krim60

C'est effectivement une quattro et bien une tiptro

Bonjour ou bonsoir à tous, Je suis devant un problème potentiellement grave. Propriétaire depuis peu d'une audi A6 de 2008 2,7 TDI tiptronic. Cela va faire quelquejours que la boite me fait des siennes. Je m'explique, en roulant sur autoroute, jusque 120 km/h en mode drive tout va bien mais au passage de la cinquième vitesse la boite s'affole. J'ai l'impression qu'elle refuse depasser la cinquieme (elle retrograde toute seule). Notez qu'en mode sport, le problème semble ne plus être. j'arrive à monter au dessus de 130 (ce qui n'est pas le cas en mode drive). J'ai entendu parler et j'ai lu que les boites tiptro avaient besoin de vidange régulièrement (60 000 km il me semble). Le vehicule à un peu plus de 120 000 kms au compteur mais comme l'entretien n'a pas uniquement été fait en réseau audi et comme je ne sais pas d'où vient exactement le problème ... Je me tourne vers vous chèrs membre du forum afin de peut-être éclairer ma lanterne. Merci par avance. A bon entendeur :-)

Bonjour, Je me pose une question depuis quelques jours et je ne trouve toujours pas de réponse. Ne possédant qu'une clé pour mon A6 j'ai contacté Audi afin de demander le prix. L'agent audi m'a donné le prix de "aux alentours de 150 euros" et a précisé qu'il fallait que j'apporte la carte grise et ma clé. Bref avoir flané sur le net j'ai trouvé des annonces pour des clé audi (à programmer) pour pas chèr. Je me demandé si je pouvait acheter ces clé, si la taille de la clé était la même (clé générique)? Bref est-ce que je peux en la programmant faire fonctionner cette clé sur mon audi. Merci à tous

Bonjour ou bonsoir à tous, Voilà après quelques recherches sans réponse je m'adresse à vous. J'ai quelques petits (enfin j'espère) problème avec mon A6 2.5 TDI 180 chvx quattro. Voici ce que j'ai noté après analyse du comportement de ma berline : - Couienement du volant (en tournant à droite ou à gauche) à froid et à faible vitesse. - Grincement à l'avant lorsque que je tourne à faible vitesse (manoeuvre pour entrer/sortir parking, ou ex: je m'arrete à un stop et je rédémarre en tournant à droite ou gauche). - Dernier souciun petit claquement lorsque je passe sur un "trou" ou autre. Je ne sais pas si tous ces éléments sont en rapport et je ne comprend pas trop. Une chose est à noter, mes pneux sont quasi HS je supposais une relation mais ... Je pédale dans la semoule les mecs (ou les nanas d'ailleurs), s'il vous plaît un ch'ti coup de main. Merci d'avance à tous ceux qui liront ce message et encore plus à ceux qui pourront m'aider. Bonne soirée

Suis-je seul au monde ? snif

Merci de me suggérer l'astuce mais le problème est que sur l'une il y a les sièges chauffants électrique et sur l'autre non. Je précise que je n'ai pas les sièges chauffants. Merci quand même, je reste toujours dans le noir. Personne d'autre ... ... ... snif ....

Bonjour à tous, je viens vous consulter en désespoir de cause. Voilà mon problème : J'ai changé mon autoradio audi (1 din) pour un GPS rns-d (2 din). Tout fonctionne a merveille sauf que je me suis aperçu qu'il m'était impossible de couper le "mode eco" et donc d'activer la climatisation avec le module de clim acheté avec le GPS. j'ai remis mon module de clim et celle-ci refonctionne. L'inconvénient est que l'ancien module est moins large et il subsite un interstice, un petit espace très génant visuellement. Ma question est : est-il possible et comment reprogrammer le module allant avec le gps pour que ma clim fonctionne? J'ai une interface avec logiciel vagcom et possède de bonne connaissances en informatique. Merci par avance à tous. Cordialement

Salut comme personne ne me répond je continue mes recherches. Est-ce que vous pensez que cela peut provenir du volant moteur car lors de ma derniere visite chez audi il m'ont mis " Volant moteur a prévoir : 1200 euros M.O comprise " Le mécano m'avait dit a l'époque : "Vous devez entendre un petit bruit au démarrage, c'est le volant moteur" Même si ce volant moteur présente un problème combien de temps ais-je avant de le faire changer (est-ce vraiment urgent). Bref je ne sais toujours pas d'où proviennent ces vibrations sur mon A6. Pour rappel on ressens le plus les vibrations en dessous de 2500 Trs/Min. Si quelqu'un pouvait m'aider je lui en serait vraiment reconnaissant. Bonnne journée à tous.

Cela m'étonne que personne n'ai eu le même problème. Salut à tous. Krim

Quel malchanceux je fais. snif

Personne? snif

:coucou: Bonjour à tous, :coucou: je viens chercher votre aide en dernier recours suite à un problème avec mon A6 de fin 2000. Le problème vient de tremblements localisés au du moteur. En fait dès que j'accelère je resens de grosses vibations émanente du moteur et cela se répercute dans l'habitacle (surtout position conducteur : volant vibre). Bref diagnostic d'un ami mécano, ainsi que du CT (passé il y a peu) : Support moteur HS. Maintenant va savoir lequel. Quoiqu'il en soit, j'enmène ma voiture chez deux garagiste qui n'on pas pu me dire de quel support il s'agissait. Les support ont l'airs Ok selon eux. La voiture a été mise sur un pont et les supports testés un par un. Cependant s'agissant de supports hydrauliques ce n'est pas évident de déterminer lequel (si il y en a un) est défectueux. Bref je viens vous demander vos conseils sur mon problème. - Comment déterminer autrement quel support provoque le problème ? - Est-ce que " le probème " peut provenir d'un autre élément du moteur ? Merci à tous et bonne Journée/Soirée

Les deux + sont bon et vérifié. Par contre je me demande si cela ne vient pas de la cosse qui va au milieu du GPS Rns-D. Je parle de celle qui possède un système d'enclenchement. voir image Sur ma voiture celle-ci ne possède que tois ou quatre fil jaunes dessus, cependant il y a beaucoup plus de possibilité. En plus lorsque je vois des photos de cette cosse sur le net, les fils sont enfermé dans une gaine. Sur la mienne les trois ou quatre fils sont à l'air libre. Si quelqu'un possède le même véhicule+GPS : peut il me confirmer le nombre de fil Voila merci à tous

Personne d'autre...? Snif

Voilà encore un heureux. Je me permet d'intervenir au cas ou quelqu'un serait interessé lui aussi par une A6. En effet je vend la mienne. C'est une A6 V6 TDI 180 ch quattro (BM6) de décembre 2000 avec le cuir, GPS radar de recul, ESP, et seulement 61 000 Kms. Je la vend car j'ai déjà deux voitures (une BM et une A3) et je roule peut avec. Elle sort du carrossier, la peinture a été faite sur le tour (parechocs, ailes, portières), suite à quelques rayures prises en charge par l'assureur. Bref pour ceux que ça interesse je la cède au prix ferme de 14 000 euros. Je pense que c'est une bonne affaire étant donné l'état et le kilométrage du véhicule. Voilà, vous pouvez me contacter. Mais s'il vous plaît pas de proposition farfelus, ni d'échange (sauf contre 4x4 reçent). Comme écrit ci-dessus je possède déjà d'autre véhicule (gamme berline) donc voilà... Bonne journée à tous