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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    Sur ttrs y'a une plaque anti jesorslecu, t'as ça aussi ?
  2. bk56190

    A5 2l tfsi CDNB

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Tutuengsxr dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Tu as redéposé la chaîne du coup ? Y'a pas des outils de pigeage pour être certain en 1 coup ?
  3. bk56190
    Et pourquoi de la flotte ne lubrifierait pas me parle pas de HTHS il est bon a 150 degrés encore. 11.6 mm2/s a 100degrès ça va aussi.
  4. bk56190
    Je reviens de chez Norauto, out était en stock (pas pris de bouchon je tente) et prix correct + 15€ de bon d'achat suite achat batterie. 73.8€ les 7L + filtre.
  5. bk56190
    Je ne sais pas si un 4 cylindres peut démarrer avec juste 3 cylindres en fonctionnement. Pour le cablage, on l'a sur elsawin, c'est toi qui dépane ou ton garagiste ? quand on met a dispo des docs, c'est pour les particuliers pas les pros qui ont accès à ces données via autodata par ex.
  6. bk56190
    arf zut, merci pour ton retour Peq. C'est un joint qui s'écrase ou un joint rondelle ?
  7. bk56190
    Faut que je le fasse aussi. Tu as pris 7L ? Tu changes le bouchon ? Je ne le fais jamais sur ma TT et ça ne fuit pas alors je demande
  8. bk56190
    Si inversion des cosses je ne vois pas comment ça pourrait fonctionner. Je n'y crois pas
  9. bk56190

    A5 2l tfsi CDNB

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Tutuengsxr dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    pour les déphaseurs, je pense que tu dois avoir les angles consignes et réels sur les canaux VCDS 90 à 93 (de tete). C'et bizzare qu'elle tourne parfois bien.
  10. bk56190
    En inversant les câblages des bobines tu ne vas pas démarrer
  11. bk56190
    Salut, Avec un soucis de câblage et que 3 bobines je ne sais pas si ton moteur démarrerait en fait Si tu as elsawin, y'a les schémas elec, tu pourras tester de bout en bout jusqu'à l'ecu déjà.
  12. bk56190
    Norme 504.00 à respecter. D'apres les docs techniques castrol, Edge et Edge pro sont les mêmes huiles.
  13. bk56190
    Good !
  14. bk56190
    Oui tu peux, je disais juste que c'était pas un fichier générique a flasher. Compliqué ce que tu dis pour beaucoup de flasheur.
  15. bk56190
    Secret L'antidemarrage est en partie dans la flash. Mais oui avec un fichier odis on s'en cogne.
  16. bk56190
    Je ne connais pas sur TTS, mais sur TTRs c'est plus compliqué que ça, tu ne pourrais pas aussi facilement
  17. bk56190
    Appeler la société qui a reprogrammé.
  18. bk56190
    Jolie ! Mais il ne fait pas attendre qu'il fasse beau pour la sortir
  19. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Les km sur autoroute c'est pas méchants en effet.
  20. bk56190
    C'est chiant si t'es loin, c'est pas une chaîne avec une succursale plus proche ? Pour un diag chez Audi, si des consignes sont modifiées ou des défauts inibés, ça va être difficile / impossible a trouver (ex les angles des Aac changés, les défaut si déphasage hors consigne inibés, danS elsawin ils ont les infos d'origine). Tu peux aussi les appeler , ils en font souvent du Tts je pense.
  21. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Elle a peu roulée, la mienne a pris des km avec son premier proprio, environ 20000 par an.
  22. bk56190
    Salut, J'ai peur que ta reprog cache des codes (brp pour ne citer qu'eux le fait) et empêche de diagnostiquer. Si tu peux remets la d'origine, ça aidera aussi audi.
  23. bk56190
    Faut calculer avec la météo alors quand tu te lances
  24. bk56190
    C'est sur mais là tu fais ça dehors sans abri ?
  25. bk56190
    Y'a déjà un ou des radiateurs d'huile (eau/huile je pense). Sur autoroute t'es déjà a 100 degrés mais pas d'inquiétude. Ça ne me choque pas 130degres, c'est mieux que de tirer a tiède.. Le HTHS est donné a 150 et ça lubrifie encore très bien en w30. Raccourcir les fréquences quand on fait du circuit oui, l'odb te le diras. Pour Mike, oui tu peux mettre ça dans la tienne si tu veux.
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