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Oui mais avec la température, de la 0 surement pas, et meme de la 5w xx est trop fluide. Il peut y avoir des problèmes de pression d'huile après. La 15w40 fait largement l'affaire Bonjour, par une température ambiante de 10°, 20°, 30° ou 35°C, qu'elle soit 0W, 5W, 10W ou 15 W l'huile aura la même viscosité (qui dépend du second chiffre 30, 40, 60,... c'est le grade qui est la mesure à 100° = viscosité/fluidité). Une 30 étant très fluide et une 90 étant très épaisse. A une température ambiante de 20°C, une 5W40, 10W40 ou 45W40 auront (pratiquement, à un chouya près) la même viscosité car leur grade est 40. Chauffée à 100°C également. Leur différence est leur comportement par temps froid. Comme vous pouvez le voir sur le diagramme (de provenance Audi) que j'ai mis >>>CI-AVANT<<<, le chiffre devant le W (qui est l'abréviation de Winter = hiver en anglais) indique que l'huile a été testée et conserve ses qualités viscosité/fluidité par un froid ambiant de moins 25°C pour la 5W, moins 20°C pour la 10W, moins 10°C pour la 15W (à 5°C près). Si je prends le cas des 15W40, 10W40, 5W40, 0W40, etc il s'agit d'huile de grade 40 qui a été de plus en plus chargé d'additifs à base de polymères afin de garder ses qualités par plus grand froid. Il faut donc voir la température ambiante (en Afrique, la journée il fait très chaud et à certains endroits il gèle la nuit). Bonne route!

Bonjour, pneus mal montés ou qui avaient été mal stockés, de plus dans la même marque il y pneu et pneu, >>>exemple<<<. Retourne voir ton fournisseur. Bonne route!

Bonjour, regarde >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, il est exact que certains films plastique sont chargé de microparticules métalliques, et ceux-la affaiblissent le signal d'antenne incorporé à la vitre arrière. Il est également possible que (comme l'a dit OSR38) la personne qui a placé les films a donné un coup involontaire dans une ligne de l'antenne. Dans ce cas, la réparation se fait en utilisant du vernis conducteur spécial (colleag = colle chargée d'argent) que l'on trouve chez les marchands de pièces pour automobile et les marchands de composants électroniques (car utilisé pour réparer les plaques de circuits imprimés électroniques). Quant aux vitres teintées en usine, aucun problème! Bonne route!

Bonjour, avec l'arrivée de la période de mauvais temps, un fonctionnement correct de l'éclairage de votre voiture est primordial pour la sécurité. Les différentes polices et gendarmeries vont lancer des campagnes de contrôle. C'est la police des Pays-Bas qui ouvre le bal... "A partir de ce dimanche 18 octobre jusqu'au lundi 30 novembre, la police néerlandaise entamera une grande campagne intensive de contrôle et répression concernant l'éclairage des véhicules automobiles. C'est la deuxième année consécutive d'une telle campagne. La première campagne avait bien porté ses fruits, en 2008 trois voitures sur dix avaient un éclairage mal réglé ou non conforme alors que cette année il n'y a plus qu'une voiture sur six dans ce cas. Rappelons par exemple qu'un feu arrière défectueux peut valoir à son conducteur une amende de 90 €, tandis que le montage de feux non-conformes tels qu'installations non conformes de feux xenon en plus d'amendes engendrera l'immobilisation du véhicule." (NP) Bonne route!

Bonjour, sur les Avant, c'est comme cela: Bon travail et bonne route!

Q5 3.0 TDI S LINE Bonjour, au Canada si je me souviens bien, on y vend aucune version diesel! Les documents Canadiens concernent les versions américaines (différentes des européennes, notamment système radio/GPS, système électrique). Tu trouveras >>>ICI<<< une information très importante (pour les Français). Alors si tu as lu l'information et si billeuz sait te le fournir, je pense que tu comprendras ce qui est souvent le plus sûr et rapide! Bonne route!

Bonjour, regarde >>>ICI<<<, lemax (de Namur) a peut-être ton bonheur! Bonne route!

Bonjour, pour les A6 C6, il y a les phares Day Line, >>>exemple<<<. Bonne route!

Bonjour, les adhésifs, cela ne tient qu'une année ou deux (et encore, cela dépend où on circule), de plus lorsqu'on les enlève après un an, les parties de la voiture faites de matériaux différents n'ont pas vieilli de façon identique et n'ont plus la même couleur. Si ta peinture est noire et en excellent état, le carrossier préparera la surface et la couvrira d'un vernis mat (vernis additionné de 80 % de matifiant), si la peinture n'est plus en bon état, il la repeindra en peinture noire mate. Tu peux obtenir des renseignements chez ce spécialiste >>>ICI<<<. Cela peut être original. Bonne route!

Bonjour, (je ne suis pas Français) :belgique: :pd: et comment faites-vous en France si vous utilisez des nouvelles peintures changeant d'après la température ou le taux d'humidité ambiant (oui, cela existe depuis quelques années) ou les peintures caméléons changeant d'après les couleurs ambiantes environnantes ou si vous avez une peinture patchwork ou une peinture arc-en-ciel progressif où aucune couleur n'est délimitée et si vous acceptez (cela existe en Belgique, mais certainement également en France) de louer la carrosserie de votre voiture à une société publicitaire qui la recouvre complètement chaque mois avec des pubs multicolores différentes? :icon_lol: :zoumzoumzeng: :icon28: :icon36: Bonne route! Mon Wiki

Bonjour, APY - 210cv première phase des S3 (11/98->08/2000), regarde >>>ICI<<<. Exemple à vendre >>>LA<<<. Évidemment, on peut en trouver des plus puissants, et au Pays-Bas, DBM le booste jusqu'à 500 chevaux! (voir >>>leur site<<<). En 2003, ce sont les moteurs BAM de 225 chevaux. Bonne route!

Bonjour, pratiquement aucune chose de neuf depuis juillet. D'après le calendrier de l'usine de "Audi Brussels", en septembre les premières Audi A1 ont été assemblées à la main et ce lundi 12 octobre les premières voitures d'essai ont été assemblées sur la chaîne. C'est la version trois portes qui est la première à être fabriquée, puis la trois portes. Les infos (dès juillet 2009) sur ce forum >>>ICI<<< reprenant les déclarations d'Alfons Dintner (directeur général d’Audi Brussels, Bavarois de 45 ans devenu patron de l’ancienne usine VW en 2007). Infos sur le site Audi Brussels >>>LA<<<. Bonne route!

Bonjour, tu as donc une étiquette qui ressemble à >>>CECI<<<. Si tu n'as pas de carnet d'entretien et que l'étiquette collée dans la voiture a été enlevée, alors tu vas lire la référence du type moteur qui est gravée sur le bloc moteur (c'est une obligation légale pour toute l'Europe). Regarde >>>LA<<<. Bon travail et bonne route!

Voici les accès directs (2009-2010): catalogue collection quattro catalogue des miniatures catalogue sport Si vous souhaitez des informations supplémentaires concernant les prix ou les accessoires, vous allez sur le site Audi e-shop et cliquez sur "Contact", un déroulant vous permet de choisir votre concessionnaire Audi et de le contacter par internet. Version pdf Bonne lecture et bonne route!

Bonjour, tu vas chez un agent VAG ou regardes >>>ICI<<< ou >>>LA<<<. Bonne route!

Bonjour, la période des cadeaux approche déjà! Pensez-y et bonne route!

Bonjour, je n'achèterai pas ta voiture, les roues, les phares, la console etc sont montés de travers! Elle est construite pour rouler sur les murs, pas sur la route! Bonne route!

Bonjour, oui et l'alu coûte beaucoup moins cher que le bois, regarde par exemple >>>ICI<<< et fait surtout bien attention aux mauvaises qualités que l'on peut trouver sur internet. Bonne route!

Bonjour, dans quelques mois, la transformation va s'opérer. :angry: "L'UFIP, (l'Union française des industries pétrolières) a fait le calcul. Selon cet organisme, l'ensemble des mesures présentées dans le budget 2010 devrait se traduire par une augmentation des tarifs à la pompe dès janvier prochain… "L'UFIP a fait l'addition et l'addition est un peu salée", a déclaré à la presse Jean-Louis Schilansky, président de l'UFIP. En cumulant l'ensemble des mesures qui s'appliqueront aux carburants en 2010, l'Ufip estime que les prix devraient augmenter de 8,8 centimes d'euros par litre pour l'essence, de 10 centimes pour le gazole. Pour l'UFIP, plus de la moitié de cette hausse serait imputable à la "taxe carbone", qui entrera en vigueur au 1er janvier 2010. Le coût de la taxe carbone serait de 4,92 centimes d'euros par litre d'essence et de 5,41 centimes pour le gazole, si l'on prend comme référence les 17 euros de prix de la tonne de CO2 et les prix des carburants fin septembre 2009. La possibilité donnée aux régions d'augmenter en 2010 la TIPP (Taxe intérieure sur les produits pétroliers) devrait entraîner aussi une hausse des prix. L'obligation d'incorporation de bio-carburants dans les carburants fossiles devrait participer à la hausse des prix. Enfin, l'extension du système de certificats d'économie d'énergie aux carburants, pourrait contraindre les pétroliers à augmenter les tarifs. L'UFIP a donc prévenu si les prix augmentent bel et bien en 2010, on ne pourra pas dire cette fois que ça sera la faute des pétroliers ! " Bonne route!

Bonjour, "L'UFIP, (l'Union française des industries pétrolières) a fait le calcul. Selon cet organisme, l'ensemble des mesures présentées dans le budget 2010 devrait se traduire par une augmentation des tarifs à la pompe dès janvier prochain… "L'UFIP a fait l'addition et l'addition est un peu salée", a déclaré à la presse Jean-Louis Schilansky, président de l'UFIP. En cumulant l'ensemble des mesures qui s'appliqueront aux carburants en 2010, l'Ufip estime que les prix devraient augmenter de 8,8 centimes d'euros par litre pour l'essence, de 10 centimes pour le gazole. Pour l'UFIP, plus de la moitié de cette hausse serait imputable à la "taxe carbone", qui entrera en vigueur au 1er janvier 2010. Le coût de la taxe carbone serait de 4,92 centimes d'euros par litre d'essence et de 5,41 centimes pour le gazole, si l'on prend comme référence les 17 euros de prix de la tonne de CO2 et les prix des carburants fin septembre 2009. La possibilité donnée aux régions d'augmenter en 2010 la TIPP (Taxe intérieure sur les produits pétroliers) devrait entraîner aussi une hausse des prix. L'obligation d'incorporation de bio-carburants dans les carburants fossiles devrait participer à la hausse des prix. Enfin, l'extension du système de certificats d'économie d'énergie aux carburants, pourrait contraindre les pétroliers à augmenter les tarifs. L'UFIP a donc prévenu si les prix augmentent bel et bien en 2010, on ne pourra pas dire cette fois que ça sera la faute des pétroliers ! " Bonne route!

Bonjour, (les spécialistes Bosch possèdent l'équipement pour nettoyer les injecteurs etc)... Audi et les >>>additifs<<<. Bonne route!

Bonjour, utilise la fonction ">>>Recherche<<<" du forum et tu trouveras les adresses où les forumistes ont fait de bonnes affaires. :coucou: Bonne recherche et bonne route!

Bonjour, tu as tout à fait raison! :bien: Des yeux, des mains et des oreilles (et un peu de réflexion) résolvent souvent beaucoup d'ennuis et souvent à moindre frais. Malheureusement beaucoup (particuliers ou pros.) ne connaissent plus que les appareils électroniques (qui aident parfois), ce qui entraîne quelquefois des frais/remplacements inutiles. Bonne route!

Bonjour, tu peux déjà te faire une idée des valeurs >>>ICI<<<. Bonne chance et bonne route!