dsts

Bonjour, nouveau cas mortel: >>>ICI<<<. "Décès d’un jeune homme enfermé dans le Tarn-et-Garonne: dans une Audi A6, verrouillée de l’extérieur. La personne, alcoolisée, a succombé à la forte chaleur, ne parvenant pas à déverrouiller les portes ni à briser les vitres. Si vous n'avez pas quelque chose de pointu: regardez >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, non, tu n'es pas parano; si le véhicule ne répond plus aux critères et le contrôle technique le renseigne (par exemple pose d'une attache-remorque, pneus plus larges, changement de calandre, de pare-chos ou jupes de pare-choc, etc donc ne répond plus aux critères primes CO2), remboursement de la prime. Bonne route!

Bonjour, voici les kits de réparation disponibles chez votre agent Audi pour A8 2004 (en donnant le VIN de la voiture, le kit arrivera déjà codé) : Bon travail et bonne route!

Bonjour, commence par tester le démarreur comme indiqué >>>juste au-dessus<<<. Si je te comprends bien (je ne sais pas quelle est ta langue maternelle, mais tes explications en français..., si tu as plus facile dis-le en anglais ou en néerlandais...): le démarreur n'entraîne pas le moteur? Dans ce cas, je ne vois pas comment le moteur pourrait se mettre en route! Je vais bientôt me mettre ne position "hors-service" pour ce post plein de "charabia" qui ne fait pas avancer le chmilblic! http://www.youtube.com/watch?v=mKVpjqhgQi8 Bon travail et bonne route!

Bonjour, j'ai déjà souvent répondu à cette question, regarde >>>ICI<<< et clique sur les liens qui s'y trouvent. >>>EXEMPLE, cliquez LA<<<. Bonne route!

Bonjour, les fermetures/ouvertures électriques de hayon Audi sont basées sur le système apparu sur l'Audi Avant A6 2005. Pour des raisons de sécurité (et de modes de fonctionnement), les hayons de vos Audi sont équipés de deux embrayages électromagnétiques; c'est peut-être le bruit de fermeture/ouverture instantané de ces embrayages que vous entendez, lisez le texte dont j'ai mis le fond en couleur jaune (les courageux qui aiment en savoir plus peuvent évidemment tout lire). :) Et n'oubliez pas la fonction >>>"Recherche"<<< du forum qui vous donnera encore beaucoup d'autres renseignements et aides sur vos Audi. Bonne route!

Bonjour, surement l'antenne double d'une alarme avec géolocalisation. Regarde >>>LA<<<. Bonne route!

Bonjour, il y a des firmes spécialisées où tu trouves des pompes bipression neuves pour environ la moitié du prix concession >>>EXEMPLE<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, comme je sais que la majorité des Français sont multilingues, je vous mettrai en fin de cette réponse un lien vers un tuto. Sachez déjà que: dans un TD, le compte-tours utilise les impulsions venant de la borne W de l'alternateur; dans un TDI le compte-tours utilise le signal du capteur de vilebrequin (qui ne se trouve monté que sur les voitures équipées d'un compte-tours). Donc, même en VDO, les compte-tours TD et TDI (bien que d'apparence identique) sont incompatibles! Prenons l'exemple TD. Evitez d'acheter en casse simplement le compte-tours VDO car sur la platine du combiné d'instruments sans compte-tours (qui se trouve dans votre voiture), il manque des composants électroniques que vous devrez ajouter! Prenons l'exemple TDI. Il faut placer un capteur de position de vilebrequin et le câbler entièrement (du moteur au compte-tours)! En plus, il vous faudra un compte-tour (soit mécanique par contact à placer en bout de vilebrequin, soit plus facile un compte-tours optique) afin d'étalonner le compte-tours que vous aurez placé dans le combiné d'instruments de votre voiture. Je pense que cela va en refroidir plus d'un (mais heureusement qu'il fait chaud), alors voilà pour les courageux >>>tuto<<<. (Oui, vu que cela vient des Pays-Bas c'est en néerlandais) Bon travail et bonne route!

Bonjour, tu es très difficile (du moins pour moi) à comprendre. "mais le demarreur s enclenche et tourne dans le vide aussitot " Le démarreur tourne dans le vide, cela signifie qu'il tourne mais n'entraîne pas le moteur (parce que le pignon du démarreur ne s'engage pas sur la couronne du volant moteur et reste dans le vide) ou le démarreur fonctionne normalement et entraîne donc le moteur mais le moteur ne tourne que parce qu'il est entraîné par le démarreur et s'arrête donc dès qu'on arrête le démarreur? Bon travail et bonne route!

Mais "filtre d'habitacle" serait plus exact. Bonne route!

Bonjour, j'ai quelques documentations, mais en général (comme je l'ai déjà dit >>>ICI<<<, >>>LA<<< ou >>>LA<<<, etc...j'utilise le réseau >>>Skynet<<< et >>>mon ami<<<. >>>CLIQUE ICI<<< Bon travail et bonne route!

Bonjour, les demandes du programme ne passent pas par ma boîte de messages personnels, voir >>>ICI<<<. Bonne route!

"le demarreur se mais en securité" Bonjour, que veux-tu dire : "le démarreur se met en sécurité", cela signifie qu'il ne tourne pas, qu'il ne fait même pas un petit clac? Ta voiture est-elle équipée d'un transpondeur? Si oui, essaie avec l'autre clef; il faut vérifier les fils de la bobine de lecture (au barillet). Si ta voiture n'est pas équipée d'un transpondeur, c'est très possible que le contacteur-démarreur est défectueux (>>>voir aussi ICI<<< et >>>LA<<<). Pour savoir comment contrôler rapidement le démarreur, regarde >>>LA<<<. N'oublie pas la fonction >>>"Recherche"<<< du forum qui te donnera également beaucoup d'aide et de renseignements sur ta voiture. Bon travail et bonne route!

Bonjour, c'est plus un travail d'électronicien. Comme il y a énormément de ce genre de pompes en circulation, tu trouves des maisons spécialisées dans ce type de réparation: >>>EXEMPLE<<<. Bonne route!

Bonjour, en Europe, les prix "imposés" sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont tolérés; les prix renseignés dans les systèmes informatisés centraux sont là à titre purement "indicatifs"; c'est pour cela que l'on trouve divers prix pour les mêmes prestations et articles (donc, c'est toujours intéressant de demander plusieurs devis). Le changement de distribution fait peur à beaucoup d'acheteurs et préfèrent (parfois à tort) une voiture dont la distribution a été réalisée par un concessionnaire du groupe. Bonne route!

Bonjour, il faudrait lire les défauts qui sont dans les mémoires, soit avec les "Blinkcodes" (ou "codes clignotants, voir >>>ICI<<<) ou avec un VAGcom ou autre (avec un adaptateur 2 x 2). (Je ne sais plus si en France l'indicateur lumineux MIL - malfunction indicator lamp - est branché sur vos tableaux de bord, si c'est le cas, il suffit d'appuyer sur un bouton). Pour ta voiture, j'avais fait un post où tu pouvais charger le livre : "[D1]document d'atelier Audi V6/V8 édition 1999 (1535 pages) Audi 100, A6, S4, S6 (1993 à 1997) moteurs PT, ABH (AEC)" en pdf (>>>ICI<<<). Le lien semble être mort (et je n'en ai aucune copie, mais en allant sur le post), tu verras ceux qui l'ont chargé sur leur P.C. et qui peuvent peut-être te le transmettre si tu le désires. Bon travail et bonne route!

Bonjour, une autre: Bonne route!

Bonjour, ah!, c'est toi qu'on voit passer...>>>dans cette vidéo<<<. Pour consommer plus sans rouler trop vite, mets le frein à main! Bonne route!

Bonjour, le voici: Mais attention aux fausses économies (et aussi aux odeurs): >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, dans les magasins de tuning allemands ou sur internet: >>>ICI<<<. C'est pas mal, cela ne fait pas tuning! Bonne route!

Bonjour, content pour toi! Il s'agit d'un module "universel" que l'on trouve neuf pour un trentaine d'euros. Il a été fabriqué par pratiquement toutes les marques et se retrouve dans énormément de voitures. Le module est vendu seul ou fixé à son refroidisseur en aluminium. Si tu l'achète seul, sache qu'il faut mettre de la pâte de contact thermique entre le module et le refroidisseur. 0040401012BERU 0227100142BOSCH 0227100143BOSCH 0227100147BOSCH 035011DURITE 054007MENBER S 14004BREMI 15002INTERMOTOR 17192FEBI BILSTEIN 191905351APORSCHE 191905351AVAG 191905351BVAG 2007DODUCO 245521VALEO 2595009SAGEM 5003PVL 5DA006623031HELLA 8010005HOFFER 8980534SAAB 940038503010MAGNETI MARELLI 94007FACET DAB402LUCAS CAV GIM5004UNIPART ZM012BERU se trouve dans les VAG: AUDI100 (44, 44Q, C3)1.8 (88KM/65KW) 1986-02-01 - 1988-07-01 AUDI100 (44, 44Q, C3)1.8 (90KM/66KW) 1983-08-01 - 1989-07-01 AUDI100 (44, 44Q, C3)1.8 CAT (90KM/66KW) 1985-03-01 - 1990-11-01 AUDI100 (44, 44Q, C3)1.8 quattro (90KM/66KW) 1984-10-01 - 1988-07-01 AUDI100 (44, 44Q, C3)2.0 (113KM/83KW) 1986-08-01 - 1987-11-01 AUDI100 (44, 44Q, C3)2.0 (115KM/85KW) 1984-08-01 - 1987-12-01 AUDI100 (44, 44Q, C3)2.2 (137KM/101KW) 1984-08-01 - 1988-12-01 AUDI100 (44, 44Q, C3)2.2 quattro (137KM/101KW) 1984-08-01 - 1988-12-01 AUDI100 (44, 44Q, C3)2.3 E quattro (136KM/100KW) 1986-08-01 - 1990-11-01 AUDI80 (81, 85, B2)1.3 (55KM/40KW) 1978-09-01 - 1981-07-01 AUDI80 (81, 85, B2)1.3 (60KM/44KW) AUDI80 (81, 85, B2)1.8 GTE quattro (85Q) (112KM/82KW) 1984-08-01 - 1986-08-01 AUDI80 (81, 85, B2)2.0 (115KM/85KW) 1983-10-01 - 1984-09-01 AUDI80 (89, 89Q, 8A, B3)1.4 (65KM/48KW) 1986-08-01 - 1988-07-01 AUDI80 (89, 89Q, 8A, B3)1.6 (102KM/75KW) 1990-08-01 - 1991-10-01 AUDI80 (89, 89Q, 8A, B3)1.8 (113KM/83KW) 1986-09-01 - 1988-07-01 AUDI80 (89, 89Q, 8A, B3)1.8 quattro (113KM/83KW) 1986-09-01 - 1990-08-01 AUDI80 (89, 89Q, 8A, B3)2.0 (112KM/82KW) 1990-10-01 - 1991-08-01 AUDI80 (89, 89Q, 8A, B3)2.0 E (113KM/83KW) 1988-08-01 - 1990-10-01 AUDI90 (81, 85, B2)2.0 (113KM/83KW) 1986-03-01 - 1987-03-01 AUDI90 (81, 85, B2)2.2 (136KM/100KW) 1984-10-01 - 1987-03-01 AUDI90 (89, 89Q, 8A, B3)2.3 E 20V (167KM/123KW) 1990-04-01 - 1991-07-01 AUDI90 (89, 89Q, 8A, B3)2.3 E 20V (170KM/125KW) 1988-08-01 - 1991-07-01 AUDICOUPE (81, 85)1.6 (75KM/55KW) 1980-07-01 - 1981-08-01 AUDICOUPE (81, 85)1.8 (75KM/55KW) 1981-08-01 - 1983-07-01 AUDICOUPE (81, 85)1.8 GT (112KM/82KW) 1986-08-01 - 1988-10-01 AUDICOUPE (81, 85)2.3 (136KM/100KW) 1987-01-01 - 1988-10-01 SEATTOLEDO I (1L)1.8 16V (125KM/92KW) 1991-05-01 - 1999-03-01 SEATTOLEDO I (1L)1.8 i (88KM/65KW) 1991-05-01 - 1996-12-01 VWJETTA II (19E, 1G2)1.3 (55KM/40KW) 1984-01-01 - 1987-06-01 VWJETTA II (19E, 1G2)1.6 (70KM/51KW) 1986-10-01 - 1991-10-01 VWPASSAT (3A2, 35I)1.8 16V (136KM/100KW) 1988-04-01 - 1989-12-01 VWSCIROCCO (53B)1.6 (72KM/53KW) 1986-04-01 - 1990-07-01 VWSCIROCCO (53B)1.6 (75KM/55KW) 1983-01-01 - 1989-12-01 VWSCIROCCO (53B)1.8 (112KM/82KW) 1982-08-01 - 1989-12-01 VWSCIROCCO (53B)1.8 16V (129KM/95KW) 1986-03-01 - 1992-07-01 VWSCIROCCO (53B)1.8 16V (139KM/102KW) 1985-10-01 - 1989-07-01 VWSCIROCCO (53B)1.8 (90KM/66KW) 1983-08-01 - 1992-07-01 VWSCIROCCO (53B)1.8 (95KM/70KW) 1985-11-01 - 1992-07-01 Bon travail et bonne route!

Bonjour, Puisque tu vas (et es) sur internet, tu as un navigateur. Je n'y connais rien en internet, mais voici ce que me donne >>>mon ami<<<. Par exemples: si ton navigateur est Internet Explorer: ouvrir Internet Explorer --> Outils --> Options Internet dans l'onglet "programmes" --> Programmes Internet --> Définir les programmes et là plutôt que de passer par le 1er lien "choisissez vos programmes par défaut" il faut utiliser le dernier lien "Définir les paramètres par défaut de l'accès aux programmes de l'ordinateur" et là il faut dérouler le lien "personnaliser" et dans "choisir un programme de messagerie par défaut" il faut cocher "Windows mail" puis fermer toutes les fenêtres; si ton navigateur est Mozilla, alors comme moi, tu eux utiliser Mozilla Thunderbird (gratuit, en français, léger et ultrarapide), à charger >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, vous êtes jaloux parce que la RCZ a été élue, regardez >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, pour protéger sa voiture, regarde >>>ICI<<< et >>>LA<<<. Bonne route!