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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Tout à fait géométrie obligatoire.
  2. Dinozzo
    J'ai jeter un oeil sur les volants multi-fonction et je vois que certains sont en 3 branche et d'autre en 4. Est-ce que les airbags diffèrent ou ce sont les même qu'ils soit 3 ou 4 branches ? Puis-je garder mon airbag (volant 3 branches) non multifonction et le monter sur un multi 3 ou 4 branches ?
  3. Dinozzo
    Déja dit........
  4. Dinozzo
    Pas de quoi, si ça peut t'aider dans ton choix ;) ;)
  5. Dinozzo
    J'ai jamais qu'il ne servait qu'a ça ......par contre je serait curieux de voir les saletés dévier le faisceau, comment peuvent t'elle le dévier puisqu'elle obstrue......la seule chose qui pourrait dévier le faisceau ce serait la vitre ou le reflecteur fissuré ou cassé mais certainement pas des saletes. Niveau T°, je fait le metier d'électricien/electrotechnicien depuis 17 ans et utilise souvent ces ampoules de nouvelle génération qu'elle soit au sodium, Xénon, LED (cas a part) ou autre encore comparé à une puissance égale à leur homologue en halogène elle chauffe moinsvoir beaucoup moins. Pour avoir eu un S4 B5 (Xénon) et un A4 B5 (sans Xénon) l'hiver lorsque je demarrer l'S4 et l'AA4 pour ma femme le résultat et sans appel après 5 min de fonctionnement des feux les halogènes en font fondre la neige à plus de 50% alors que sur les Xénons c'est loin d'etre le cas 20/25% de feux et encore.... Suivant ton lave glaçe il ne gèle pas........
  6. Dinozzo
    Moi perso je ne me suis pas servis du compresseur de ressort pour le remontage, les ressort rentre dans leur logement sans soucis. Niveau confort si tu descend de -3 tu ressentira rien ce sera comme à l'origine, après tout dépend de l'état actuel de tes amortisseurs, perso je te conseil -45mm, ca allie confort et tenue de route tout en arrangeant l'esthétique.
  7. Dinozzo
    Elle à été a vendre sur LBC en plus c'est un 1.9L tdi...... :wacko: :wacko:
  8. Dinozzo
    :bienvenue:
  9. Dinozzo
    Les lave phare ne sont pas responsable de l'éblouissement des usagés d'en façe, les laves phares sont présent à cause du fait que les ampoules Xénon ne chauffe pas assez pour faire fondre du gel ou de la neige qui serait présente sur le phare.
  10. Dinozzo
    Le sujet à déja été traiter sur S/RS va y jeter un oeil au lieu d'etre mort de rire comme tu dit......as tu pris ne serait-ce que min pour lire le lien, je ne fait que transité l'info.........
  11. Dinozzo
    Nickel ça !!! Le son du 5 pattes à du changé un peu non ? Sympa ce p'tit rasso ça donne envie.... :icon40: :icon40:
  12. Dinozzo
    Un disque ne se voile pas.......c'est un dépot de plaquette qui colle au disque et emet des tremblement au freinage http://www.fullpowerteam.com/t1289-les-disques-de-frein-voiles-et-autres-mythes
  13. Dinozzo
    Logo absent de la planche de bord....
  14. Dinozzo
    C'est pas que ça marchera pas c'est la fiche qui sert à faire fonctionner les vieilleuse et le clignotant sont sur la même fiche, donc il faut soit modfifié le faiceau pour déporté le veilleuse en refaisant un trou dans le fzeu ou trouve un ampoule LED double fonction additionné au des résistances, c'est ce choix là que j'avais pris.
  15. Dinozzo
    J'avais changer les butés par tranquillité mais si elle sont en bon état tu peut les garder. Koni est l'une des meilleurs marque et niveau perf ça vaut largement du bilstein d'ailleurs c'est pas pour rien qu'a l'époque des championnat de BTCC toutes les auto étaient équipés de Koni et même encore en WTCC ils tournent toujours en Koni bien que Bilstein s'est un peu implanter. Niveau installe il te faudra obligatoirement un compresseur de ressort car c'est un peu juste sans mais faisable car la tige n'est pas une tige courte mais une classique sur lequel tu jouera sur la compression du ressort pour jouer sur l'abaissement.
  16. Dinozzo
    Ok. Donc je vais soit partir sur des amortos neuf et ressort court -45 ou combinés filetés si je trouve pas mon bonheur.
  17. Dinozzo
    Slt, En temps normal ce serait: 1 prendre son telephone et prendre rendez-vous chez Audi 2 s'y rendre et déposé l'auto 3 la récupéré et faire un chèque. ...... Mais vu que c'est un occase Audi n'en fera pas la reprog du compteur, t'as plus qu'a trouver quelqu'un pour le faire et qui s'y connait et surtout arrivé à récupéré le code PIN à 4 ou 7 chiffres pour ouvrir la mémoire du combiné. Bon courage.
  18. Dinozzo
    Pour les BAR ca va s'arranger, elles sont commandées :icon_biggrin: :icon_biggrin: Oui je pense aussi que les amortos sont en fin de vie, c'est pour ça que soit je repart sur de l'origine avec des ressort bien court -45 mm ce serait pas mal ou combinés filetés H&R.
  19. Dinozzo
    Pas d'annonçe sur cette partie de forum, mais là dans le bonne rubrique tu trouvera peut-etre ce que tu cherche
  20. Dinozzo
    Je vois pas en quoi il va crée un effet de self en débranchant le moins et le faisant toucher sur la caisse L'effet de self ce produit sur un courant et une tension au sens opposé, au pole possitif pourquoi pas mais pas avec le pole négatif puisque qu'il n'y a aucun contact du pole positif sur la caisse. De plus je croit que les auto sont équipées maintenant de sefl en entrée de calculateur et module electronique pour evité ces effet de self.
  21. Dinozzo
    Les plaquettes vont restés coller a cause de la T°
  22. Dinozzo
    Les gars vous emmerdés pas a ce tarif faut prend chez FK en combinés filetés, il bosse avec koni pour les amortos c'est ce que j'avais sur ma première S4 et franchement ils sont très bon !!! En plus vu qu'ils sont réglable plus de soucis pour ce décidé sur la hauteur !! http://cgi.ebay.fr/FK-Highsport-Gewindefahrwerk-Audi-S4-Quattro-B5Q-Limousine-Avant-98-01-TUV-/110841295461?pt=DE_Autoteile&hash=item19cea7f265
  23. Dinozzo
    Sèche cheveux classique mais c'est vrai qu'il chauffe à 180°C donc ça aide. Sur un chassis sport de série,j'ai quoi comme solution pour lui faire perdre quelques cm.... Combinés filetés, amortisseur Koni avec ressort court, aucune restriction malgrès le chassis sport ou vu que c'est un chassis sport me contenté de ressort court Ca vaut quoi les marque style Weitec, FK. D'ailleurs c'est quoi le chassis sport, hormis etre légèrement plus bas qu'une A4 classique, on m'avait cçonseiller le chassis sport d'office mais je trouve pas que ça apporte grand chose, les barre anti roulis sont différente d'une A4 classique ? Train avant renforcés ou en alu qu'est-ce qui diffère réellement d'une A4 classique ??
  24. Dinozzo
    Il est en ABS, y en a un à vendre sur LBC.
  25. Dinozzo
    je les ai ouvert au sèche-cheveux, ça s'enva tout seul, j'en est été assez étonné....quand je pense qu'a l'époque ou j'avais une laguna de 98 et que j'avais fait la modif pour y intégré les feux xénon du renault espace 3 j'avais du les ouvrir pour faire des modifs j'en avait chier comme c'est pas permis, qu'il avait fini au four à 60°C pendant 10min mais le glace etait en verre est collée comme c'est pas permis à l'époque c'était du costaud maintenant je trouve ça bof bof l'assemblage sur le phare de B7
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