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lionelr

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Tout ce qui a été posté par lionelr

  1. Salut, Par moteur, le mecano a voulu dire bloc moteur. Les ailettes ne viennent pas au contact des pistons ou des soupapes. Elles restent dans le circuit de refroidissement et il est nécessaire de les enlever car elles peuvent : - boucher les canalisations et orifices ( y compris dans le radiateur) - bloquer le calortat ( ouvert ou fermé) - venir se coincer dans la nouvelle pompe à eau et la bloquer et/ou la casser. :)
  2. En mettant de l'huile ayant 2 fois plus de capacité lubrifiante. C'est mathématique. En theorie ... :)
  3. Salut, le verrouillage de la clef dans le neiman est mécanique et le VAGCOM ne pourra rien y faire. L'autre solution serait de laisser la clef sur le contact et de verrouiller la voiture avec le double. :)
  4. Et si c'était la bouche du recyclage intérieur qui restait fermée ? :)
  5. Salut, Sur les 4.2, jusqu'à fin 96, il y a 4 vitesses et à partir de 97, il y a 5 vitesses. Sur les 3.7, il me semble que la boite auto 5 rapports est apparue avant. :)
  6. intéressant ton sujet. effectivement, c'est pas con comme idée. par contre, ça va bien enlaidir nos routes. Puis vu le prix du cuivre, les lignes ne vont pas rester longtemps en place. :)
  7. Hello, la réponse se trouve dans cette page, juste au dessus. La traduction française pose problème au niveau des liens. Des fois, faut prendre le temps de lire ;) :)
  8. à quoi est ce que ça devrait ressembler ? où vois tu le défaut ? :)
  9. ce que tu dis m'étonne. sur mes 2 derniers CT, la plaque constructeur est absence et elle figure juste dans les défauts à corriger sans contre visite.
  10. Pour vider, c'est facile : un coup de meuleuse sur le dessus du pot afin de faire une trappe et pouvoir sortir toute la laine qui se trouve à l'intérieur. une fois que tout est vidé, un coup d'arc afin de ressouder la partie découpée. au CT : aucun pb et aucune question vu que la modif ne se voit pas de dessous la voiture. même en ayant vider les silencieux arrières et centraux, je le trouve très discret ce V8. :)
  11. Salut, vérifie si les contacts de la broche du calculateur ne sont pas oxydés. :)
  12. Salut richard, on veut les photos ! ( de l'A6, pas de la femme :icon_biggrin: ) Il n'empêche que le diesel a un sacré avantage à la pompe par rapport à l'essence. Puis comme le diesel ne donne pas forcement envie de rouler, ben on fait moins de bornes. Faut voir les avantages. Tu l'a prise en berline ou avant ? :)
  13. ça peut etre l'arbre à came qui est marqué et qui ne permet pas au joint de faire etanchéïté. Pour ton probleme de jauge, aucune ne fait qu'une moitié. Elles sont en serie. Si ton aiguille ne va pas au dessous de la moitié du reservoir, ça veut dire que tu as une jauge en cours jus. :)
  14. Au fait, jean paul, t'en est où pour ta 3ieme V8 ? tu connais le celebre dicton :P
  15. de plus, il a tendance à grossir les chiffres : "30 de plus" pour une version longue, alors qu'elle ne fait que 13 cm de plus. par contre, il parle de la vidange de boite. C'est peut etre quelqu'un qui n'y connait tout simplement pas grand chose. :)
  16. Salut, ça fait des années que j'en cherchais un. Merci pour le lien. PS : top la pantoufle :bigsmile: :)
  17. le gars dans son annonce n'est pas clair, il ne sait pas ce qu'il a. celle que tu vas voir à l'air très propre et d'origine, ce qui est un bon point. Si tu recherche une S8, en temps que puriste, je ne peux que te conseiller de prendre une boite meca, comem par exemple celle là : http://www.leboncoin...787.htm?ca=11_s :)
  18. voici une A8L : http://www.leboncoin.fr/voitures/298518343.htm?ca=22_s en cherchant, je suis retombé sur l'annonce que tu as posté plus haut : http://www.leboncoin.fr/voitures/312378311.htm?ca=22_s le prix a baissé. :)
  19. les portes arrieres sont 'courtes'. de plus je ne pense pas que l'A8L soit sortie en 3.7 :)
  20. lionelr

    GOLF 6 essence 80ch

    Salut, pour le défaut CAN, je ne peux pas te dire. pour le systeme trop, c'est probablement la sonde lambda HS ou le fait que le CATA ne soit plus en place. De toutes façons, le principal, c'est que la voiture fonctionne correctement. :)
  21. Salut, Pour ma part, j'ai eu mon A8 à 29 ans et il est vrai que les douanes m'ont pris pour un go-fast (3 frontieres traversées allé-retour, 2 depouillage de voiture). Les préjugés ont la vie dure. :)
  22. D'ailleurs, ce n'est pas non plus une limousine, c'est la version normale de l'A8. :)
  23. lionelr

    GOLF 6 essence 80ch

    Salut, est-ce que tu as un defaut au VAGCOM ? :)
  24. ah ben ça je peut pas te dire, je ne roule jamais à ces vitesses là sur autoroute. faudra qu'on compare :bleble: :)
  25. alors là, c'est la fin du monde. jean paul, je ne peux pas te laisser dire ça. la 205 est une sacrée voiture, sauf qu'elle n'a pas de regulateur et qu'elle vibre tellement que quand je fait des grand trajets (500KM), j'ai envie de tuer tout le monde tellement je suis enervé. La V8 / A8 ne fait pas le même effet. De plus, tout ce que tu ne vas pas depenser en voiture, tu vas le payer en impôts. trouve toi une nouvelle charrette, mais d'origine, sans GPL car je pense que le GPL, surtout que c'est uniquement de la seconde monte, t'apporte pas mal de probleme. allé, courage jean paul, ne te relache pas comme ça, continue à rouler avec un V8, comme les grands (enfants) :bigsmile: :)
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