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Jamo

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Tout ce qui a été posté par Jamo

  1. Jamo
    Bonjour j'ai changé les plaquettes arrieres + changement LDF(ATE). si vous utilisez le repousse piston , les 2 pistons sont inversés . roue AR coté passager , tourner anti horaire et la 2 coté conducteur sens horaire. j'ai changé un train de plaquettes avant , c'est du torx pour démonter la chasse de frein , l'autre demain . y a un Tuto excellent rubrique A8, identique sur A6 , the same :bigthumbup: , merci à Giovanni76 :). la seule différence Allen chez A8 et Torx chez moi .
  2. Jamo
    Bonjour tu en as comme tu dit chez carrefour Shell , sinon chez Edouard ELF excleium TDI moins cher que chez Nototo ou chat blanc . la carrefour 5w30 n'est pas à la norme VW 504-507. moi perso je vidange tout les 15000 + filtre à huile, à 30000 vidange + FH + filtre à air :bigthumbup: 30000 kms trop pour moi , tu fais comme tu le sens :)
  3. Jamo
    Bonjour j'espère que ça pourra t'aider :) N°8
  4. Jamo
    Bonjour faudra tester la tension batterie si ok ( 12v moteur à l'arrêt ) , se pencher sur le bouton ON/OFF .
  5. Jamo
    Salut Sylvain pour les disques , tu peux réutiliser les mêmes , il ne faut pas les serrer comme un cinglé. les plaquettes sont fournies avec deux vis ( couple ?), je les ai vues ce matin chez mon fournisseur . les vis d'etrier , il faudra enlever l'ancien frein filet avec une brosse , les remettre avec du frein filet ( le bleu) et serrer au couple ? as tu un témoin sur les plaquettes arrière ? celles que j'ai vues ce matin n'en ont pas et pas de clips dans la boite non plus :( . + d'infos sur ATE : http://outcat-cs.tecdoc.net/ows/fr/CB71DDEA1902C8CC9A4B51A14B74166F.ows_cs5.srv?view=VIndexFramesetJsp
  6. Jamo
    Du coup je ne sais pas quoi faire ? je ne sais pas ce qu'il y avait d'origine ? :( , tu crois qu'ils s'emmerdent chez Audi ? :eldiablo: pour la purge , je comptais justement pousser l'ancien avec le nouveau . d'apres le site castrol , c'est du Dot4 , comme le RBF600 est miscible avec Dot4 , je pense que ça devrait aller non ? http://www.opieoils.co.uk/p-894-motul-rbf-600-factory-line-racing-brake-fluid.aspx , y a un pdf en dessous merci
  7. Jamo
    Bonjour R300 non je ne sais pas mais vu que tout le liquide va être changé , c'est quoi le problème ? merci d'éclairer ma lanterne :)
  8. Jamo
    Bonjour tu veux parler de ça : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_%284F%29_Parking_Brake
  9. Jamo
    bonjour vérifier la tension de la batterie , 12v moteur à l'arrêt .
  10. Jamo
    Bonjour Sylvain j'ai cru voir que tu cherchais un thread qui explique comment désactiver le frein parking, ici : http://forums.audipassion.com/topic/88449-changement-disques-plaquettes-de-frein/ et une Video sympa:
  11. Jamo
    Bonjour J'ai là guirlande qui s'est allumée ce matin :bigthumbup: , y a t il un témoin d'usure sur les plaquettes arrière ou seulement à l'avant ? sinon vous prenez quoi comme marque ? ATE , Ferrodo ? j'en profiterai pour changer le liquide car ça fait deux ans :malelovies: , je compte mettre du Motul RBF600 merci et bonne journée :)
  12. Jamo
    Bonjour elle était bien HS :( , le jour du départ avec toutes les valises dans le coffre , impossible de démarrer . heureusement que l'utilitaire était là pour un démarrage avec des câbles , direction mon fournisseur de pièces qui m'a soulagé de 155 Roros avec branchement d'une batterie en // pour ne pas demander à Audi le code Radio :bigthumbup: , depuis plus de problème :)
  13. Jamo
    Bonjour après avoir effectué une 40, le niveau est à 100% . merci pour votre aide et bonne journée :bigthumbup: .
  14. Jamo
    Re J'ai trouvé sur varta : http://www.varta-automotive.fr/index.php?id=256&L=7&h=1&presetApplication=&presetManufacturer=&presetModelline=&application=PKW&manufacturer=&modelline=&lang=fr&range= 80 , 95 et 100 AH pour 740 , 800 , 830 , 850 A Merci .
  15. Jamo
    Bonjour et merci Bibique :) connais tu les caractéristiques de cette fameuse batterie ? combien d'AH ? A ? merci et bonne journée.
  16. Jamo
    Messieurs le Bonjour A6 , 3.0TDI Quattro , Type BMK , Année 2005 le bargraph de niveau de charge est presque au min , je suis tombé en rade , heureusement qu'il y avait un Bistro à coté ( ça donne soif tout ça :eldiablo: ) , ça tombait bien , y avait un mecano du Mans qui etait en vacances au nord de Rennes , avec un jeu de câbles , on a démarré la bête . question quelle caracteristiques et surtout où se trouve cette bestiole , je pense dans le coffre mais la flemme de lever le tapis pour rien :bigthumbup: Merci à Vous :)
  17. Jamo
    Bonjour Gaston et merci pour ta réponse :). par contre comment je sais si M14 ou M24 ? désolé pour cette question débile :( , avec le pied à coulisse ? le signe > ? normalement = non , M14=30NM et M24=50NM ça suinte plus :)
  18. Jamo
    Bonjour ne m'oubliez pas les Gars :malelovies: Bon WE ;)
  19. Jamo
    Bonjour si c'est du Mann , jette un coup d'œil par contre tu vérifies la Réf Moteur : http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=4&ktlg_01_fzart=1&ktlg_01_fzkat=0&ktlg_01_mrksl=2 notice de montage: http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/einbau/HBztfbyG.pdf
  20. Jamo
    Bonjour avez vous une idée du couple ? d'habitude je mets un joint Alu , là j'avais un joint cuivre , ça suinte un peu ( j'ai regardé ce matin sur le bouchon, j'ai nettoyé , je revérifie cet après midi ) mais le niveau est bon. merci
  21. Jamo

    [Tuto] vidange bva

    Jamo a répondu à un(e) sujet de A8 4.2 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Bonjour 205 pour l'etiquette verte et noir , il me semble que c'est chez BMW qu'il y a eu ces 2 couleurs car équipés de ZF et GM . si tu regardes le tableau que j'ai mis , plus haut il y a ZF5HP19: 4HP20, 5HP19, 5HP19FL (1), 5HP19FLA (2), 5HP19HL (1), 5HP19HLA (2), 5HP24, 5HP24A (2) l'huile est : - ZF Lifeguardfluid5 (ZF No. S671 090 170) - Audi / VW Oil No. G 052162 A1 / A2 / A6 dans le tableau 11B figure ZF LIFEGUARDFLUID5 donc on pioche dans le tableau 11B . pour le dexron4 vers 3 , il me semble avoir lu le contraire , ceci dit je ne mets pas en doute ce que tu as écrit .
  22. Jamo

    [Tuto] vidange bva

    Jamo a répondu à un(e) sujet de A8 4.2 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Bonjour pour l'huile, il faudra regarder le tableau 11B du document ( en bas de page): http://www01apps.zf.com/kst464/ZF_InteroeleV2_manager/Work/2011-01-01/TE-ML%2011_fr0701.pdf , si tu as mis ESSO ATF LT 71141 elle est compatible avec ta boite . le seul hic si y avait du dexron4 avant que tu vidanges et que tu as mis du Dex3 , ce n'est pas compatible . tu peux " upgrader " de Dex3 à Dex4 mais pas l'inverse. sais tu ce qu'il y avait d'origine ? et le niveau est bon à 40°C avec Vagcom ? c'est tout ce que je vois , Bon courage . pour la couleur de l'étiquette , pour moi mauvaise piste
  23. Jamo
    regarde si les feux stop fonctionnent quand tu freines constamment . pour le tester , quand tu appuies le contact est fermé => 0 Ohms sur le multimètre sinon OL ( over Load).
  24. Jamo

    [Tuto] vidange bva

    Jamo a répondu à un(e) sujet de A8 4.2 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    l'ATF a toujours été rouge et restera rouge . tant qu'elle n'a pas brulée , c'est qu'elle est bonne mais les caractéristiques chimiques je ne sais pas :rolleyes: ta crépine a quel age ? quand on fait une vidange on change la crépine comme pour l'huile moteur .
  25. Jamo
    si justement ça un rapport en pratique mais en théorie non :bigsmile: . quand il y a un pb de contacteur de pédale de frein ; le préchauffage s'allume donc contacteur à tester en ohmetre is out of use à changer :bigthumbup:
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