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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    Ça fait beaucoup, surtout quand y'en a 2 !
  2. bk56190
    J'ai acheté la mienne ici : https://www.nsbconcept.com/pompe-a-essence-hp/131829-pompe-a-essence-haute-pression-loba-hp25-reference-2010250.html Rien a signaler, ça débite et ça semble tenir dans le temps (pas ViS).
  3. bk56190
    Virtualise un xp avec vmware si tu sais faire pour avoir tout sur le même pc
  4. bk56190
    Chiant qu'ils imposent les actions de rappel. Tu vas où déjà en concession ? Je vais a la Gorgue. Côté moteur c'est terminé, y'a encore 10-15cv sûrement a gratter en haut mais que route impossible de vérifier. Sinon oui j'ai enfin pris le temps de m'occuper de la boîte !
  5. bk56190
    Plus d'accoup mais tu patines La merde pour l'haldex, tu l'avais déjà vidangé ?
  6. bk56190
  7. bk56190
    Premier choix ils galèrent, le second ils ne savent pas faire, et le dernier, échange standard ça ils savent
  8. bk56190
    Super, c'est rapide. t'as toujours la TT en attendant ?
  9. bk56190
    Franck c'est hors catégorie niveau couple aussi
  10. bk56190

    Fuite huile tfsi

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Tutuengsxr dans Mécanique

    Salut, Refais un sujet oui, avec les symptômes qu'ils t'ont donné, les photos culasse / piston etc. Je regarderai ce que j'ai en doc.
  11. bk56190
    Combien de temps immobilisée du coup ?
  12. bk56190
    C'est du consommable un embrayage donc pas gênant de l'éclater, que la boîte trinque c'est pas normal par contre.
  13. bk56190
    Ça peut être chiant ça (pas pour mon cas)
  14. bk56190
    J'aurais pas cru, je logguerai a l'occasion pour voir les pression sur K1 et K2.
  15. bk56190
    Sur dq500, je sais juste que la boîte limité en fonction de la température d'huile. Pas forcément possible d'enchaîner les LC du coup. Pas compris pour le coup d'embrayer 1 et 2 , ce sont 2 arbres et 2 embrayages différents
  16. bk56190
    Ça m'avait aussi choqué le prix mais j'en avais marre de revisser. A bouriner j'ai défoncé un insert de turbo, la chance que sur corps chaud KKK ça se change
  17. bk56190
    Je ne sais pas si la sonde sort un 0-5v interprétable, (avant le boîtier noir). Sur mon 023, j'ai monté un autre sonde egt. Afr au sp c'est pas trop riche du tout, mais a l'e85 tu seras tranquille (lambda 0.82)
  18. bk56190
    Tu nous diras j'ai déjà parcouru la liste en vain
  19. bk56190
    Les personnes présentent en centre sont rarement motoriste (ça parle d'ingé motoriste plus haut). De plus, il ne suffit pas d'être motoriste, de savoir assembler un bloc pour être bon. Les limites en fonction du moteur ne s'aprennent pas a l'école, utiliser winols non plus, cacher des flag non plus. Je préfère un technicien qui sait faire qu'un motoriste qui n'a jamais fait.
  20. bk56190
  21. bk56190
    Ça va encore avec de l'huile cramée, vivement que ça soit réparé !
  22. bk56190
    Dommage pour ce coup mais c'est le jeu j'ai envie de dire. Je suis pour préparer, mais je conçois que ça abime fortement l'embrayage, la transmission et que la garantie là dessus ne s'applique pas.
  23. bk56190
    Toujours pas trouvé mais sûrement inscrit quelque part
  24. bk56190
    Je ne connaissais pas Melet, je ne pensais pas que d'autres a part KKK faisait de la piece. A la vue du corps chaud , ce n'est pas du KKK. Tu verras combien de temps ça tien.
  25. bk56190
    Ça patine souvent du coup en fonctionnement normal ?
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