allroadusa

Très courant. La roue de secours galette n'est pas en série car elle permet de gagner quelques kilos et donc des grammes de CO2.

Un Cayenne ?

Yep.

Le parking du disneyland hotel est suffisamment grand et large. De plus, il est plein e belles autos et les proprios tout comme le valet y font attention. Pas de crainte à avoir. Ma dernière visite. Notez que les 2 autos en photos mesurent près de 5m de long pour plus ou moins 1,9m de large (les roues de carrosse du Q7 sont impressionnantes):

Mon dieu donc... comment tu fais pour attendre 33 (trente trois) semaines ! C'est un truc de fou. Juin 2011 ! Ptain ! Joli choix cependant.

J'ai beaucoup les couleurs. Effectivement, très "esprit allroad". Je suis toujours surpris de constater que nos amis Allemands sont toujours friands du désormais très inutile téléphone fixe 8W, à l'heure de la connexion bluetooth.

Si on peut déconner...

Salut JP, très joli ptit allroad. Espérons que ses 4 roues motrices l'empêcheront de tomber du pont.

Des SP sport Maxx sur la neige ? De vraies savonettes !

Contacteur de pédale de frein ?

Tu melanges tout : Boite à variateur, double embrayage, bva classique... Les boites Tiptronic Audi (BVA classique) ne sont ni pires ni mauvaises que les boites Chrysler ou GM, car elles sortent bien souvent des mêmes chaînes. Par exemple, une Jeep Grand Cherokee est équipée d'une boite Mercedes 5G Tronic identique à celle des Mercedes S65 AMG : http://en.wikipedia.org/wiki/5G-Tronic Autre exemple, mon Cadillac SRX est équipée d'une boite 6 Hydramatic fabriquée par GM pour équiper également les BMW série 3, série 1 et X3 : http://en.wikipedia.org/wiki/GM_6L50_transmission

Si je peux rassurer : sachez qu'il existe plus de véhicules en boîte auto en circulation dans le monde que de boîtes manuelles. L'Europe et en particulier la France fait figure de dernier résistant. L'Asie, l'Amérique, le Moyen Orient : tous utilisent exclusivement des BVA. Pire, toutes les supercars sortent en boite auto (ou pilotées). la BVA est la norme, la BVM est l'exception ! Je me suis converti à la BVA en 2004, lors de mon expatriation aux USA. Là-bas, une boîte auto se vidange (La BVA6 de mon Caddy se vidange tous les 60.000kms) et se répare très bien. Les véhicules ont souvent 300 ou 400.000kms avec la même boite. Les vieux véhicules des années 50 ou 60 roulent toujours. Bref, votre peur est une peur de l'inconnu, alimentée par l'incompétence des mécanos français qui changent tout dès qu'un pb survient, parce qu'ils n'ont pas encore l'habitude de vidanger ou de réparer. Audi France comme les autres devra y venir. C'est d'ailleurs étonnant de constater qu'une Audi USA vidange sa BVA alors que la même en France est lubrifiée à vie... Mais rassurez vous, des spécialistes BVA existent en France et ils entretiennent et réparent toutes les BVA hors réseau constructeur. OSEZ la BVA !!!

Et soudain on entendit un grand bruit sec et sourd... Couic... C'était le bruit du topic qui se verrouillait...

Si ton tuner est analogique et que ta région est passée au tout numérique, tu ne trouveras plus rien.

Question tenue de route, le SRX est à la hauteur. Sa suspension magnetic est géniale, ses 4 roues motrices sont permanentes façon quattro, l'electronique veille au grain, bref diificile de le prendre en défaut comme l'allroad. Question fiab, c'est un peu tôt pour le dire (j'ai même pas 35.000kms). Mais les retours sur les forums ricains sont assez bons, le moteur Northstar est fiable, les transmissions également (la boîte auto se vidange tous les 60.000kms, tout comme le pont arrière). Mais Il faut s'habituer à laisser quelques gouttes d'huile sur le sol du garage car elle marque son territoire (typique du V8, rien d'important, je ne bouffe pas d'huile pour autant). Les seuls soucis de fiab recensés se situent au niveau du toit ouvrant panoramique (une merveille d'engineerie, mais un tantinet sensible aux réglages) et de quelques défauts de conception, comme le tuyau de lave-glace arrière qui se détache et libère son liquide dans l'aile arrière.

Je viens de voir cette 3008. Voiture singulière : si le look est particulier, son confort a l'air d'être exceptionnel ! J'étais à l'hôtel Disneyland aujourd'hui : de nombreuses belles autos en vérité. Nos amis européens sont très SUV. Ne faisant pas tâche au milieu des Range Rover et autres Cayenne, je me suis retrouvé parké aux côtés d'un joli Q7 aux grosses roues. Hommage.

Des Safrane, c'est 880 avec plus de 250.000kms. Autre exemple foireux ?

Des Safrane avec + de 300.000kms, y a en 20 à vendre en ce moment sur le bon coin. Une vla une à 403.000 http://www.leboncoin.fr/voitures/126110965.htm?ca=12_s

Quant à moi, après 3 Audi, j'ai tiré ma révérence pour des raisons financières. depuis qu'Audi est devenu plus hipe que BMW chez les bobos, je n'arrive plus à suivre financièrement, même en occasion. De plus, le niveau de fiabilité de mes 2 dernières Audi (A4 TDI 130 et allroad V6 Bi) était carrément minable. Donc non, pas d'Audi pour la prochaine, mais des voitures beaucoup moins cotées mais globalement meilleures qu'une Audi équivalente et coutant entre 10.000 et 30.000€ de moins à l'achat.

Un bel exemple de snobisme... C'est sûr qu'avec une Renault, on peut laisser le concessionnaire chier dans sa bagnole. C'est normal, de toutes façons, le proprio s'en fout sinon il aurait acheté une Audi. Et pis quand on a pas les moyens, on est pas exigeant c'est bien connu !

Toutes les infos ici : http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2056849

C'est l'info vitesse (gala) qui met à jour la position du véhicule toutes les secondes. L'as-tu correctement branché ?

Exact, il faut le Vagcom pour activer le TMC également. Je l'avais écrit ! Ah mémoire. Tout est ICI

C'est ICI

Salut, pour la première question, si on part du principe que le câblage est bon, alors OUI, un passage au VAGCOM devrait arranger les choses pour paramétrer le RNS-D en mode NON BOSE. Pour la seconde question, j'ai besoin de savoir si tu as l'afficahge des infos radio et GPS dans le porte-intruments. Si non : soit ton boitier TMC n'est pas le bon, est HS ou ton câblage est mal fait. Mais le VAGCOM ne fera rien. Si oui : Ton disque de navigation est peut-être pas compatible TMC