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bk56190

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  1. bk56190

    pops & bangs!

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de lolors5 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Si ça sert a faire tourner / charger le turbo parfois
  2. bk56190

    pops & bangs!

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de lolors5 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Nan sans danger. Le moteur voit sa charge réduite en décalant l'allumage lors des passage de rapports et ça pète.
  3. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    J'ai bricolé avec une ficelle vu que j'étais seul pour pouvoir serrer le collier a 1 main allongé sous l'auto autant dire que j'ai été courbaturé quelques jours ensuite Il est épais aussi chez moi.
  4. bk56190

    pops & bangs!

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de lolors5 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Salut, pour commencer ne pas confondre les "farts" aux "pop and bangs". Les farts se sont les pétarades aux changement de rapport, ou au laché de pied qui ne durent que très peu de temps. Peu dangereux, les gestions d’origine en ont d’ailleurs souvent (Golf R / RS3 8V etc). Le pop and bangs, c'est essentiellement de gros coup de fusil au lâché de pied, tu comprendras que le cata ne va pas aimer souvent et en fonction du retard à l'allumage mis la mécanique souffre prématurément.
  5. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Chiant que juste décaler l'arbre suffise
  6. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Correct 5h pour une première. Tu arrives a mettre le DP collier en place desseré a fond ? Je n'arrive pas sur la mienne, c'est la misère a remettre seul.
  7. bk56190
    Les coquins
  8. bk56190
    De mémoire je n'ai mis que 5.5L lors ma dernière vidange, il me restait 1.5L. Ça serait bien que ce ne soit que les bobines pour toi. Je serai surpris qu'audi sache faire sans changer l'ecu, mais je ne maîtrise pas les outils qu'ils ont à dispo.
  9. bk56190
    Salut, je regarderai du côté du flotteur également si le comportement sur le PI est toujours le même. Si aléatoire par contre, plutot un PI qui merde.
  10. bk56190
    Rare les bacquets qui conviennent a tous
  11. bk56190
    Super ça, ça rend l'auto plus légère
  12. bk56190
    Sors plutôt un voltmètre pour mesurer la tension, elle est censé être > 14.4V quelque soit les consommateurs.
  13. bk56190
    Puré t'auras de la marge avec ça tu fais où tu fais faire ?
  14. bk56190
    D'acc :)
  15. bk56190
    Tu peux logguer basse pression, haute pression, temps d'injection et régime moteur en plus des misfires sur les 5 cylindres, on va vite le voir si tu ne peux pas remettre 100% SP rapidement. Quelle marque tu as pris ?
  16. bk56190
    Si ça ne le fait pas au SP98, tu sauras que c'est le circuit d'essence qui merde. Si misfire a cause de bobine / bougie, tu as normalement le voyant moteur qui clignote + code. Ça se logs en plus y'a des compteurs. Je ne sais pas la marque d'origine sur notre moteur, pas certain que ça soit écrit dessus en plus. (La mienne est pas a côté de moi pour vérifier). Sinon pour les rassos, plusieurs mois que je n'ai pas pris le temps. L'avantage c'est que je ne lave plus que 2 fois par an et que je pleure moins en voyant les impacts.
  17. bk56190
    Salut, Chiant ça aveavec du SP98 tu as les mêmes symptômes ? Dur l'e85 été pour les pompes HP, tu as monté la LOBA ?
  18. bk56190
    Et pour les résidus sur les injecteurs neufs, t'as pas des soucis de joints de queue de soupape qui font passer de l'huile et fumer au ralenti ?
  19. bk56190
    Ça ne fait pas traces de surchauffe sur les pistons je trouve, peut être de mauvaises bougies comme tu dis. L'auto était plus que suivie, c'est pas bol. Je suis contre la 10w60 sur ce bloc
  20. bk56190
    Salut, Mauvaise bougie ou mélange pas assez riche (soucis de pompe, d'injecteur) ayant abouti a une surchauffe. Jamais fait le test, j'aurai pensé que ça se mettait en défaut (même sur lambda narrow bande, on peut savoir si mélange correct ou pas).
  21. bk56190
    Si ça tient comme ça c'est bon ! Je sais plus où c'était cassé chez moi.
  22. bk56190
    Je pense aussi vu les symptômes décris.
  23. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Noir sur noir ça reste discret.
  24. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Ok, ma plaque tenait pas quand je faisais ça, j'ai avisé
  25. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Bien joué, le plus facile est fait ! Ça va refroidir maintenant !!! Tu as coupé plus que moi derrière la plaque j'ai l'impression, je ne le vois pas autant.
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