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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    Avec du frein même en 3-4 ça devrait se reproduire. Damien section RS3 8V a viré sa pompe kit vis, il avait parfois des accoups (700Nm de couple).
  2. bk56190
    Et en fond de 7 sur banc ça dit quoi je ne sais plus ce que t'as comme pompe HP, mais si c'est du VIS ça semble caca dans le temps (bien bridé le couple ça devrait pas couper).
  3. bk56190
    Salut, Pour te rassurer l'hths est mesuré a 150degres sur l'huile. Y'a de la marge. Ne vidange pas a 30000km par contre. Pour tes ratés, ils le verront vite sur banc.
  4. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Je ne sais trop ce qui pèse lourd a part moteur / boîte / sieges elecs pour ceux qui en ont c'est pas le réservoir riquiqui ! Quelques proprios de 7r montent des 2.5tfsi, ça a l'air d'être le bon compromis mais peu discret en modif.
  5. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Très lourd pour une compact
  6. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Ok, je connais peu, très peu cette génération
  7. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Beau duo. C'est quoi la seconde ?
  8. bk56190
    Je vois pas trop ce qui a ou se passer, avoir peu de compression ok mais 0
  9. bk56190
    A petit prix, le plus facile, c'est de dessouder l'eeprom de l'ancien et de souder sur le nouveau. Compte 30€.
  10. bk56190
    Pas d'éthanol en Corse apparrement, oublie les prépas poussées du coup, sauf si t'es prêt a relever l'indice d'octane a 100-102 mais ça coûte vite cher !
  11. bk56190
    Arf c'est vrai qu'en corse vous n'êtes pas gâté en SP
  12. bk56190
    Salut, En effet si on était certain de la culasse on aurait moins de doute, idem pour les poussoirs chargé d'huile. La voiture tourne bien encore au ralenti ? Si oui je la laisserai tourner ainsi quelques dizaines de minutes.
  13. bk56190
    Prends un truc qui tient la chaleur un minima.
  14. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    A ma connaissance pas de précos en effet sur les bobines sur les 2 blocs essence que je connais (1.8t 2.5t). Elles ont 240000km sur mon 1.8t.
  15. bk56190

    Catalyseur et voyant moteur

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de FABYZ71 dans Mécanique

    Salut, Vagcom ne permet pas ceci. Case reprogrammation de l'ecu ou cellfix. Pense au contrôle technique tous les 2 ans par contre.
  16. bk56190
    Et en essence tu as le droit a quoi ? Un k03s au sp98 peut sortir 240cv, a l'éthanol encore plus. Je connais plus le monde de la piste que le rallye, mais y'a bcp plus a gagner aux freinages qu'avec des CV.
  17. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    C'est reparti pour 100000km !
  18. bk56190
    Tu sembles tourner sur 3 pattes.
  19. bk56190
    4 fils = lambda bande étroite en effet. La couleur des électrodes ne veut rien dire, 99.999999% du temps ou plus tu es a lambda 1 sur ce moteur.
  20. bk56190
    C'est du côté riche oui mais aux alentours d'afr 14 (d'origine c'est comme ça). C'est mieux a 0.9V.
  21. bk56190
    Si t'as une lambda bande étroite : - elle oscille à lambda 1 entre 0 et 1V et c'est normal. - En pleine charge, pour lambda 0.95 d'origine, 0.7V me paraissent normal aussi. Si elle pue quand tu tires dedans fenêtres fermées, ça rentre par le compartiment moteur, souvent une fuite au collecteur.
  22. bk56190
    Je ne vois d'anormal en log ou en comportement pour le coup.
  23. bk56190
    Je pense que c'est du Bosch presque a coup sûr. Si tu veux la reference Bosch, regarde le mur catalogue en ligne, il est bien fait (en anglais).
  24. bk56190
    Salut, Sur etka en ligne tu auras la référence, par ex ici : https://nemigaparts.com/fr/cat_spares/etka/audi/ttrs/676/906000/ (piece 15) Pour son emplacement, elle est sur le corps chaud du turbo, trouvé sur la première photo de Google image : https://www.google.com/search?q=lambda+2.5tfsi&client=ms-android-samsung-ss&prmd=isvn&sxsrf=ACYBGNRB8H2qYDFFDqotJ01vkGnXnBtaUw:1567947318938&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwir6eL3osHkAhUKx4UKHeg1DGwQ_AUoAXoECAsQAQ&biw=320&bih=530#imgrc=Y98OcQISIadPGM
  25. bk56190
    Ça fait 2 fois tout le reniflard à changer, la DV, la distri, 45L d'huile, et d'autres capteurs a changer
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