le tel et dans le MMI n'est pas une bonne solution. Il faut demander une SIM jumelle ou meme prendre un forfait data séparé.
  13. AutoMat
    Ce sont 2 choses différentes. La 3G/4G désignent des types de "protocoles" de liaison avec le réseau de téléphonie mobile (encodage, modem, radio). Le RSAP comme son nom l'indique (Remote Sim Access Profile) est un moyen d’accéder au contenu d'une carte SIM a distance. En gros, comme je l'ai dit plus haut, c'est le téléphone de la voiture qui se connecte au réseau de téléphonie mobile (2G/3G/4G) pour récupérer les datas dont il a besoin. Comme tout téléphone il a besoin d'une carte SIM qui contient les informations nécessaire a l'inscription sur le réseau (identite, type de forfait, opérateur, etc...). Pour ce faire il y a deux moyens: 1- insérer une carte SIM dans le Slot prévu a cet effet sur le MMI comme on mettrait une carte SIM dans un téléphone, 2- accéder a une carte SIM distante (en l’occurrence dans un téléphone portable). Ce type d’accès a une SIM distante se fait par liaison Bluetooth entre le téléphone de la voiture et le téléphone portable qui contient la SIM, c'est ce que permet le protocole RSAP...
  14. AutoMat
    Ce ne serait pas plus simple de changer de femme ??? :petard: :out1:
  15. AutoMat
    Elles sont magnifiques ces jantes.....
  16. AutoMat
    Meme comparaison sur l'argus.fr et pour le coup c'est la S3 qui fini la première. Comme quoi, elles doivent se tenir dans un mouchoir de poche... >> ICI <<
  17. AutoMat
    Le problème n'est pas tant de savoir ou chercher que de savoir ou poster... Perso, quand je cherche une info je la cherche dans différentes sections (A/S/mecanique/Audio)... Par contre le problème se corse quand j'ai un souci ou une question a poser. Partant du principe que peu de possesseurs de A vont dans la section S et inversement, quand j'ai une question sur mon TTS (ou avant sur ma S3), je ne sais pas trop ou poster pour être sur d'avoir un maximum de lisibilité... Finalement, un modèle S/RS n'est qu'une finition particulière d'un modèle générique A(ou Q)... Donc je suis plutôt du même avis que ThoTokio, même si aucune solution n'est parfaite...
  18. AutoMat
    Dans ce cas quel est l'intérêt de ces sièges sports si justement ils ne sont pas 'sports'?...
  19. AutoMat
    Moi je me pose la question par rapport au maintient. Ils n'ont pas l'air de maintenir beaucoup plus que les sièges sports normaux. Les Recaro de la 8P (TTRS, RS4B7) étaient une pure merveille de maintient et valaient le surcout par rapport aux sieges d'origine. Est ce encore le cas avec ces nouveaux sport S??? Quelqu'un a t'il pu faire la comparaison entre les Recaro ancienne génération et ces sièges sport S? Et entre les sport S et les sièges de série? Les recaro valait le surcout par le maintient qu'ils apportaient, est ce encore le cas avec ces nouveaux sport S???
  20. AutoMat
    @Lexou: L'Audi connect a forcement besoin d'un Acces au réseau pour aller chercher toutes les infos. C'est le module téléphone de la voiture qui établit la connexion. Donc il faut impérativement un module de téléphone dans la voiture. Pour l'identification sur le réseau, soit on se sert d'une SIM a part que l'on met dans le slot qui va bien sur le MMI, soit on utilise les info contenues dans la SIM du téléphone en passant par le bluetooth c'est ce que permet le RSAP...
  21. AutoMat
    Si tu prends l'Audi connect, il te faut forcement le 8W et le GPS advanced. Par contre, si tu prends le GPS advanced, tu n'as pas forcement le 8W...
  22. AutoMat
    Je crois qu'on est tous d'accord. Le truc qui nous pose problème c'est que la peine dépende de la valeur de la voiture. D'ou ma reflexion sur le fait qu'il vaut mieux faire le con en 205 junior, ca coute moins cher.
  23. AutoMat
    Conclusion, il vaut mieux jouer au con avec une 205 junior, ca coute moins cher............. Je ne cautionne pas l'attitude du gars, loin de la, mais je trouve profondément injuste que la punition soit directement en rapport avec le prix de la voiture (puisqu'on la confisque).
  24. AutoMat
    Attend, je crois que tout le monde ici est convaincu que c'est une super auto et je ne crois pas qu'une seule des personnes ayant acheté un TTRS l'ai regretté. De toutes façons, la meilleure opinion, c'est la tienne, chacun a des critères bien différent pour le choix d'une auto. Essaie d'en trouver une pour faire un petit tour et de faire ta propre idée.
  25. AutoMat
    Il semblerait que la S-tronic 7 du TTRS soit moins agréable que la S-tronic 6 du TTS, c'est un comble quand on sait que la S-tronic 6 (ex-DSG) existe depuis bien plus longtemps que sa grande soeur. Peut etre que la S-tronic 7 n'est pas fait pas Borg Warner contrairement a la 6, ce qui expliquerait bien des choses...
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