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Stephblues57

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    Homme
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    Meuse
  • Marque et modèle
    A5-3.0litres-Quattro-Sline
  1. Allo non mais allo quoi , le mec il as une A5 et il peut même pas rouler avec ... Allez je vous le dot : ça y'est elle sortis du garage après presque 1 ans d'immobilisation ( ou de rétention c'est comme vous voulez ). Elle as été transférer de Thionville a Metz , car Thionville foutais un bordel pas possible , ça as été jusqu'a se fâcher avec le service juridique d'audit, enfin je vous passe les détails, pas assez de place pour vous raconter toute l'histoire... Enfin bref ca fait plaisir de le reprendre en mains, avais oublier comment ke ct bon .... lol
  2. Un peu de nouvelle : -L'expert m'as repondus en ma faveur, donc expertise contradictoire le 3 septembre en presence du vendeur, du constructeur,et du garage J'espere trouvé une issue rapide et interessante financierement... PS:LE vehicule seras apres reparation ( non pas a cause de la panne ) mais pour un besoin urgnet de liquidité et donc seras vendus avec un moteur neuf ...
  3. RDV expert aujourdhui, je vous tiens au courant
  4. effecttivement c 'est encore plus anormal cela voudrais dire que le bleu ne peut se casser?
  5. Ah bon? tu peut m'apporter un peu plus de precision?? Merci d'avance
  6. c'ete deja deja une pompe a alu d'apres lui ...
  7. BOnjour, Voici des nouvelles de Audi: Rappel: ils m'ont preté une A6 all road pendant le delai de descision c'est a dire du coup une petite semaine... resultat ils reste sur leur position de depart et ne prendront pas en charge plus de 16 % ( c'est la geste de concession pour memoire) Du coup je deavais rendre l'A6 lundi et je ne l'ai pas fait , en leur disant que je n'ai jamais recu de leur part , ni raport de panne , ni courire stipulant la prise en charge... etc; et que leur rendrais a partir du moment ou je recois un RAR avec des explications...ca c'ete hier... Resultat il me rappel ce matin : mon dossier a soit disant ete revus, il prennne en plus des 16%, 50 % donc 66% au total, ce qui ne me satisfait qu'as moitié , je vais tenté par le biais d'un expert qui n'est tjrs pas intervenus d'aller plus loin .... Incroyable quand meme , si je ne fait rien je payé plein pot.... a suivre
  8. niveau n'a pas bouger , et apparemment ces les ailettes qui aurais causé l'inutilisation du moteur?? je trouve ça bizarre pas vous?
  9. Signe que j'ai pu constater : Bruit bizare (frotement ) quand le moteur tourne, verifier si ce bruit ne vient pas de la couroie d'accessoire situé juste devant le moteur. Sinon aucun signe , jusqu'a l'apparation des signe rouge d'arret d'urgence du moteur ... PAr contre si y'a un mecanicien ici, j'aimerais avoir un peu plus d'explication concerant le fait qu'apparement des aillettes ne peuvent entrer dans le moteur ? (circuit fermé?) Merci d'avance
  10. Merci deja pour vos reponses rapides. J'ai effectivement oublier de vous dire que je suis en relation avec l'assistance juridique de mon assurance, j'ai effectivement deja envoyé un RAR a Audi france en parlant des vice caché. C'est pour cela que le delai ete long , m'ai l'appel d'audi aujourdhui me confirme que c'est la descision definitive d'audi, donc j'ai recontacter et envoyé le dossier a mon assurance afin qu'il mandate un expert. Mais meme si je dois prendre 40 ou 50 % en charge je trouve completement annormale. Et je ne comprend pas égalmement l'histoire des aillettes metalique qui se sont logé dans le moteur , comment est ce possible?n'etant pas mecanicien... oui les revision ont ete faite chez Audi, la premiere dans son pays d'origine ( Luxembourg ) la deuxieme en france ...
  11. Bonjour, Proprietaire d'une A5 3.0l quattro S-line - 83000 km de 2008. j'ai egalement le meme probleme que pas mal de personne concernant la pompe sauf que que mon moteur a ete touché, des aillettes de la pompe a eau sont partis dans le moteur, apres 2 mois d'attente on m'annon ce que audi ne prennait que 16% a leur charge (facture global 14000) Quel honte... Que puis je faire .... Merci
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