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bk56190

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  1. bk56190

    A5 2l tfsi CDNB

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Tutuengsxr dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Tiens de la doc sur culasse et pompe à huile : http://dl.free.fr/owQjEv5ef
  2. bk56190

    A5 2l tfsi CDNB

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Tutuengsxr dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    S'il faut retirer la poulie pour accéder à ces 2 vis c'est vraiment pas pratique !
  3. bk56190
    Purée 8 lambdas !
  4. bk56190
    Oui si pneus ça serait dépendant de la vitesse, et la c'est toutes les 30s quelque soit la viteSse
  5. bk56190
    Salut, Je ne vois pas a première vue, ça tremble dans le siège ? Dans le volant ?
  6. bk56190
    L'air lu par le débitmètre doit aller dans le moteur et pas dans l'atmosphère.
  7. bk56190
    Ça passe vite oui il fait profiter, mais pas qu'avec des bagnoles hein
  8. bk56190
    J'ai du 2Rm et du Quattro a la maison et honnêtement, au quotidien, légèreté et faible conso du 2rm me plaise en plus ça met des pilules a beaucoup une fois lancé
  9. bk56190
    Si votre préparateur se limite a 85% d'idc, alors vous avez largement la marge pour changer d'admission Sur atmo vag y'a aussi lambda / iat / maf / knock , mémé principe.
  10. bk56190

    A5 2l tfsi CDNB

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Tutuengsxr dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    C'est ça que tu veux ? https://nemigaparts.com/fr/cat_spares/etka/audi/a5co/724/103110/
  11. bk56190
    Salut, Il semblerait que t'ais un 1.8T. Si c'est le cas, interdictiin de monter une DV à décharge externe sur ce moteur
  12. bk56190
    Y'a plus a gagner a limiter les pertes de charge avec un filtre moins restrictif dans la boîte d'origine que d'essayer de faire passer plus d'air chaud avec une admission dynamique je pense. Pas compris ton explication jejesasuke, si plus d'air (en poids), alors il y a plus de charge et donc plus de temps d'injection (sans correction). L'ecu calcule les temps d'injection a partie de la charge.
  13. bk56190

    A5 2l tfsi CDNB

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Tutuengsxr dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Tu vas défoncer les poussoirs hydrauliques a remonter avec un aac rayé. Je vois souvent pistons + segments sur 2.0tfsi, je ne sais pas pourquoi ils changent les pistons, c'est pas eux plutot que les segments le problème ?
  14. bk56190
    Version filtre light
  15. bk56190
    Oui y'a plusieurs année déjà.
  16. bk56190

    A5 2l tfsi CDNB

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Tutuengsxr dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Salut, Sujet trouvé ! je le cherchais en section mécanique... Il éxiste des kit complet à prix vraiment correct genre : https://www.ebay.com/itm/Engine-Overhaul-Rebuild-Kit-For-VW-GTI-Tiguan-AUDI-A5-2-0-TFSI-CAEB-CCTA-CCZ-CDN-/232406420214 pour l'arbre à came, pars sur de l'occasion en cherchant avec sa référence. Ne cherche pas à monter autre chose, tu vas être embêté avec l'électronique au redémarrage.
  17. bk56190
    Faut aimer le son, je n'aime pas du tout. J'ai laissé monté ma simota 1 semaine. C'est rauque mais surtout tu entends l'air être aspiré et ça fait trop Dyson.
  18. bk56190
    Wahou wtf ! C'est rare que ça ne passe pas juste sans berceau C'est le moment de mettre des turbos
  19. bk56190
    J'y crois aux 5cv, par contre je suis aussi certain que vous ne les sentirez pas
  20. bk56190
    A ma connaissance pas de périodicité inscrite dans le carnet d'entretien donc à minima après le passage a l'ethanol puis quand ils se boucheront.
  21. bk56190
    Environ 5000km et 6mois sur ma RS3. Pompe Loba oui, les bougies je les ai changé avant car il fallait (périodicité), celle d'origine a l'e85 suffisent. Filtre a essence a changer après quelques pleins d'e85 aussi. Enfin, je vidange tous les ans et pas tous les 2 ans.
  22. bk56190
    Oui qu'une sur 2.5tfsi Y'en a 2 en général sur les v8/v10. J'ai une 8P qui roule full éthanol.
  23. bk56190
    Sympa, je ne connaissais pas ces réductions, toujours acheté plein pot.
  24. bk56190
    Ça fait beaucoup, surtout quand y'en a 2 !
  25. bk56190
    J'ai acheté la mienne ici : https://www.nsbconcept.com/pompe-a-essence-hp/131829-pompe-a-essence-haute-pression-loba-hp25-reference-2010250.html Rien a signaler, ça débite et ça semble tenir dans le temps (pas ViS).
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