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illustration landrover.com Bonjour, hier, j'ai vu mon deuxième Evoque (Florenville), même remarque que pour le premier: au moins une douzaine de plis importants dans le cuir des sièges; les piqures sur tableau de bord ne sont pas droites, ni régulières et le hayon arrière avait un jeu plus grand à droite qu'à gauche. Quand au nombre de litres ou dm³ des coffres, il faut savoir qu'il y a deux normes de mesures donc deux méthodes différentes qui donnent des résultats différents, regardez >>>ICI<<<. En général, les marques qui utilisent les normes DIN standard VDA le renseignent (avec parfois en plus les dimensions des parallélépipèdes utilisés), celles qui utilisent les normes SAE "oublient" régulièrement de le signaler. Je ne sais pas quelle norme a été utilisée par Rover pour mesurer les coffres des Evoque. (Mon neveux - exploitant forestier - ne veut plus de Range Rover, il est passé au Nissan car il voulait un véhicule plus fiable). Bonne route!

Bonjour, pour ceux qui veulent supprimer ce bel essuie-glace arrière, sachez que vous pouvez obtenir des bouchons en verre ou alu pour suppression essuie-glace arrière >>>LA<<<. Les essuie-glace arrière, il y en de toutes sortes, mais y en a-t-il de beaux? Utiles? Oui, parfois. Mais souvent, c'est plus beau sans. La ligne retrouve sa pureté. Il suffit d'enlever l'horreur le bel essuie-glace complet (et nettoyer). Mettre un peu de colle sur le bouchon en verre. Placer le bouchon dans le trou. Bon travail et bonne route!

Bonjour, pour mettre ma moto, voici ce qu'il me faudrait: Bonne route!

Quattro-74, le 22 September 2011 - 04:40 AM, dit : faut etre archi con car jsui sur Audi te donne la nouvelle a6 3.0 tdi biturbo 313 ch pour un coup de pub Bonjour, à 1.000.000 km et bien présentable, tu auras une médaille (en chocolat). Bonne route!

Doublon Bonjour, l'Audi magazine 03/2011 d'automne vous attend gratuitement dans votre boîte à lettres. (Pour savoir comment le recevoir gratuitement, regardez >>>ICI<<<). Entre autres, vous y trouverez: conduire Actualité - Nouveaux modèles et nouvelles technologies. Nouvelle définition du SUV - L'Audi Q3 défie les conventions. Voiture électrique - Audi A1 e-tron. Bienvenue chez l'A1 - Visitez Audi Brussels. Performante et sobre - La technologie hybride de l'Audi Q5. Nouvelle génération quattro - Face-à-face,l'originale de 1984 et le nouveau concept. vivre Actualité - L'actualité (sportive) d'Audi. A6 à Paris - Prise en main dynamique Centenaire de l'Alpensieger - Coup d’œil dans l'atelier de restauration. Victoire au Mans A quoi tient la victoire d'Audi? Audidactes - Les techniciens Audi répondent aux questions des conducteurs Audi. Et n'oubliez pas: si une question, générale ou plus spécifique, vous taraude sur Audi et ses technologies, adressez-vous à: audimag Les questions les plus pertinentes seront soumises aux experts techniques Audi. "Le système 'Stop-Start' dont est équipée mon Audi se met parfois en route, parfois pas. A quoi est-ce dû?" "J'ai lu que l'on pouvait équiper la nouvelle A6 d'une installation WiFi. Quels en sont les avantages et à quoi faut-il faire attention?" "Comment sont fabriqués les inserts en bois de l'Audi A7 Sportback?" Visitez Audi Brussels et découvrez par vous-même l'ADN de l'Audi A1. Audi Brussels peut être visité du lundi au vendredi (exceptés les jours fériés) le matin ou l'après-midi, individuellement ou en groupe (max. 18). Pour plus de détails pratiques et les réservations, surfez sur www.audibrussels.com. Vous pouvez également prendre contact par courriel ([email protected]) ou par téléphone (+32 (0)2 348 21 11). Attention: le numéro de téléphone d'Audi Assistance a changé, il s'agit maintenant du 32 (0)2 756 86 81. Les détails sur www.audi.be Audi magazine iPad. Vivez le monde d'Audi (gratuitement) sur votre iPad. Tapez « Audi magazine » dans la barre de recherche de l'iTunes Store et sélectionnez la langue souhaitée. Le téléchargement commencera automatiquement. En plus des rubriques habituelles, vous trouverez d'autres fonctions, vidéos et applications interactives. Bonne route!

Bonjour, un autre numéro de norme ne veut pas dire meilleur pour son moteur, des idées comme cela ont fait des dégâts, regarde entre autres >>>LA<<< et clique également sur le lien >>>CECI<<< qui s'y trouve. Bonne route!

Bonjour, chez Audi, on ne se contente pas de remplacer une pompe,on procède à une rénovation du système assez complexe. Bonne route!

Extrait: L’industrie auto européenne se mobilise pour sauver le diesel Publié par lmeillaud le 22 septembre 2011 Les trois principaux pays producteurs d’automobiles en Europe, l’Allemagne, la France et l’Italie, à travers leurs associations respectives (VDA, CCFA et ANFIA), demandent au Parlement européen et au Conseil de ne pas soutenir la proposition de la Commission européenne d’augmenter la fiscalité sur le gazole. Selon ces associations, « cette proposition, si elle devait entrer en vigueur, aurait un impact négatif tant sur le plan environnemental que sur celui de la compétitivité des constructeurs européens qui ont une part de marché de 75 % ». « La Commission européenne propose un changement fondamental de la fiscalité applicable aux énergies à partir de janvier 2013. Il est prévu d’assoir la fiscalité des carburants sur leur contenu en énergie et en carbone. La Commission veut également contraindre les états membres à appliquer aux taux effectifs sur les carburants l’écart entre les taux minima. Cela signifie que dans l’avenir la fiscalité sur le gazole sera substantiellement supérieure à celle sur l’essence réduisant de facto l’attractivité de la motorisation diesel ». « Une fiscalité plus élevée renchérira le coût total du gazole et entrainera une baisse des ventes de voitures diesel, avec pour résultat une augmentation... Bonjour, vous pouvez lire l'article complet sur "Le Buzz Auto" en cliquant >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, ne pas prendre un 2 portes (déjà un 4 portes a un accès mal aisé aux places arrière à cause de l'ouverture trop basse pour le passage de la tête), mais sur la deux portes, le système de basculement/avancement du siège avant est "énervant": http://www.youtube.com/watch?v=meDSVTMni28 Bonne route!

Bonjour, vous pouvez retrouver la documentation technique complète (en anglais) qui se trouvait sur 1732 micro-fiches - oui, ce n'était pas encore informatisé (moteur, boîte, pont, suspension, freins, schémas, carrosserie etc) avec diagnostique et dépannage de la V8 en cliquant >>>ICI<<<. Bonne et très longue lecture et bonne route!

Bonjour, regarde sous le tapis de coffre ou dans le logement de la roue de secours, il y a l'étiquette "Caractéristiques du véhicule", regarde >>>LA<<<. Bonne route!

Bonjour, il y a surement un Français (qui est rentré des USA) qui pense que c'est comme cela qu'on embarque sa passagère sur un deux roues. Bonne route!

Bonjour, achète une voiture zéro-émission: Bonne route!

Bonjour, beaucoup moins cher...(c'est sur VW, mais cela devrait aller aussi sur Audi): . .. ... .... ..... ...... ....... ........ ......... .......... ......... ........ ....... ...... ..... .... ... .. . Bon travail et bonne route!

Bonjour, pour ce qui est des huiles aux normes VW 507.00, ce n'est pas le choix qui manque: voir >>>ICI<<< une liste non exhaustive; pour les huiles répondant aux autres normes VW le choix ne manque pas non plus: voir par exemple >>>LA<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, bravo et longue route à Maurice Vanderlinden et à tous les valeureux conducteurs d'ancêtres de tous âges! Bonne route! mercredi 21 septembre 2011 18h37 CELLES (l'avenir Vincent Dubois) Au volant de son ancêtre à 94 ans ! A 94 ans, Maurice vanderlinden est un fan absolu d'automobile. Il participe avec enthousiasme à des rallyes pour voitures anciennes. Rencontre en vidéo. Il a 94 ans et 4 mois, aime-t-il préciser et il a passé son permis de conduire à l'âge de 56 ans "Avant je ne bougeais pas beaucoup et je n'avais donc pas besoin de voiture"! En revanche, se retrouver derrière un volant fut pour Maurice Vanderlinden une véritable révélation. Tant et si bien qu'il voue depuis une authentique passion à l'automobile. L'âge n'a aucun emprise sur notre conducteur de Celles (en Hainaut) qui affiche des réflexes à faire pâlir bien des jeunots. Tant et si bien que malgré les années, il participe avec enthousiasme à des rallyes pour voitures anciennes, en sa qualité de membre actif de la section "Historic car" du Royal Automobile club du Hainaut de Tournai.

Bonjour, pour aider à comprendre le système, va >>>ICI<<< et clique sur les deux liens qui s'y trouvent. bon travail et bonne route!

Bonjour, oui, mais SEAT c'est VAG! Avec plateforme et mécanique VAG. Bonne route!

Bonjour, j'ai trouvé ce qu'il vous faut >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, oui, tout cela se trouve déjà sur ce forum. Bonne route!

Bonjour, j'ai déjà lancé un post intitulé "look Audi, mais pas Audi" >>>ICI<<<, dédié aux voitures d'autres marques auxquelles on a donné un semblant de look Audi. Mais quand ce sont des professionnels et une usine qui font du plagiat d'Audi sans vergogne, cela vaut bien un post dédié. Ce sont des Yema Auto F16 montés sur de vieux châssis d'Austin MG-Rover Admirez! Bonne route!

Bonjour, en Europe, les prix "imposés" sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont tolérés; les prix repris dans les systèmes centraux informatisés sont à titre purement indicatifs. Ton agent VAG (même s'il dit le contraire) est libre de te le vendre au prix qu'il veut (sauf à perte), c'est la loi. bonne route!

Bonjour, +1, tous ces bouts de plastique collés, ce n'est pas la même classe et finition que des pièces Audi, mais les prix ne sont pas le mêmes également. C'est dommage sur un tel véhicule. Bonne route!

Bonjour, tu confonds les poires avec les cerises! Y ou W n'ont aucun rapport avec le poids de la voiture! Dans ma première réponse >>>LA<<<, clique sur le lien qui s'y trouve afin de savoir ce que ces indices signifient! Indices de poids: 94 670 95 690 96 710 97 730 98 750 99 775 100 800 Bonne route!

Bonjour, le parfum de l'odeur du neuf des voitures est dû au BBP qui se dégage de toutes les matières synthétiques neuves de l'intérieur de la voiture. Le BBP est le benzylbutyle. Il s'agit d'un phtalate (la famille des phtalates a mauvaise presse depuis que l'on a publié les résultats de leurs effets sur la santé). Ceux qui utilisent des pulvérisations alcoolisées chargées en BBP pour redonner l'odeur du neuf à des occasions préfèrent donc rester discrets (je pense que de telles pulvérisations vont être interdites, si ce n'est pas déjà le cas). Pour en savoir plus, cliquez >>>ICI<<<. Bonne route!