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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    Salut, Si c'est un BUH, il pèserait 278kg, autant dire très , très très lourd ! Je ne sais pas pour la référence des outils.
  2. bk56190
    Salut, Je pense aussi a un demanchonage vu le symptôme et de comment s'est arrivé. Bobine non, avec 1 ou plusieurs cylindres en moins ça ne calle pas pour autant.
  3. bk56190
    Salut, les avis divergent en effet, je vais te donner ma vision : - Avis d’experts théoriciens : un mono-masse abime la boite et peut casser le villebrequin - Avis de passionné qui à un 1.8T de 20ans depuis 150000km : je roule en monomasse avec 0 soucis de casse d'accoups ou encore de bruit;
  4. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Bonsoir, Je l'ai collé, sur la carrosserie a l'intérieur de la porte.
  5. bk56190
    Oui pas dangereux de rouler avec un turbo fissuré, si trop de jeux dans l'axe si par contre.
  6. bk56190
    Salut Les goujon ça arrive, ça soude tellement avec la chaleur. Pas vu de fissure, enfin pas comme sur les k04 qui fissurent.
  7. bk56190
    Salut, Sonde egt : 1 Sonde lambda de régulation (amont) : 3 sonde lambda aval : 2 les traces blanches sur la sonde egt me paraissent bizzare, ça ne fuit pas ?
  8. bk56190

    Présentation RS3

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Furious73 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    J'ai mis un petit 6L de mémoire, toujours dur de tout vider.
  9. bk56190
    D'acc merci.
  10. bk56190

    TigerJO parmi vous

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de TigerJO dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    L'hths est bon a 150°C, j'imagine cependant que l'huile de dégrade vite et qu'il ne faut pas la garder 30000km derrière.
  11. bk56190
    Mtr / ksf / C2 en région parisienne devraient te proposer quelque chose. Comme dit plus haut tu es censé demarrer aussi facilement à l'e85 qu'au SP quelque soit la température et l'humidité .
  12. bk56190
    Embêtant ça que skf ne vendent pas en direct. Quels symptômes qui vous poussent a changer les roulements ? Ma vieille de 111000km en a d'origine
  13. bk56190

    TigerJO parmi vous

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de TigerJO dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    L'huile a chauffée mais pas surchauffée. Je ne sais pas en température, moins de 150°C sur.
  14. bk56190

    TigerJO parmi vous

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de TigerJO dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Salut, j'ai roulé en 5W30 LL sans soucis également. je ne conseillerai pas des indice type 10W60 sur un TFSI.
  15. bk56190
    Salut, Déjà lu, c'était un problème de carto (diviservice de tête).
  16. bk56190
    Je ne connais pas les dimensions 8V, regarde sur le catalog brembo si cette ref est compatible.
  17. bk56190
    Oui voilà
  18. bk56190
    Salit, Récupérer l'info du CAN est possible, je ne sais pas faire le concernant. Pour juste de que tu souhaites je prendrais un téléphone avec torque ou obdeleven.
  19. bk56190
    Si t'as elsawin tu auras l'infos, mais sinon impossible.
  20. bk56190
    La partie commodo sûrement, mais les emplacements de raccordement sur l'ecu moteur sont propres à chaque code moteur.
  21. bk56190
    C'est 8 plaquettes je crois sur 8V, on s'en sort bien sûr ce coup.
  22. bk56190
    Gardez aussi en tête que beaucoup de mappeur critiquent les autres. Tout ça pour dire que quand on ne maîtrise pas le sujet, bah on écoute le dernier qui a critiqué le précédent. Aussi, il y a tellement de façon de tuner... Tout ça pour dire, vigilance quand un pro râle. Qu'il reparte d'un fichier d'origine et il gagnera son temps...
  23. bk56190
    Non, ce n'est pas une infos nécessaire a la clim donc non.
  24. bk56190
    Très cher, zut si on a plus de tarifs préférentiels Je ne sais te dire pour les yellow stuff, je ne savais pas qu'ils faisaient pour RS3.
  25. bk56190
    Y'a du taff, j'ai mis 8h de mémoire sur mon premier montage (voir tuto en premier post), on est vite a 400€ du coup (je parle de véhicule dans precablage).
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