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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    Salut, Durite je prends toujours chez audi. Pour la demi lune c'est ça : https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fforums.audipassion.com%2Fapplications%2Fcore%2Finterface%2Fimageproxy%2Fimageproxy.php%3Fimg%3Dhttp%3A%2F%2Fi48.servimg.com%2Fu%2Ff48%2F15%2F78%2F96%2F23%2Fcircui12.jpg%26key%3D53ef088f64c7dc51605a93ff3f09a40f476f369b2f05220e57b0b284f899fa4d&imgrefurl=https%3A%2F%2Fforums.audipassion.com%2Ftopic%2F126226-8l-fuite-dair-ou-pas%2F&tbnid=lq_alDAdVqwriM&vet=1&docid=exh4kuYPbUWJwM&w=800&h=598&source=sh%2Fx%2Fim y'a le joint métallique sous le tendeur a changer aussi. Il faut un outil pour compresseur le tendeur pour le lever
  2. bk56190
    Je trouve que ça sonne bien. Je sais aussi que filmer au téléphone ça rend rien en son, donc persuadé qu'en vrai ça sonne plu fort. Pas comparable à une ligne complète à 2000€, heureusement pour ceux qui mettent une ligne.
  3. bk56190
    Le plus gros de la baisse est déjà fait, (en %) mais c'est aussi vrai de dire que plus on attend, moins le prix sera élevé.
  4. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    JE suis bien fait la haut avec 30°C (et 18°C la nuit )
  5. bk56190
    Je remonte la même vis à chaque fois (sur ma TT aussi) et pas de fuite chez moi. Le joint n'est pas à usage unique, il ne s'écrase pas.
  6. bk56190
    Retire délicatement le bouchon et remet le vite, pas besoin de sortir les 6l !
  7. bk56190
    Attends 5min après coupure du moteur pour mesurer, l'huile n'a pas le temps de redescendre sinon. Pour les 2mm au dessus, je ne suis pas fan, mais est ce dangereux je ne sais pas.
  8. bk56190
    Bien joué pour le montage, c'est clairement chiant. Ça fera plus de bruit après la gestion mais dans tous les cas le meilleur bruit c'est dehors !
  9. bk56190
    Salut, bien trouvé ! C'est plutôt sympa que ça ne soit que ça pour une fuite de LDR !
  10. bk56190
    Salut, Pour le cache culbuteur, je te conseille de changer également le joint métallique et la demi lune au niveau du tendeur de chaine. Pour les durites de recyclage de vapeur, je te conseille de tout changer en oem, c'est a dire pièces : 2 3 5 6 9 10 13 avec des colliers neufs. EN effet, dès que tu vas démonter le reste va probablement partir en lambeaux.
  11. bk56190
    Salut, C'est emboîté normalement : https://www.google.com/search?q=6N0+413+175+A&client=ms-android-samsung-ss&prmd=msivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiF967W1oDjAhUaQUEAHZzoDnIQ_AUoA3oECAsQAw&biw=320&bih=530#imgrc=-2xR9MPy-DiQUM
  12. bk56190
    Coucou, T'en a pas chié a faire rentré le nouveau ? La dernière fois c'était galère pour moi, il a fallu poncer encore et encore le trou ! J'avais de l'aide en plus
  13. bk56190
    Salut, as tu passer ta main sur les bandes de roulements ? Les pneus usés en escalier dont des bruit similaires aux roulement HS, les escaliers se sente a la main.
  14. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Et deux fois moins chères.
  15. bk56190
    Oui tu pourras rouler, mais évite les pleines charges quand même.
  16. bk56190
    C'est bon en fait, j'ai dit des bêtises. La deuxième est sur le downpipe, la première sur le turbo
  17. bk56190
    Faudra virer la seconde sonde lambda (physiquement et dans la reprog) car pas d'insert de ce que je vois.
  18. bk56190
    Je connais pas la vitesse de fermeture d'origine, mais plein d'essence sans air ça fait rien
  19. bk56190
    Bien joué, ça rend bien. J'avoue ne même pas savoir si j'ai la version plastique ou alu. C'est plus ressemblant par au dessus qu'en dessous en forme pour le coup
  20. bk56190
    Et un papillon pas entièrement fermé (moins de freins moteur du coup ?)
  21. bk56190
    Salut, Ça avance ici pour le décata, fait tomber la ligne complète et l'arbre de transmission. Faut des douilles a la cons dont j'ignore le nom, compte quelques heures ! Pour le kit vis, c'est pas le modèle que je recommande (a la fois a cause du débit et des casses qui arrivent). Ambiance propre pour le montage et pas surserrer. Vigilance aussi avec les fuites d'essence sur les durites, certaines RS3 ont pris feu ! bon bricolage
  22. bk56190
    Salut, on croise leS doigts de pied que ça soit bon après. Si t'as des photos de la calamine ça m'intéresse.
  23. bk56190
    Sacré goule
  24. bk56190
    Ils sont rares ceux là. J'ai un pogea racing dont je suis content, mais le prix a flambé depuis.
  25. bk56190
    Si t'es prêt a le fissurer avec son collecteur go
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