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Bonjour, quels sont les défauts enregistrés dans la mémoire? Bonne route!

Bonjour, ni Audi, ni ZF ne fabrique de l'huile. Par exemple: Automatic Transmission Fluid G 060 162 A2: Bon travail et bonne route!

Bonjour, quel est ce problème? As-tu signalé ce problème à Audi, ainsi que les références de l'alarme qui a été placée par le monteur d'alarme Cobra et où il a placé les éléments? As-tu une colonne de direction réglable électrique et mémoire? Si oui et que quelque chose a été installé et restreint le déplacement de la colonne de direction, cela peut provoquer des consommations de courant. Ta voiture est du 05/2010; alors: raison possible de décharge de la batterie Q7: "Q7 with electrically adjustable steering column, and memory. Cause: adjustement travel of the electric steering column is restricted by mechanical strain. Customer service action: install modified onboard supply control unit (software version 0370 or higher, gennuine parts no.: 4F0 910 279 AE, AF, AG, AH). Series production action: modify onboard supply control unit software (software 0390)." Une (mauvaise) modification du câblage du véhicule peut également provoquer des consommations de courant et également perturber le CAN (générer des actions non désirées). Bonne route!

Bonjour, Malheureusement je n'ai pas d'autre vue. En général chez Audi les durites d'écoulement d'eau se terminent par un "bec de canard" ou "double bec de canard". Cela évite des sifflements ou autres bruits et également évite que de insectes ne pénètrent par cette extrémité. Ainsi, le bec de canard maintient l'extrémité de la durite fermée et lorsque de l'eau rempli cette durite, le poids de cette colonne d'eau fait s'ouvrir le bec de canard, l'eau s'écoule puis le bec de canard se referme. Avec des voitures qui ne fonctionnent pas régulièrement, il arrive que des couches de poussières qui ont été humidifiées s'accumulent et sèchent dans le bec de canard faisant un bouchon empêchant son bon fonctionnement. Dans des voitures restant régulièrement dans des endroits fort humides, il arrive également qu'il se forme une sorte de gélatine qui obstrue les durites. Cette durite doit sans doute également récolter la condensation due à l'évaporateur du bloc chauffage/air conditionné; si cette condensation ne sait pas s'évacuer par la durite, elle rempli le fond du bloc de chauffage/air conditionné puis déborde via les flexibles d'air et les bouches d'aérations du bas de l'habitacle. Voici par exemple la vue sur la V8 dont l'A8 est la descendante: Je viens de remarquer que sur la V8 et les Audi 100/A6 C4, le bloc avec l'évaporateur est identique. Sur les 100/A6, le tuyau d'évacuation (que l'on voit en bleu clair sur le schéma) se trouve sous l'habitacle. Désolé de ne pouvoir mieux vous aider. Bon travail et bonne route!

Bonjour, ça va les Français? Moi, je suis de >>>GAUME<<<, frontalier de la France (où vit une partie de ma famille). En Belgique, pour se disputer nous avons les Flamands (excités par des politicards extrémistes) ; mais même les Flamands viennent en vacances en Gaume pour son micro-climat et le caractère jovial des habitants et ne s'y disputent pas! Ça chauffe sur ce post; Saint Nicolas n'est pas passé chez vous? Dans quelques jours Père Noël va venir, alors soyez sages. Le but du forum, c'est de s'entraider, d'apprendre. Pour moi, un jour où j'ai appris quelque chose est un beau jour. Serrez-vous la main et repartez du bon pied, c'est meilleur pour la santé. Je vous présente déjà mes meilleurs vœux pour 2012. :coucou: Bonne route!

Bonjour, ton prix, c'est pour remplacement par un démarreur neuf ou par un remplacement avec un démarreur en échange standard? >>>prix neuf en France à 32350 ORDAN LARROQUE <<<. (En Europe, les prix "imposés" sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont tolérés; les prix présents dans les systèmes informatisés centraux sont donc là à titre purement indicatifs). Si dans votre région les prix sont à "mourir d'une crise cardiaque", allez voir dans un atelier automobile Bosch. Bonne route!

Bonjour, tu as regardé >>>LA<<<? Cela devient rare, donc cher donc cela se vole! Il faudra sans doute trouver une astuce pour y placer une grille. Bonne chance et bonne route!

Bonjour, la boîte à fusibles principale? Bonne route!

Bonjour, >>>111 €<<<. Bonne route!

Bonjour, Bon travail et bonne route!

Bonjour, félicitation, belle bête! (Elle roule même sur les murs). Bonne route!

Bonjour, il faudra que tu soudoies un mécano Audi pour qu'il te donne la solution! Bon travail et bonne route!

Bonjour, si le boîtier de gestion de la suspension pneumatique se trouve dissimulé derrière le garnissage de l'aile arrière gauche, il y a également un relais proche de celui-ci, c'est peut-être lui? Bon travail et bonne route!

Bonjour, oui, fais comme le petit poucet...suis les fils. Bonne route!

Bonjour, oui, on peut comparer diesel (haute technologie?) et essence (haute technologie?), tu as raison et donnes une bonne idée: (malheureusement le 2.0 TFSI est avec boîte automatique, sinon il est quattro). Bonne route!

Bonjour, dans ma réponse >>>CI-DESSUS<<<, j'ai mis un lien qui te permet de voir un >>>EXEMPLE<<< d'historique VAG. Tu as pu voir qu'il montre tout sur la voiture y compris les entretiens, réparations, modifications etc qui ont été réalisés sur la voiture (avec tous les détails), tout ce qui a été réalisé dans le réseau VAG de n'importe quel pays. Tu peux obtenir l'historique de ta voiture (quelle provienne de n'importe quel pays) dans n'importe quelle agence Audi de n'importe quel pays!( suivant leur bon-vouloir, courage, connaissance et serviabilité). Le service informatisé VAG fonctionne par continent. Pour te l'imprimer, il y a une petite restriction qui demande un petit travail supplémentaire à l'agent Audi, il ne peut (officiellement) te communiquer les données personnelles des autres propriétaires, regarde >>>LA<<< et clique également sur les liens qui s'y trouvent. N'oublie pas la fonction >>>"Recherche"<<< du forum, cela a déjà été traité plusieurs fois. Bonne route!

Bonjour, cette pédale est utilisée dans plusieurs modèles, regarde >>>LA<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, regarde par exemple >>>ICI<<< et n'oublie pas la fonction >>>"Recherche"<<< du forum qui te donnera beaucoup de renseignements et aides sur ta voiture. Bon travail et bonne route!

Bonjour et bienvenue, avec une RS4 de 2006 de 420 chevaux, tu vas sentir une différence! Bonne route!

Bonjour, tu le prends en échange standard (= moitié du prix et garantie 2 ans) et tu es sûr d'avoir le bon modèle chez Audi (en donnant ton numéro de châssis). Tu le commandes en échange standard chez ton agent VAG, tu le paies, tu le places sur ta voiture, tu reportes le vieux et on te rembourse environ 50 % du prix! (Je sais bien que ce n'est pas une habitude des magasiniers français de proposer l'échange standard, pourtant même le particulier y a droit)! Tu peux évidemment demander à Audi de te remplacer eux-même ton démarreur par un démarreur en échange standard. (En Europe, les prix "imposés" sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont tolérés; les prix présents dans les systèmes informatisés centraux sont donc là à titre purement indicatifs). Bonne route!

Bonjour, demande l'historique de ta voiture (voici un exemple d'historique VAG: clique >>>ICI<<<). Bonne route!

Bonjour, oui comme tous les ans. Sur la vidéo, on voit bien les trois catégories: ceux qui ont des pneus neige larges (ridicule sur neige, encore heureusement là, la neige est dure) qui font du patinage; ceux qui ont des pneus neiges plus étroits qui avancent (en se traînant); ceux qui ont les pneus adaptés super étroits mais cloutés qu s'en donnent à cœur-joie à grande vitesse en franches accélérations et freinages et dérapages contrôlés. Bonne route!

Bonjour, si tu comptes la revendre dans deux-trois ans, je pense que tu seras gagnant avec une essence, regarde: >>>LA<<<. Bonne route!

Bonjour, content que tout s'arrange pour toi (parce que tu leur a montré que tu n'allais pas te laisser faire comme un pigeon)! Mets vite une petite annonce pour la vendre, cela fera un beau cadeau de fin d'année pour un amateur. Bonne route!

Bonjour et bienvenue, ne pas oublier qu'en Europe les prix sont libres; les prix "imposés" sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont tolérés. Les prix repris dans les systèmes centraux informatisés sont donc officiellement là à titre purement indicatifs. (Les frais généraux d'un garage dans une petite ville de Normandie coûtent moins cher qu'à Paris, ces frais interviennent également dans les variations de prix). Si tu as trouvé un bon mécano à tarif raisonnable, prends-en bien soin (comme il prendra bien soin de ta voiture). Bonne route!