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mecano 62

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Tout ce qui a été posté par mecano 62

  1. slt a tout hasard, tu as pas de VAG-com afin de savoir si tu a un code défaut enregistrer
  2. slt alors pour la pompe à eau, sa n'est pas une obligation, c juste que le fait que la distribution est déposer, on en profite pour ne pas etre obliger de redeposer la distribution si elle fuit plus tard moi perso ma pompe à eau a 335000 kms et pas de soucis donc voila pour le reste, si la révision a été faite dans une concession, tu a juste une 15000 a faire (vidange filtre plus les différents controle
  3. slt à tous je confirme et une fois le dessus reprix par le conducteur, tant que tu ne touche pas coté passager, c le conducteur qui a le dessus, c le but d'une clim bi-zone donc sur ton espace 3, je vois pas trop l'interet du système si tu ne peut pas différencier les température entre la droite et la gauche
  4. slt cela peut etre beaucoup de chose, mais il faudrait plus de renseignement, à savoir dans quel condition, à chaud ou à froid par exemple
  5. slt normalement sa doit passer au pire, tu change la facade de la console central
  6. slt alors la il faudrais t'assurer du bon fonctionnement de la géométrie du turbo, et des différents tuyaus de dépression car le phénomène que tu explique resemble a une surpression de la surralimentation par exemple ce qui expliquerais que, par contre si sa revient sans couper le contact, cela vient peut etre d'un tuyau de depression percer ou pincer mais a voir
  7. slt à tous pas de nouvelle pour l'instant :coucou: et la radio, c ok le montage
  8. slt tu c déjà pour l'huile moteur, ya pas beaucoup de porte instrument qui indique la température donc pour la boite forcement y en as pas et de plus a partir du moment ou la temperature du reffroidissement moteur est correct, normalement le reste suis
  9. slt à tous je confirme également la protection des composants le codage ne doit pas etre le mème non plus
  10. slt à tous ya aussi un truc pas mal qui s'appelle le dégivrage :bigthumbup:
  11. slt a tous sa y est je suis inscrit aussi sur la carte dans les che te mi :bigthumbup:
  12. slt alors je te déconseil de controler ou de faire tel ou tel modif sur les air-bags, sa risque de te couter cher
  13. slt à tous alors personnellement le 2.5L 150 AFB, je le conseille pas si pas de suivi entretien serieux car il y a eu quelques soucis sur ce moteur
  14. slt sur le V6, tu risque de galérer pour remettre la courroie en place avec la facade en place
  15. slt à toi alors commence par controler les jeux dans les bras de suspension AV et les rotules de DA car sur c train la, y en as des rotules :bigsmile:
  16. slt je pense qu'en cherchant un peut tu as du trouver pas mal de sujet sur le 2.5L TDI ainsi que la BVA de c année la
  17. slt sur A6 de cette génération la, c pas monter sauf sur les stop il n'y avait pas de reseau de bord sur c A6 la
  18. slt as tu des soucis avec ton auto, conso d'huile etc....
  19. slt tu as redonner l'alternateur chez audi alors ils ce sont tromper :bigthumbup:
  20. maintenant je te repond oui je connais le télédiagl 'électricien :bigthumbup:
  21. slt on peut le régénérer chez audi mais sache que cela reduit le temps de vie du FAP quand on fait une génération d'urgence ensuite il faut voir si c pas le capteur de pression différenciel qui déconne mais bon le mieux c de voir chez audi est elle en garantie la voiture
  22. slt à tous bon la admetons que sa soit une pièce d'usure, ok par contre a 65000 kms déjà tout changer don la pompe à eau et tous les galet je supose, faut arreter
  23. slt alors pour etre sur, tu la change des quel casse :bigthumbup: non serieux moi je te conseil 90000 kms ou 5 ans
  24. slt la il ce sont tromper sur la puissance, c 272 cv et pas 268
  25. slt est ce que déjà ta feux sont bien reglé
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