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Bonjour, oui, c'est pour cela qu'il faut du matériel de garage. Bonne route!

Bonjour, exact c'est trop peu comme tension à vide, ta batterie est soit déchargée, soit au bout du rouleau! Bonne route!

Bonjour, voici: (envoie un message à >>>MacGUYvert<<<). (Mais peut-être que si tu as le >>>code option X3A<<<, tu ne l'as pas et doit donc dégarnir pour actionner manuellement la tige). Bonne route!

Bonjour, c'est indiqué sur l'étiquette caractéristiques de ta voiture (sous forme d'un code), regarde >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, regarde >>>LA<<<. Bonne route!

Bonjour, regarde déjà >>>LA<<<. Autrement le 5 cylindres AAR et le 5 cylindres AAS se trouvent dans >l'expert automobile; REVUE PRATIQUE DE TECHNIQUE AUTOMOBILE Audi 100 "91"<. Bonne route!

Bonjour, si c'est à vide que tu as 11,8 V, c'est insuffisant (à vide une batterie en bon état doit donner 12,5 V - 12,6 V). Si tu mets des câbles en parallèle sur une autre voiture pour démarrer, tu verras que ta voiture démarrera normalement. Bonne route!

Bonjour, c'est un travail de garagiste, il faut mettre la voiture sur un pont qui soulève la voiture par sa caisse, les 4 roues levées et écouter en vitesse. Bonne route!

Bonjour, tirette (de dépannage) pour ouvrir le coffre: Pour ouvrir la trappe, envoyez un message à >>>MacGUYvert<<< car je ne tombe plus sur ces docs. Bonne route!

Bonjour, peut-être; type exact de la voiture et année? Bonne route!

Bonjour, de chaque côté du différentiel central il y a deux roulements (sur certaines versions seulement un de chaque côté) à vérifier. Bonne route!

Bonjour, il y a toujours une méthode d'ouverture de la trappe à carburant lorsque le verrouillage central est en panne (tirette ou partie de garnissage à enlever pour faire glisser). Regarde dans le manuel de l'utilisateur de ta voiture ou donne un coup de fil à ton agent Audi. Bonne route!

Bonjour, tu peux obtenir (gratuitement) le programme automatique de décryptage sur ton P.C., regarde >>>LA<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, au fil du temps, à cause de la chaleur dégagée par les lampes à iode les poussières dans le phare se font "cuire" et viennent se coller sur le verre du phare faisant perdre une grande partie de son efficacité. Le verre de tes phares est du véritable verre minéral (et non du plastique), nettoyer le côté intérieur du verre améliorera fortement la visibilité de nuit et donnera un coup de jeune (esthétique) à ta voiture. Dans ces phares, rien n'est collé. Le verre est tenu par des clips en métal réutilisables et le joint d'origine (super-épais et de qualité) peut (sans aucun problème) être réutilisé au remontage (même après plus de 16 ans!). Simplement nettoyer le verre (ne pas toucher au réflecteur). Et après, tu pourras dire comme lui (qui a le même genre de phare): Tu pourras en profiter pour mettre de meilleures ampoules. Et si tes phares sont des H4 (et que tu es dans une région de France où le contrôle technique n'est pas très "regardant" à ce sujet) y placer des véritables "xénon" à décharge et ballast électronique >>>EXEMPLE<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, l'historique est pour le continent, que la voiture vienne de n'importe quel pays, dans n'importe quel pays tu peux obtenir l'historique de tout ce qui a été fait dans le réseau VAG du continent! Voir un exemple d'historique VAG, >>>cliquez ICI<<<. Tu peux aussi voir des cas comme le tien par exemple >>>LA<<<. Bonne route!

Bonjour, si tu n'es pas trop pressé: "Il se dit au Bâtiment Justus Lipsius que déjà au mois de juillet il va y avoir un premier bouleversement concernant les taxations diesel en France." et regarde >>>LA<<<, c'est en grande partie pour la France. Ce GIF risque d'être devancé par les évènements. Bonne route!

Bonjour, non, vu le nombre de variantes proposées il y aurait des kg de câbles (lourds, encombrants, coûteux) inutiles. Audi vend bien les bottes de câbles qui reprennent ces variantes, mais il s'agit de bottes "complètes" (ces - chères - bottes reprennent donc également les câbles qu'il y a déjà dans votre voiture); Audi ne vend pas de bottes "complémentaires" pour des ajouts dans cette voiture. Audi vend le nécessaire pour les confectionner soi-même (ce ne sont pas des kits préparés, il faut commander les pièces individuelles nécessaires). Certaines firmes comme Kufatec réalisent des kits de câblages tout prêts. Bonne route!

Bonjour, tu cliques sur la mignonnette >>>LA<<<. Bonne route!

Bonjour, voici une autre voiture conduite par un inconscient! Bonne route!

Bonjour, ça réchauffe le travail! Bon travail et bonne route!

Bonjour, une bonne méthode à faire soi-même et peu coûteuse, voir la réponse >>>ci-avant<<< de turbinator. Le transmetteur de température LDR (vert 4 pôles) 059 919 501 A se trouve pour un prix allant de 11€ (>>>ICI<<<) à une vingtaine d'euros. Bon travail et bonne route!

Posté 09 January 2012 - 19:36 PM Bonjour, "L'ordinateur de bord analyse les informations suivantes qui apparaissent successivement à l'écran du combiné d'instruments. Autonomie L'estimation de l'autonomie est exprimée en km. L'autonomie indique quelle distance votre véhicule peut parcourir avec la quantité momentanée de carburant dans le réservoir si vous ne modifiez pas votre style de conduite. L'affichage a lieu par tranches de 10 km. Le calcul de l'autonomie se base sur la consommation de carburant au cours des trente derniers kilomètres. Si vous conduisez de manière plus économique, l'autonomie augmente. Consommation moyenne de carburant L'afficheur indique la consommation moyenne en l/100 km depuis le dernier effacement de la mémoire. Cette information vous permet d'adapter votre conduite à la consommation souhaitée. Consommation momentanée La consommation momentanée de carburant en l/100 km apparaît à l'écran. Cette information vous permet d'adapter votre conduite à la consommation souhaitée. Le calcul de la consommation est effectué tous les 30 mètres. Lorsque le véhicule est à l'arrêt, l'affichage commute sur l/h (litre/heure). Vitesse moyenne du véhicule L'afficheur indique la vitesse moyenne en km/h depuis le dernier effacement de la mémoire. Durée du trajet L'afficheur indique la durée du trajet effectué depuis le dernier effacement de la mémoire. Distance L'afficheur indique la distance parcourue depuis le dernier effacement de la mémoire. Nota Les valeurs de consommation (consommation moyenne et consommation momentanée), l'autonomie et la vitesse sont indiquées selon le système métrique. Les unités de mesure peuvent être modifiées dans l'autoradio ou dans le MMI*. Si vous débranchez la batterie, toutes les données mémorisées sont effacées". Je suppose que tu veux parler de la consommation lorsque la voiture est à l'arrêt et que le moteur tourne au point mort. La consommation dépend de la température du moteur, de l'état de la batterie et de ce qui se trouve en service à ce moment: éclairage, ventilation, sièges chauffants, sono, compresseur d'air conditionné embrayé, etc... Bonne route!

Bonjour, à cette époque, Audi ne donnait pas ce renseignement. Mais... on a pu trouver ce même moteur sur le coupé...(où il consomme beaucoup plus car le coupé n'a pas l'excellent Cx de la 100) Mais cela n'a pas de valeur "officielle". Bonne route!

Bonjour, c'est peut être parce que vous avez le code option X3A. Bonne route!

Bonjour, pas de chance pour toi! Bon travail et bonne route!