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damienleo

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À propos de damienleo

  • Rang
    Forumiste sénior
  • Date de naissance 29/05/1972

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    didier
  • Localisation
    St Aygulf
  • Marque et modèle
    Audi RS3
  • Motorisation
    2.5 Tfsi 367cv

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  1. mets un boîtier pour l’échappement, c’est franchement cool
  2. le moteur est fiable sans soucis, faut juste pas tomber sur une voiture maltraitée, launch control, non respect des températures etc etc.. Au moins elle aura changée de mains, au mieux ce sera!
  3. je l’ai eu dans mes 2 M2, oui le son est bien plus puissant et clair!
  4. petit passage en concession ce matin pour acheter un accessoire, et photo souvenir au passage
  5. pourquoi c’est en bois?
  6. après chacun ses choix! perso je veux rester d’origine aussi, c’est que 400 cv, c’est déjà chaud à exploiter sur route ouverte!
  7. oui ok, pas comparable mais j’ai vraiment l’impression que c’est un comportement turbo à l’ancienne sur la 400 j’avais pas cette impression sur ma 367, à moins que les 2 Bmw M2 que j’ai eu entre temps fausse mes impressions!
  8. essais de te mettre en sport manuel à 2000 tr/min en 2 ou 3, écrase la pédale, la seconde que met le turbo à charger dure une éternité! Tu fais la même chose au dessus de 3000 tr/min, t’es catapulté violemment🚀
  9. c’est un truc de fou le nombre de sujet sur les forums étrangers qui parle du turbo lag sur les moteurs 400cv des rs3 et Ttrs c’est certainement ça que l’on ressent à bas régime... Apres ça tire violemment jusqu’à la zone rouge🚀
  10. te fâche pas Émilien, je blague🤣🤣
  11. oui c’est ça, comme si ça voulait pas partir, une sorte de trou à l’accélération une fraction de seconde, après je me répète mais le 400 semble plus creux à bas régimes!
  12. en plus elles sont plus rapides🤣🤣
  13. c’est étrange car je ressens aussi que ça ratatouille pied dedans en dessous de 2700 tr/ min puis ça part comme une balle, je n’avais pas cette impression sur la 367cv
  14. oui c’est le top une bonne ceramique!
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