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bk56190

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  1. bk56190
    240000km
  2. bk56190
    Salut, Quand tu dis qu'au vag rien d'anormal, ça veut dire que tu as loggué les pression, les duty n75 déjà et tout est normal ?
  3. bk56190
    Arf. Je comprends que tu fais faire, quels conseils souhaites tu du coup ?
  4. bk56190
    Intéressant. j'avais 2 mm en tête en mini. Avec disque et plaquettes usées, le niveau de LDF n'est pas censé aller sous le mini s'il était au maxi avec tout neuf ?
  5. bk56190
    Problème si ça ne s'use pas uniformément. Démonte une roue Emilien et mesure, c'est fiable et tu seras tranquille !
  6. bk56190
    Oui la consigne sera a 1 et faut que tu sois a lambda 1 aussi en réel. C'est le canal 031.
  7. bk56190
    Ça fait 10 ans et plus de 100000km parcourus avec la mienne, je la garde jusqu'au bout
  8. bk56190
    Salut, si elle est de 2001 et plus, tu peux voir les misfires avec vagcom. Ça permettrait de vérifier que le soucis vient de l'allumage . Apres 2001 tu pourras aussi facilement vérifier la valeur lambda. Ça ratatouille si trop pauvre. Sinon ça peut être fuite d'air (sur la pipe d'admission, sur la pompe à air secondaire etc...). Si tu débranches le débitmètre et qu'elle tourne ça peut être ça. Distribution légèrement décalé le moteur tourne rond, mais perte de puissance.
  9. bk56190
    Salut, je leur demanderais combien ils ont mesuré en épaisseur de garniture et combien est la limite. Ils vont te dire euh...
  10. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Ça devient bon ? Tu vas avoir l'impression d'avoir changé de voiture
  11. bk56190
    Sympa tout ça. S'il a gardé de la doc ou a la doc atelier ça va aller tout seul (moyennant les billets )
  12. bk56190
    Sacré boulot en perspective
  13. bk56190
    Salut, Si compression ok je pense aussi a l'injecteur.
  14. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Autours de 680.
  15. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    D'acc
  16. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Ok, tu nous donneras ton ressenti. T'es en 235 ou 255mm devant ? Tu gardes les alpins derrière ? Je suis en ultra vorti devant, je ne passe pas la puissance sur mouillé en 1 et 2 , je rupte tout du long avec l'asr qui déclenche.
  17. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Tu passes de quoi en quoi ? J'avoue ne pas suivre la gamme Michelin, c'est pour quel usage ceux la ?
  18. bk56190
    Salut, jamais fait de distribution sur ce bloc, je ne saurais te dire pour le pigeage. Cependant, pour l'anti démarrage, ça n'empêche pas de démarrer (ça fait caler 1-2s après démarrage).
  19. bk56190

    TigerJO parmi vous

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de TigerJO dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Yes, ça veut pas dire que embrayage et volant moteur sont a vie par contre.
  20. bk56190

    TigerJO parmi vous

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de TigerJO dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Salut, Avec embrayage d'origine je crois 850Nm, en changeant les embrayages 1000Nm.
  21. bk56190
    Coucou ici, Dommage ça de ne plus rouler avec pareil puissance et maintenant des freins
  22. bk56190
    Ça fait beaucoup tdi au ralenti, je ne sais pas en roulant.
  23. bk56190
    Oui ça aspire peu, ma TT avec admission dynamique (que je n'ai pas gardé a cause de ça) fait énormément de bruit. Sur RS3 8V il n'y a pas d'isolant sous capot, alors qu'on en a un, j'hésite a le retirer pour voir
  24. bk56190
    Je pense oui, au pire en inversant les capteurs. Pour l'affichage, il est fixe : D1 a D7, S1 a S7.
  25. bk56190
    D'acc, j'aurais pensé que la diff de son serait plus notable. Je te comprends pour la DV si ça balance du gras
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