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bk56190

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  1. bk56190

    Présentation RS3

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Furious73 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    D'acc, c'est que la gestion d'origine est pas si mal et compense le manque d'oxygène. Je pense qu'en stage 2 la différence doit etre flagrante (turbo déjà presque au taquet à 0m)
  2. bk56190

    Présentation RS3

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Furious73 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Vos moulins ont autant de puissance en ressenti quand vous prenez de l'altitude ?
  3. bk56190

    Présentation RS3

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Furious73 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Rien à dire de ma LOBA a part du bien. 700€ mais pas de risque de casser ou de mettre la poussière partout en demontant. Pas certain du tout qu'autotech débite assez avec bcp de boost. Pour vis, j'ai vraiment du mal avec cette marque. Leur sav pour changer un piston est peut être bon, mais on parle d'un bloc HS parfois quand ça casse et défonce tout. Sur l'auto de Damien (RS3 8v), elle ne débitait pas assez, remplacé par une loba depuis je pense.
  4. bk56190
    Salut, Il y a bcp de sujet, c'est fréquent : https://www.google.com/search?client=ms-android-samsung-ss&sxsrf=ACYBGNT7wYrDqnKEn8yQxoOhij7Cpa1aoQ:1571111394609&q=vp44+pompe+audipassion+b6+site:forums.audipassion.com&spell=1&sa=X&ved=2ahUKEwiY3M-Erp3lAhWrz4UKHUj4DUcQBSgAegQIDBAC&biw=320&bih=530&dpr=2.25
  5. bk56190
    Tu dis ça parce que pour toi un banc ne sert qu'à sortir des courbes, mais en développement ça sert a plus que ça. Reproduire les coupures de notre amis en RS3, 7em, 3000tr/min, tu bloques le freins a bloc et tu logs (exemple).
  6. bk56190

    Présentation RS3

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Furious73 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    D'acc, y'a que au niveau des 2 manchons alors que c'est réglable. Si t'es déjà en butée par contre, pas possible sans couper du tube.
  7. bk56190
    Il s'agit en effet d'une autre sonde, plus chère pour le coup.
  8. bk56190

    Présentation RS3

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Furious73 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Quand je regarde sur Google image la ref pour golf 5 GTI ça se règle et se serre avec des coliers : SSXVW148
  9. bk56190
    C'est sur que 11 ans en 1.8t ça occupe ! 10ans que j'ai la mienne.
  10. bk56190
    D'acc, je le croyais a Douchy lui.
  11. bk56190
    Trouvé, mais ça ne ressemble pas a un garage
  12. bk56190
    Salut, Avant de changer de pièce à tout va, je te conseillerais plutôt de logguer l'auto en pleine charge pour avoir la pression BP, , les pressions HP (consigne et réel), les temps d'injection et le régime moteur.
  13. bk56190
    Salut, Pour être certain (dans les règles de l'art), tu as bien mis les vis de purge en haut des étriers ?
  14. bk56190
    Pas le choix que de partir du fichier d'origine donc ils font tous du sur mesure en disant ça apres copier coller toujours les mêmes valeurs c'est pas honteux si elles sont bonnes. Un dev sur banc c'est long, heureusement qu'ils ne re-inventent pas a chaque fois.
  15. bk56190
    Arf zut du coup pour le bloc
  16. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Ça casse parfois souvent au démontage.
  17. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    A suivre si ça tient. Je trouve ça sympa de ne changer que les pistes, faut juste pas que ce soit le moyeu qui voile.
  18. bk56190
    Ok donc ça ne serait pas le g40, pas le faisceau, pas l'ecu vu ce qui a été testé. Regarde le calage de la distri pour être clean et le roue "crantée" en bout d'acc s'il n'a pas tourné. Et assure toi d'avoir de l'essence qui arrive aussi .
  19. bk56190
    L'affichage mobile est pas trop mal. Honnêtement ça évite les apllis gratuites qui te volent tes données.
  20. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Héhé
  21. bk56190
    Salut, A l'ancienne avec le site prix-carburants.gouv.fr Jamais eu de surprise.
  22. bk56190
    Salut Je pense que ça a demanchonné sur le circuit de suralimentation et que le defaut ne concerne pas le papillon, mais plus chute de pression entre papillon et xxx. Sans débitmètre elle devrait bien tourner.
  23. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    L'appli a une base de données avec ces valeurs pour beaucoup de véhicule. La fiche technique de la golf gti semble exister.
  24. bk56190
    Salut, Quand tu dis que tu as testé le faisceau c'est entre la prise du g40 et l'ecu ?
  25. bk56190
    J'en pense comme toi, parfois vaut mieux monter lentement en pression turbo et passer au banc a chaque fois. Mais c'est long.
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