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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. C'est pour le 3.0 mais essence. Edit: grillé par cyril.
  2. :ripeer: :ripeer: Attends je vais surement en mettre aussi des tofs je doit en récupéré une Gt'aille 1.9L je vais le remettre sur roues comme au premier jours !!!
  3. C'est quoi ton problême toi, y a pas un sujet ou t'es là pour casser les gens ou autre Soit plus explicite quant tu t'exprime au lieu de laisser des sous entendu !!
  4. T'es un grand comique toi........ De plus évite de me cité pour en modifié mes propos 10 à 11L pfffff...............
  5. +1 mon S4 est passer au CT en moins de 24h rendez-vous dès le lendemain après même si il y a pas de plaçe il ne doit pas avoir un seul CT ou il habite quand même..... N'achète pas sans CT.....
  6. Il l'a bien chercher sur d'autre vidéo on le voit faire le malin à vouloir faire du drif en se prenant pour un pilote...............après on est pilote ou on l'est pas.......
  7. Une 205 Gti 1.9L :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: Depuis le temps qu'il en parle :out1:
  8. Et pour faire 6-7 kms tu parle que ça l'arrange le moteur il quitte tout juste ça phase de préchauffage de monté en T°, l'huile n'a même pas pris 50°C
  9. Même en FSI c'est gourmand....... Le FSI économique ça ce saurait :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil:
  10. C'est un V8 donc t'attend pas à des économie en carburant..... En moyenne ça tourne à 13-15L en mixte c'est la moyenne des proprios de ce forum. Mais oui pourra cmpter 18L en ville rien d'alarmant. Utilise la fonction recherche y a déja pas mal de sujet qui traite de ça.
  11. Sur le CT cyril la 3.2 donnée carte grise 1560 kg et au CT 1580kg et le S4 carte grise 1760kgs au CT 1785kg faut pour oublier que mon S4 même préparé le poids ne change que très peu sauf que il était quasi toutes option puisqu'il ne manquer que les capteur de recul tout le reste du catalogue il l'avait !! Pour te donner un ordre d'idée sur le S4: Récaro +27 kgs par siège (sachant qu'en plus il était aussi chauffant) à l'avant à l'arrière pas de changement de poid Le Bose c'est 53 kgs Une vrai roue de secours en 18 en 225/40 aucune idée du poids Le module réception TV Sur le S4 rien que sur le train av j'ai déja 1060kgs sur le rapport CT pas du poids à vu de nez...... Et de plus par rapport à certains repère de route que j'avais avec le S4 je suis à moins de 10km/h au passage de ses repères avec le 3.2L.
  12. Allez les gars faut venir !!!! Inscrivez-vous !!
  13. C'est ce que je vais faire :bien:
  14. Niveau perf c'est quasi identique j'ai un point de repère sur ma route et je passe à la même vitesse......le S4 avait plus de reprise en 6 ça c'est indéniable mais ça ne me gène pas de casser un voir deux rapport pour pousser le bestiau :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: de plus j'ai perdu un peu plus de 230kg pour 10cv et 60Nm de moins. Le seul chose que je regrette et qu'il me manque c'est cette sensation de poussée qu'il n'existe pas sur un atmo mais sinon ça va plutot bien...................malgrès des soucis de ratés alors que les bougies et les bobines sont neuves de 6.500 kms remplacés lors du rappel
  15. Je ressort de chez Audi et devinez quoi.............il n'ont même pas un filtre à huile en stock pour un 3.2L quel bande de naze seulement sur commande et minimum 3jours pour l'avoir.......à le service Audi....
  16. Et surtout une bonne puissance car même en S4 MRC 350 j'ai jamais pu maintenir la dérive, le quattro accroche plutot bien. A moins d'avoir des pneus de merde et une bonne puissance je vois pas
  17. De plus j'ai eu la Sub de mon cousin une bonne quinzaine de jours version Sti, le 2.0T est nerveux a souhait alors inutle de te dire que je comprends parfaitement ta décéption sur l'essai de la RS4 B7 mais faut savoir que ce moteur V8 ne donne déja pas ces cv alors si en plus il était encrassé par le soucis du FSI rien d'étonnant. Avant la Sub tu avais quoi ??
  18. Je regrette le V6 biturbo.....je me donne 2 ans max pour y revenir. et en RS4 B5 cette fois !! Le moteur atmo va te paraitre sans vie et boit plus qu'il n'avance ça n'engage que moi.......je trouve le RS4 B7 excellent en terme de chassis, gueule, son du V8 surtout avec une ligne inox de bonne facture mais quand tu goute a un moteur turbo tu as deux solution soit ce type de moteur colle a ta manière de conduire et ce que tu attend d'un moteur sur-alimenter ou bien il ne te convient pas car le couple (cul de pied au cul ) est dispo tot mais chute vite passer 5500 la quasi totalité des moteur turbo (attention en origine et sans reprog car un stg 2c'est autre chose) n'ont plus rien dans le sac alors qu'un atmo il donne tout de 2000trs à 7500trs voir plus et sa c'est une autre philosophie. Perso je trouve les deux agréable mais pour MA conduite le moteur sur-alim c'est le mieux.
  19. Le S4 B5 qui vieilli mal !!! toi t'es jamais monter dans un S4 B5, j'en sort pour un B7 et quand je voit l'interieur qui viielli mal sur la B7 niveau finition ma B5 était bien mieux !!! Si tu a été déçu par le RS4 B7 oubli de suite le S4 B6 ou B7 car tu va tomber bien bas....
  20. C'est bon ça devrait marcher, il ont changer imageshack il m'a fallu crée un album car je suis limité au nombre de photos vu que je suis en compte libre et non prenium
  21. Ah oui, je vais réediter c'est étonnant.
  22. Tu vends tes récaro Agassy ?? Je changerai bien mes sièges tout elect pour des récaro.
  23. Pourquoi essayer de trouver de nouveau feux alors qu'on te propose de réparé de façon durable tes feux pour beaucoup moins cher.
  24. Il me semble qu'il y a une différence de diamètre comme tu t'en doute niveau bruit je l'ai déja entendu sur un RS et finalement la diffférence de son et plutot minime, je dirait qu'elle est un tout petit peu plus rauque sur le RS
  25. La classe ses récaro, faut que j'en trouve pour la mienne !!! C'est ma première Audi sans Récaro et trouve ça bizarre.
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