turbinator

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À propos de turbinator

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    A6 180ch , mercedes A180cdi , 307 2.0 16v , punto GT
  1. C'est dingue ! Mais en même temps c'est le reflet de l'ambiance actuelle dans tous les sav en général. On branche la valise et voilà.... Y a plus qu'à payer !
  2. Les v6 n'ont pas de temporisateur, c'est un relais de puissance commandé par le calculateur moteur en fonction de la température du liquide de refroidissement. Pour faire un essai, vous pouvez shunter les bornes 30 et 87 avec un fil de bonne section. Si ça démarre impeccablement, remplacez le relais. Si ça pédale encore dans la choucroute, regarder plutôt les clapets de retour gazole. Ça arrive parfois qu'ils ne maintiennent plus le gazole à froid dans le circuit.
  3. Moi je dirais géométrie turbo. J'espère qu'on aura un retour de nos estimations ! À+++
  4. Ça s'appelle un régulateur. C'est ce module qui fait la variation de vitesse du ventilo suivant l'info émise par ta commande. Y a de fortes chances que ton pb vienne du régulateur
  5. Pas mal ce topic ! Dommage qu'il y ai peu de posts..... J'vais réunir quelques photos et poster
  6. Si la boîte a 200 000 sans avoir été entretenue, on est pas loin de la casse. Le tamis à tendance à s 'encrasser assez vite. Les vidanges se font entre 60 000 et 100 000 suivant utilisation ( remorque,montagne ou seulement autoroute)
  7. Si arbres réellement bouffés au point de ne plus ouvrir la soupape, ton moteur peut alors tourner sur 5 voire 4 cylindres et donc vibrer !
  8. Oui moi j'ai eu aussi ce pb. J'ai remplacé la soupape thermostatique et tout est ok. 88°c été comme hiver, quelque soit la pente ou la vitesse !
  9. A chaque fois que j'ai eu a6 ou autre audi au garage, les pannes de régulateur venaient à 90% du comodo ( faux contacts internes) Chez oscaro Ça coûte moins cher qu'une cartouche de clopes . Ya pas longtemps c'était 37 euros (de mémoire)
  10. Ouais ! Si pas photos je te banni de ce forum lol
  11. Pour la tâche d'huile, hormis le liquide de freins ya rien de ce côté là. C'est peut-être une Renault laguna qui s'est garée là 2mn avant toi.....lol
  12. Souder c'est pas possible. Pas assez de matière. Par contre manchonner avec de la durite carburant,au bon diamètre ça le fera à 100% ! Ça m'est déjà arrivé de manchonner et aucun pb. Serres chaque morceau avec 2 colliers neufs et une bonne purge hop ! Pour ton souci moi je pencherai plutôt vers un syphonnage de carburant. Y a une vingtaine d'années mon voisin avait subi pareil sur sa BX. C'était pour lui vider le réservoir à l'aide d'une pompette haute aspiration. Le gars à fini chez les gendarmes avec garde à vue + forte amende.
  13. Tiens! Quand j'aurai 5mn, je vais m'amuser à calculer le seuil de rentabilité diesel d'une audi A6 c5. Puis aussi mon PRK (prix de revient kilométrique) personnel sur 5 ans et 29000km en incluant bien sûr pneus distribution, kit arbres à cames, et frais divers comme assurance