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lexos
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Ma RS6 Performance 2016
lexos a répondu à un(e) sujet de Hitman70 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Bonne chance pour faiure plier les aciers :-) Je fais des freinages d'enfer avec les aciers sur les autoroutes côtés Allemagne à des vitesses inadmissibles, jamais eu de soucis..et ça freine fort aussi. ça dure moins longtemps mais ça tape fort ! -
achat ou pas S6, piège ou pas ????
lexos a répondu à un(e) sujet de pig dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Il me semble que l'on peut savoir si le moteur fait partie de la série à problèmes d'après le numéro. -
Ma RS6 Performance 2016
lexos a répondu à un(e) sujet de Hitman70 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Sur la performance me semble que oui mais c'est "Audisport" et pas RS6 Sinon à changer, c'est bien 5 minutes par côté. Chez moi le côté gauche était plus pénible à cause du câble courant super court, mais c'est du Plug and play. Plein de logos à choix d'ailleurs, pas seulement RS6. -
Ma RS6 Performance 2016
lexos a répondu à un(e) sujet de Hitman70 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
oui je confirme pour les seuils de porte :-) Sinon jette un oeil sur le post suivant: (pour les leds) -
Ma RS6 Performance 2016
lexos a répondu à un(e) sujet de Hitman70 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Pas d'azote chez moi... A froid j'ai: devant 3.1bar / 19.0c arrière 2.9bar / 18.0c Même config que toi, je roule souvent seul et pas chargé (deux trois bidules dans le coffre). Si l'éclairage du coffre est trop faiblard, tu peux mettre des vrais leds , ça change la vie. aussi en 21" et c'est parfait. En faisant pas mal d'autoutes, ça monte de 1 bar voir 2 -
Ma RS6 Performance 2016
lexos a répondu à un(e) sujet de Hitman70 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
En résumé: -Pression pneus beaucoup trops, tu as eu raison de baisser. 3.2 / 3.4 c'est bien. -Au démarrage, laisse la boite en P et attends que le régime baisse avant d'enclencher D. Ta boite à vitesse et ton moteur te remercieras. -Pas besoin d'attendre 1 minute pour le refroidissement (temp de parcage suffit) et la voiture gère cela (ventilateurs). -Par contre si tu as bourré pas mal en mode dynamique, laisse la tourner au ralenti 2-3 minutes....avant de couper le contact. J'ai aucuns bruits qui provient de mon coffre ou d'ailleurs, peut-être la toile du coffre pas en place ou un siège arrière mal clipsé? -
Pas d'écran à l'arrière mais dans les bouchons , parfois ça passe bien.
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Bienvenue chez nous du coup:-) . Jolie bête. L'akra fait l'objet d'un gros débat chez nous :-), moi j'aime pas je préfère le Milteck non résonné. Pour répondre à ta question DVD, ben tu peux mettre des films par exemple. C'est vrai que pour la musique, le wifi, et les deux slots SD c'est plus que suffisants. Pour les kilométres c'est rien...elle est neuve. J'ai acheté la mienne avec 50'000k et en 4 ans je lui en ai mis 100'000km de plus. Le moteur est increvable.
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C'est en suisse-allemande ? je suis à Zürich :-)
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Les disques céramiques font facilement la durée de vie du véhicule. A moins de les utiliser sur circuit. Les plaquettes oui mais c'est de l'usure courante. A mon avis perso, je prendrais pas unre performance mais le dernier modèle de la RS6. Il n'y pas de grandes différences, à part des feux différents et plus de chevaux. D'origine il y'a assez de puissance et c'est pas un problème de faire une prépa au cas où. pour moi la version performance n'est qu'une version marketing qui est venue pour palier l'absence d'une réelle nouveauté (comme la RS6 2020). Pour faire souvent des sortie en Allemagne, les chevaux dispo d'origine sont bien suffisants. L'économie pourrait être conséquente :-).
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J'ai adoré passer d'une RS4 à une RS6 sans regrets, vraiment aucuns. De plus j'ai eu plus de problèmes sur les RS4 que sur la RS6. Le seul défaut et tu as raison, c'est la taille. Pas vraiment en longueur mais plutôt en largeur. Certains parkings souterrains ne seront plus accessible ou sinon en priant. Exemple: Lausanne parking Riponne oublie, tu pourras rentrer, mais pour sortir pas sùr. Parking de la navigation ok. Pour les freins, j'ai pas eu de soucis, c'est vrai que les disques acier se mangent assez vite mais cela dépend aussi de ta conduite. Pour info les pièces prises en Allemagne sont facile 50% moins chères. Si tu prens une performance, prend la avec l'option céramique...c'est le minimum.
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Regarde sur Aliexpress ou ebay. Si mes souvenirs sont bons c'est clipsé. Juste pour info...sur ebay c'est assez cher, environ 80 euros! sur aliexpress faut chercher celui qu'il te faut...par exemple: https://www.aliexpress.com/item/4000395593058.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2a2d7103iNQTtw&algo_pvid=1b9fd740-b2d6-4588-a285-517e4bca3fda&algo_expid=1b9fd740-b2d6-4588-a285-517e4bca3fda-10&btsid=0ab6d67915880568699415274e0766&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ en espérant qu'il soit cassé, et non pas enfoncé dans la partie électronique (réparable par un electronicien).
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sinon la série Optimate est vraiment top., j'ai même réussi à "sauver" des batteries soit-disant mortes. https://tecmate.com/fr/products/optimate6a/ J'ai pas d'action chez eux :-) c'est juste un super produit.
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Présentation officielle de ma RS6
lexos a répondu à un(e) sujet de lexos dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
faut que tu sois sûr, il y'a deux thermostats dans la RS6. Si tu as le même code d'erreurs c'est possible que cela soit le même. J'ai donnée le travail à faire, pas le temps de me pencher dessus. Donc une concession s'en est occupé. regarde le schéma, je suis pas sùr qu'il faille démonter la plaque moteur, mais c'est peut-être plus facile. http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_222.pdf -
Heureux en Rs4 daytona
lexos a répondu à un(e) sujet de Audi-bam dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Si tu roules beaucoup ou en avoinant, tes sorties chromées vont vite devenir noires...sur ma RS6 changées à 80'000km, ensuite à 135'000km...elles restent pas longtemps chromées même en les nettoyant. -
Moteur détruit à 110'000 KM
lexos a répondu à un(e) sujet de evilroot9 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Au niveau température, ja'i regardé ce que j'avais sur mon ancienne RS4 B7 (2007), malgré la consommation d'huile monstrueuse, je ne suis jamais arrivé plus haut que 121 degrés en avoinant dans des cols et ce en pleine été avec 38 degrés en extérieur. Cela me semble bien elevé de dépasser 130 degrés. Sinon même en ville, rarement plus de 115/116 degrés. En faisant le décalaminage, j'ai "perdu" au moins 3 à 5 degrés, gagné de la reprise à tous régimes et consommation d'essence en baisse. pour suivre les avis , je pencherais pour un changement moteur en regardant sur ebay.de, en attendant la bonne occasion. -
Le milltek sonne mieux que l'Akra, avis subjectif evidemment. Au niveau du véhicule je n'ai jamais regretté le saut de la RS4 B7 à la RS6 C7, sauf sur un point les places de parc et certains garages souterrains (où je ne vais plus d'ailleurs). C'est pour ça que j'avais rajouté les caméras (l'option était manquante). C'est clair que son domaine c'est l'autoroute, allemande de préférence. Les routes de montagnes c'est sympa aussi, mais seulement si la route est large ou que tu es seul. C'est large comme véhicule mais qu'est ce que c'est bon.
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Bon choix la ligen d'échappement. Je l'ai depuis le début, que du bonheur :-)
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Jolie ceinture :-)
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Montage leds dans le coffre
lexos a répondu à un(e) sujet de lexos dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
C'est mieux avec le logo qui va bien
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Réparation phares (avant Facelift)
lexos a répondu à un(e) sujet de lexos dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
C'est quel vitre que tu as besoin le gauche ou droite?, j'en ai une en rab :-), je te l'envoie volontiers pour rien. J'ai pris les miens sur Ali: Limousine club Store Super nickel: For Audi A6L C7 2013-2015 lens Transparent shell Front headlights headlights glass lamp shade shell lamp cover transparent masks -
fichier zip a copier en local, ensuite le dézipper à la racine de la carte SD..je vois pas où est le soucis.
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Phares Hella - Référence introuvable
lexos a répondu à un(e) sujet de pr0zac dans RS3 8P - (2011 à 2015)
non c'est pas gratuit mais ça se trouve...sur internet google....cherche "etka online " et tu auras une version en ligne qui fonctionne pas mal. -
Même avec une garantie, c'est la galère pour la prise en charge. Perso j'en ai eu pour plus de deux ans avec de recevoir un dédommagement qui m'a permis d'acheter une paire de feux quasi neufs. Les phares qui prennent l'eau sont dus à une mauvaise étanchéité d'usine (joint mal fait ou pas régulier). J'ai pu le voir lors du démontage de l'un de mes feux... J'avais les même problèmes que l'image de la page une mais sur les deux feux. Une petite information, un de mes feu avait une micro fissure sur le dessus (donc l'eau rentrait) qui d'après mon mécano pourrait venir de: -ne jamais fermer le capôt comme un sauvage, juste le fermer doucement et ensuite appliquer la pression nécessaire à sa fermeture (j'ai déjà vu des concessions fermer les capots comme des malades...). -faire le réglage du capot en laissant un poil de plus d'espace sur l'avant (on parle de mm), pout avoir plus de sécurité rapport fermeture capot)..
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Voici la Audi RS6 2019 !
lexos a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C8 V8 / RS6 C8 V8 - (depuis 2019)
Faudra choisir entre le Diesel (S6) ou l'essence (RS6), mais les prix ça piquent! Sans options: RS6 en Suisse : CHF 141'000, la S6 CHF 91'000. Vivement les occasions. A voir la profusion de 4G C7 dispo :-)
