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bk56190

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  1. bk56190
    Et de l'autre côté en faisant la mise au point sur les pins d'entrée ? Rien de noirci ? Globalement, si tu communiques avec je pense qu'il est ok. Pour les plans je ne l'ai ai pas sous la main mais c'est la solution pour vérifier les continuités.
  2. bk56190
    J'ai décroché avec toutes ces clés je ne sais pas décaler de nouvelle clé.
  3. bk56190
    Salut, Ça me surprend aussi qu'il ait pris. Tu es d'où ?
  4. bk56190

    Clim reste sur ECON

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de FABYZ71 dans Mécanique

    Salut, Le poids en gaz a mettre dans le circuit doit être précis, le coup des canettes a injecter j'y crois pas. Ce que je ferai, c'est aller en centre auto, mis sous vide du circuit, ils contrôlent que ça tient (sinon recherche de fuite sous pression), recharge, supprime le défaut et go. Si soucis de fuite, joint a changer ou ça fuit, cartouche filtrante et vide / recharge. Mon compresseur est tombé en panne au bout de 18ans sans entretien, je pars du principe que le tient fonctionne un premier test, sans courroie d'accessoire, faire tourner la poulie, tu dois sentir des compressions, le mien tournait librement (si poulie débrayable pas évident a faire). efforcez vous sur les clim à faire marcher le compresseur tout l'année, il ira loin (même si sur les petits moteur il pompe bcp).
  5. bk56190
    Good. Pas compris pourquoi tu dois encoder la nouvelle clé du coup, tu fou le transpondeur et go.
  6. bk56190
    Anormal que ça merde, je pense que vous avez des fuites sur le circuit de dépression, que l'ecu compense la richesse entre 20 et 25% et que des que vous mettez un peu d'éthanol vous dépassez les 25% de correction et ça merde.
  7. bk56190
    D'acc, faudrait rajouter du tube pour faire ça sur RS3 j'ai l'impression, mais pas impossible.
  8. bk56190
    Tu as coupé AL49 ?
  9. bk56190
    D'acc, je suis peu être moins exigeant
  10. bk56190
    Je crois voir de la paille se fer sur ma photo, je suis surpris que ça + mirror n'est pas suffit
  11. bk56190
    Étrange
  12. bk56190
    Tu as pris le transpondeur de la clé ?
  13. bk56190
    Salut, Si achat par correspondance, tu as 14jours pour renvoyer. Si ça peut faire plaisir a un membre, autant qu'il se manifeste. Sur Quattro, la ligne passe en dessous du train arrière, elle passe au dessus sur traction.
  14. bk56190
    Salut, Sur ttrs, il faut déposer le pont,. Si tu n'arrives pas à sortir le DP pont en place, dépose le.
  15. bk56190
    Pas de chance, j'espère rien de grave.
  16. bk56190
    Oui probleme pour évacuer = création de chaleur = danger pour le turbo aussi.
  17. bk56190
    C'est surtout que ca genera l'évacuation des gaz d'échappement et donc le remplissage du moteur.
  18. bk56190
    Oui de l'ecu moteur.
  19. bk56190
    je pense que cette info doit etre quelquepart oui, je regarderai à l'occasion;
  20. bk56190
    Sur ma carto d'origine (2012) ça dépend du régime en 2 et 3.
  21. bk56190
    J'ai un evo2 sur mon RS3. J'ai pas de log de température sous la main mais je peux en refaire.
  22. bk56190
    Il faut vcds avec son câble (ou une copie chinoise).
  23. bk56190
    Dommage que le fabriquant ne maîtrise pas plus que ça son produit.
  24. bk56190
    Et tu ne veux pas la laisser tout le temps ouverte ? J'ai un montage a 40€ pour la commander avec une télécommande, mais faut bricoler un peu. Je ne sais pas combien vaut le PSE ? Ce qu'il ne faut surtout pas, c'est bloquer fermé et faire de la pleine charge.
  25. bk56190
    Concernant la valve, ton but c'est de bloquer ouvert ? de pouvoir bloquer fermé ? Pour le streaming BT, j'ai abandonné l'idée avec le rnse démodé.
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