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mecano 62

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Tout ce qui a été posté par mecano 62

  1. slt a toi alex et content que ta voiture marche
  2. je pense qu'avant te tirer trop vite des conclusion, on vas attendre d'etre sur que sa marche comme le dit plus haut AsSyX mais promis je vous le dirais si vous etes sage :bigthumbup:
  3. slt alors regarde voir si le filtre a gasoil n'est pas gras, defois qu'il ne serais plus étanche et que le fait de laisser le VH quelque temps sans tourner, ferais qu'il ce désamorce donc forcement le premier démarrage serais pas top niveau pression de carburant dans le doute, change le filtre
  4. fait le toi mème, tu achete une pompe manuel genre feux a prétrole et un bout de tuyau 3€ chez casto
  5. slt d'aprés t dire, sa ressemble a des bruits de poussoirs, par contre t huile en 15w50 t sur la parce que je connais la 15w40 mais 15w50 pour ce moteur sa me parait bizarre perso je met de la 10w40 dans c moteur
  6. slt à tous je te rassure sa arrive plus que ne le pense, et la solution c ; tu vide le reservoir au maximum, tu remplace le filtre a gasoil et tu remet le bon carburant voila rien de plus
  7. slt alors si c parce que tu esite entre les deux, prend le V6 180 pour plus de souplesse et surtout moin de fatique aussi pour le 2.5
  8. slt à tous ya plus qu'à voir si c ok ou pas
  9. slt à tous tu ma devancer ludoboy :bigthumbup: pour le controlerl c simple adresse 01 moteur ==> 08 bloc de mesure ==> groupe d'affichage 006 je crois et la tu a la position de t contacteurs de pédale si tu en as un qui reste sur 1 c qu'il déconne
  10. slt tu as pas l'intituler de l'action
  11. slt cela peut aussi venir de l'avance de pompe mais la , tu aurrait une incidence sur la puissance
  12. slt as tu essayer avec une autre batterie et des cables pour voir sinon peut etre le démarreur donc la pour en etre sur, tu le pousse et si elle démarre, ben a condition que les alim du démarreur soit correct, cela peut venir du démarreur
  13. slt ben la il faudrais s'amuser a controler les épures de ditribution pour voir mais c possible que sa soit les mème mais tout de suite je suis incapable de te dire si c les mème entre un 150 et un 180
  14. slt à tous ben j'ai de temps en temps l'occasion de voir faire et avec un programe genre VNC on devrais pouvoir essayer un de c quatre
  15. oui je confirme et tu peut le savoir si la boite et en 6 ou 7 mais la c certainement pas un vendeur qui vas te le dire :bigthumbup:
  16. il faur prendre la référence de 'l'electronique de colonne (adresse 16) et il faut une référence en 8P je crois
  17. slt les champions du Vag-com :bigthumbup: à nous tous on vas ce faire un service de dépannage en télédiag
  18. slt oui tu peut sans soucis, le prix varie en fonction de l'équipement de l'auto au max tu change le commodo et l'electronique de colonne (250€ environ) ou tu as le bon modéle et la c 70€ max tous sans la pose biensur
  19. slt à tous pour en réparer de temps en temps sur phaeton, la première fois c galère mais aprés sa vas beaucoup mieux en gros tu dois dabord réglé la géométrie le plus parfais possible et ensuite tu a un réglage avec un outil de fou plus passage au banc biensur
  20. slt tu peut essayer de débrancher la batterie defois sa marche
  21. de mémoire, tu doit etre plus pres de 13.5 voir 14 parfois
  22. slt à tous j'arrive trop tard mais je te confirme quand mème que sur A4, on fait de temps en temps des contacteurs de pédale d'ambrayage plus que des commodos :bigthumbup:
  23. slt l'idéal est de la mettre directement sur l'évaporateur car c la que les problème d'odeur commence donc pour l'accés, tu depose le filtre et tu regarde avec de l'éclairage si tu le vois et tu balance ta bombe dessus
  24. slt ben la vue les donnée que tu annonce je pense que c bien ton alternateur qui est en cause et bon 240000 kms c pas mal quand mème
  25. tout à fait, de plus tu y a vite accés il faut juste deposer le carton inférieur de protection sous le VH et tu le vois il est fixer sur la boite de vitesse et le berceau
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