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Jamo

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Tout ce qui a été posté par Jamo

  1. Bonjour JD tu tiens d'où l'info boite froide ?, si je fais l'analogie avec la vidange huile moteur , il faut que ça soit chaud pour que toutes les impuretés soient éliminées .je dirai pareil pour la BVA :eldiablo:
  2. Bonjour tu ne dis pas quel type de boite tu possedes ? Auto ou Manuelle ? si Manuelle regarde ici : http://ew5.earlweb.com/search.php?site=9 sinon faudra donner le type de boite inscrit sur le carter de la bva .
  3. Bonjour depuis quand Audi fabrique de l'huile ? http://ew5.earlweb.com/search.php?site=9
  4. Bonjour j'espère que ça peut t'aider pour un châssis 4F5
  5. Bonjour pour la procédure elle est là pour une ZF6HP19 : http://www.zf.com/na/content/media/import/zf_na/startseite/sso/passenger_car___light_truck/car_driveline/manuals__charts__literature/6HP_19-21_Catalog.pdf pour l'huile , faut un équivalent à G055005 qu'Audi vend à ~30E/l fais nous de belles photos :)
  6. Bonjour avant de changer l'alternateur , as-tu pensé à mesurer la tension batterie avec un voltmètre une fois le moteur démarré ?
  7. Jamo

    panne alternateur

    Bonjour il faudra vérifier la tension de la batterie à l'arrêt avec un voltmètre et pas autre chose , elle doit faire 12v . quand tu auras démarré , vérifier aux bornes de la batterie s'il y a 13.8 v à 14v sinon alternateur hs .
  8. oui vérifier que le 12 v arrive bien aux bornes du moteur .
  9. Bonjour 1) 5W30 VW 504-507 2) regarde dans la doc ? info trouvé ici : http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=9&sector=1&category=6&subset=125&vehicle=58384 3) il faut Vagcom pour Reset
  10. Bonjour tu as fait comment pour détendre la courroie d'accessoire Malcolm ? le PC avant tu l'as démonté ou pas ? même page que Yannick : http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=74648&st=320&p=1530228entry1530228 merci
  11. Bonjour pour le fusible , c'est le fusible combiné d'instrument , 10A . sinon , faudra débrancher la prise sur le démarreur et brancher un voltmètre aux bornes de celle ci ;regarder s'il y a du 12 v , sinon Neimann comme l'ont souligné les autres membres . si c'est le cas , tu prends un fil que tu relieras entre le + de la batterie et le démarreur avec une cosse isolée , tu le mets sur le + de la batterie le temps nécessaire au démarrage de la voiture et apres tu le vires .
  12. Bonjour là : http://www.filtrauto.com/cdrom2008/Pdf/N136.pdf
  13. à la loupe sauf si tu as des yeux de Lynx :bigthumbup:
  14. Jamo

    clé filtre haldex

    tu as regardé chez Norototo des fois , sinon AD
  15. il faut regarder sur le cach du relais ( y a un dessin( schéma) ) : bobine connectée entre quel pattes du relais et les contacts et tu regardes si à correspond au deuxième relais sinon vaut regarder le courant qu'il supporte . mais qu'est ce qu'il à l'original , ouvre le et fais une foto :bigsmile: coté soudure( gros plan ).
  16. en enlevant le cach en dessous , y a une sticker avec le type , le SN etc .... :eldiablo: ( attention bien sécuriser la bolide sinon un pont )
  17. Bonjour faudra contrôler le relais d'essuie glaces sur la platine relais ( à coté des fusibles ) mais il faut une RTA car je ne sais pas lequel c'est :( , quand ils s'arretent c'est sur quelle position /pare brise ?
  18. Bonjour généralement les relais sont à coté des fusibles dans le même compartiment , si le relais est défaillant , ça peut être du à une soudure seiche , ça revient nettement moins cher que d'en acheter un autre mais il faut avoir un fer à souder .
  19. Jamo

    Prix, promo pneus ? ou ça !

    Bonjour en bas y a : Delivery Region/Country , Country c'est la pays , menu déroulant ,et si tu as fini de faire tes courses , chekout :eldiablo:. sinon un comparateur de pneu : http://www.quelpneu.com/
  20. Colt36 , qd t'auras fini d'enduire chez toi , j'ai un muret à faire vu que t'es calé , que du WB par autre chose :eldiablo:
  21. Bonjour pour le site anglais , je crois que c'est : http://www.camskill.co.uk/
  22. Bonjour regarde ici : http://www.zf.com/sso/content/fr/import/zf-france/zf_france/le_r_seau_zf_en_france/Le_r_seau_ZF_en_France.html
  23. Salut Malcolm alors cette courroie ? easy or not ? t'as pensé faire un Tuto j'espère :bigthumbup: , faut tomber le PC ou pas ? merci :)
  24. Bonjour j'ai eu le pb avec un Nokia N95 qui détectait Laodi :bigsmile: mais pas de connexion , j'ai trouvé finalement , j'ai chargé une application sur le Nokia ( si mes souvenirs sont bons : contact download manager ) à la mise sous tension , l'appli se charge , des que je mets le contact : acceptez vous la connexion avec l'équipement Audi , je réponds oui et là tout baigne :bigthumbup: . je pense qu'il doit y avoir pareil pour le Sony .
  25. Bonjour ça m'est arrivé sur la Pigeot 206 , j'ai commencé à démonter le carter d'huile comme un abruti ,quand j'ai posé la question à un voisin mécano , il m'a montré comment déposer le puits de jauge , un coup de soufflette dedans , le bout de plastic a été récupéré . en plus y a un tamis au niveau du carter d'huile ( au dessus ) .
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