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Bonjour, le programme a été envoyé à DRIRA NIZAR (si tes courriels sont classés par date, il se trouve tout au fond - 19/12/2008 - ). Bonne lecture et bonne route!

Bonjour, cela peut être réutilisé sans problème tant que le traitement de revêtement de la vis et de la rondelle est "correct". Bon travail et bonne route!

Bonjour, chez lui non plus, mais avec ses recherches, je suppose qu'il a fini par le trouver. Cela t'évitera de désosser toute ta voiture. Bonne route!

Bonjour, attention si vous avez un carter en aluminium, vous avez une vis/rondelle ayant subi un traitement de surface ( >>>Dacromet<<< ou Delta Tone) c'est pour éviter la corrosion du carter. Rappelez-vous simplement votre cours de chimie et plus exactement la chaîne de tension électrochimique. La corrosion autour d'une mauvaise vis/joint de vidange (= le filet dans le carter en alu. qui se fait progressivement manger / la surface de la zone d'appui de la rondelle qui devient poreuse) sera dépendante des métaux utilisés (plus ils sont espacés de l'alu. dans la série, plus c'est rapide), de l'humidité ambiante (brouillard, pluie, flaques d'eau, rosée, air marin, etc et ses "saletés" genre sels de déneigement qui forment d'excellents électrolytes d'activation) et des courants d'air (plus importants si le carénage n'est pas présent). (A titre d'exemple H2O+NaCl c'est de l'eau salée, mais humidité + saleté a le même effet). voici un exemple de ce que cela peut donner: >>>ICI<<< ou >>>LA<<<. Les bouchons qui foirent, ce n'est pas forcément parce qu'ils ont été trop serrés, parfois c'est la corrosion! Alors à chacun de vous de voir si gagner 1,5 € cela vaut la peine par rapport aux ennuis que cela risque d'engendrer; chacun est libre de son choix. Bon travail et bonne route!

Bonjour, "Les climatiseurs sont protégés contre le fonctionnement par grand froid par un contacteur de température extérieure qui assure que le climatiseur ne puisse pas fonctionner à des températures inférieures à 5°C et un transmetteur de température de l'évaporateur qui coupe le compresseur à environ -1°C à 0°C et permet sa mise en route à environ +3°C. Cela protège l'évaporateur du givrage par gel de l'eau de condensation qui peut boucher ses ailettes (empêchant la circulation de l'air), ou au pire: formation de glace qui peut l'endommager." Bonne route!

Bonjour, Vidéo montrant sa sécurité, elle ne se renverse pas même avec un choc latéral: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YQgTne7TAGY Bonne route!

Bonjour, j'aime bien les gens qui restaurent ou donnent une nouvelle vie à ce genre de voitures. Bravo et félicitations pour le boulot que tu as déjà réalisé et bon courage pour la suite. Un petit bémol: ne pas oublier qu'avec de tels feux la voiture n'est plus conforme avec son certificat de conformité. Cela peut parfois passer au contrôle technique qui n'y prête pas attention (ces feux ne portent pas l'inscription Exx d'homologation de respect des normes européennes), il y a également les contrôles routiers qui s'intéressent aux modifications. Bon travail et bonne route!

Bonjour, une voiture électrique est "un peu écologique" si elle utilise de l'énergie "verte"... 04/01/2012, Widehem Pas-de-Calais. Ce type d'éolienne que l'on place dans les endroits où la vitesse du vent peut être extrêmement élevée est censé résister à des vents de 250 km/h. Elle est récente et n'a même pas résisté à des vents légèrement inférieurs à 110 km/h. Qu'arrivera-t-il à ces éoliennes quand elles auront quelques années? La vidéo: http://www.dailymotion.com/video/xnglf5_widehem-les-pales-d-une-eolienne-pulverisees-par-la-tempete-pas-de-calais_news#from=embediframe Heureusement que des techniques de captation de l'énergie éolienne plus performantes (et sures?) arrivent (>>>EXEMPLE<<<). Certains français voudraient fermer les centrales nucléaires (dans une France pratiquement sans ressources énergétiques sur son territoire, à l'électricité bon marché car le plus nucléarisé), le Royaume-Unis va faire l'inverse >>>LA<<<. L'année 2011 a été une bonne année pour les constructeurs automobiles, et 2012 et futur s'annoncent très favorables grâce à l'énergie à prix stable et relativement économique ainsi que les nombreux investissements des firmes automobiles internationales et des nombreux nouveaux emplois dans le secteur automobile, mais ces bonnes nouvelles ne sont pas pour la France, c'est pour le Royaume-Unis (>>>LA<<<). Quant au photovoltaïque (bien que très largement subsidié de différentes manières dans tous les pays européens): déboires de Photowatt, fermeture de BP Solar, faillite de des Allemands Solon et de Solar Millenium etc... Bonne route!

Bonjour, un peu de >>>KONTAKT 60<<< et dix minutes près, cela devrait rentrer dans l'ordre. Bon travail et bonne route!

Bonjour, 205 devrait te dire: commence par remplacer les condensateurs électrolytiques ... :icon_razz: (il doit surement en avoir deux tonnes en réserve chez lui). Bon courage et bonne route!

Bonjour, shaan est venu sur ce forum (31 décembre) et a vu les réponses. Ces réponses ajoutées aux NOx et micro-particules de tous les diesels qu'il respire (même soi-disant CLEAN) ont dû l’assommer! Bonne route! http://www.youtube.com/watch?v=XCtdW_BDuVI&feature=endscreen&NR=1

Bonjour, bravo, j'aime bien les gens qui souvent ce genre de mamies! :applaudit: C'est le début d'année, le temps des bonnes résolutions. Bon travail et bonne route!

Bonjour et bienvenue, tu as vu >>>ICI<<<. Contacte >>>averell<<<, il a peut-être ta réponse. Bonne route!

Bonjour, le long de la frontière belge, il y en a assez bien vu le prix du GPL = LPG (aujourd'hu: 0,54 €/litre) en Belgique >>>3,2l FSI, cliquez ICI<<<. (Mais je n'en connais pas personnellement). Bonne route!

Bonjour, que la voiture provienne de n'importe quel pays, qu'elle ait été entretenue dans n'importe quel pays, tu demandes l'historique (>>>EXEMPLE<<<) à n'importe quel agent VAG du continent (suivant son bon-vouloir, sa serviabilité) et tu sauras tout ce qui se trouve sur le véhicule, et tout ce qui a été fait (entretiens, dépannages, modifications, réparations, etc ) dans le réseau VAG de n'importe quel pays du continent. Bonne route!

Bonjour et bienvenue, utilise >>>CECI<<<, cela se trouve déjà mille fois sur ce forum. Bon travail et bonne route!

Bonjour, il ne faut pas utiliser le programme vidéo fourni, mais >>>CELUI-CI<<<. Bonne route!

Bonjour, tu n'es pas très au courant des bonnes installations en injection directe de GPL (qui s'appelle LPG en Belgique et dont le prix est aujourd'hui 0,54 €/litre >>>VOIR<<< avec lesquelles on ne >>>perd pas de puissance<<< et a une voiture encore plus silencieuse qu'à l'essence. Si tu vas en Belgique, tu vois les pompes GPL envahies par des voitures aux plaques françaises. Bonne route!

Bonjour, juste un petit mot en passant: ;) pour le perdre en roulant, il faut d'abord qu'il y ait eu un "bricoleur" (mot que tu peux remplacer par celui de ton choix) qui y ait chipoté! Cette pièce est réglée avec grande précision chez le fournisseur de boîte avec de l'appareillage que n'ont pas les garagistes. Le problème était affiché au compteur car G302 n'était déjà plus exactement à sa place et donnait donc des informations non plausibles. Quand on achète une occasion toujours demander l'historique (>>>EXEMPLE<<<) de la voiture et la passer "à la valise" VAGcom ou autre. En principe, tu ne trouveras donc cette pièce que chez des récupérateurs (mais en général vendu avec la boîte de récup). (Entre nous-deux: Il y en a qui chipotent dans toutes les marques). :secret: Bonne route!

Bonjour, beau travail! :bien: Bonne année 2012 et bonne route!

Bonjour, je ne pense pas que tu puisses trouver le schéma de cette platine. Habituellement pour mesurer la température du fluide des boîtes auto, Audi utilise une NTC (résistance à coefficient de température négatif ou thermistor) en français CTN (ou thermistance) dont la courbe caractéristique est 10°c = 6,445 kOhm 21°C = 3,7 KOhm 25°C = 3,5 KOhm 56°C = 1,17 kOhm 110°C = 247 Ohm. Elle peut se présenter sous forme "goutte" ou rectangulaire; il en existe également en forme de disque (mais pratiquement jamais utilisé dans ce genre d'application). Malheureusement, pour Saint-Nicolas ou le Père Noël, c'est trop tard! :( Bonnes fêtes et bonne route!

Bonjour et bienvenue à Jackg, je partage ton avis, comme tu as lu l'ensemble des réponses, tu as lu quelques unes de mes interventions: >>>ICI<<< ou >>>LA<<<. Quand quelqu'un répond sur une remarque de sécurité concernant du matériel qu'il a placé, sa réponse est irréfléchie, immature: >>>EXEMPLE<<< (ou volontairement ???). Toutes les excuses sont bonnes pour ne pas admettre le manque flagrant de sécurité >>>LA<<<. Et lorsqu’ils disent une contre-vérité (>>>LA<<<), si tu leur renseigne la réalité (>>>ICI<<<), ils ignorent royalement celle-ci. On me rétorque que je suis très septique aux changements effectués sur les voitures >>>LA<<<. En principe: non, mais quand on enlève de la sécurité ou quand on crée de l'insécurité, du danger potentiel: oui. Je ne suis pas Français et ne vis pas en France (mais une grande partie de ma famille est française et vit en France). A l'étranger, même question sécurité du bricoleur français on utilise au sens péjoratif l'expression "à la bonne franquette"... Audi respecte la sécurité de ses voitures (je parle bien du matériel réellement Audi et pas de matériel d'autre origine). Malheureusement il n'y a pas que les Chinois ... ainsi même un grand équipementier européen met sur le marché du matériel qui fait perdre la sécurité de sa voiture, >>>EXEMPLE<<<. La grande majorité des Français sait bien que: l'accident, ce ne sera jamais pour lui; l'accident, c'est pour les autres! Souvent, il préfèrera mettre un euro dans .... que d'investir ces euros pour conserver ou améliorer la sécurité de sa voiture. Les sujets sécurité intéressent peu les Français, >>>EXEMPLE<<<. Bonnes fêtes et bonne route!

Bonjour, il faut redresser la patte support de la voiture. Bon travail et bonne route!

Bonjour, c'est le procon-ten, regarde >>>ICI<<< et clique également sur les liens qui s'y trouvent. Bonne route!

Bonjour, certainement G93 (mais tu ne sauras certainement pas avoir le composant qui se trouve sur la platine électronique). Bon travail et bonne route!