Manu_Quattro

Joint autour du capteur de température LDR qui est devenu vreux peut etre. Ca se voit pas a l'arret mais ca suinte sous pression. Pout trouver une fuite de LDR il suffit de suivre les cristaux.

Les gens qui veulent pas une voiture rouge n'appellent pas.

Un des mes meilleurs potes a cassé une Triumph Speed Triple exactement comme ca. Il a voulu faire le foufou, planté, assurance au tiers. 20.000€ vendu 3 pour pieces. La moto était neuve, a peine 2 mois et 2000km, aye ayayaaaaa, aye yaye yayayaaaa. Au moins vaux mieux la moto que le bonhomme, mais il s'en mort toujours un peu les doigts. La TT elle a pas l'air trop endommagée, en espérant que le chassis a pas pris un coup.

C'est une Haldex. Sinon oui, grosse voiture gros pied droit, tombé a court de talent et petite assurance. Ayayaye.

A ce niveau, il serait utile d'avoir une voiture qui conduit devant avec une caméra qui pointe sur les phares, et voir exactement ce qui se passe.

Ca fait plus de 15 and que je monte que du NGK. Aussi évitez les trucs estampillés "Stark", c'est la marque de m...... générique de chez AutoDoc gmbh.

Perso j'ai eu ce probleme a cause (entre guillemets bien sur) de l'ancien proprio, Madame utilisait la voiture pour faire que du petit trajet, conduire la petite a l'école, faire les courses et c'est tout, du coup je me suis retrouvé avec un FAP plein. J'ai fait un gros nuage sur l'autoroute et c'est reparti a 100%.

J'allais dire pareil, ca sent le petit trajet Pour déclencher un "force regen". il suffit d'aller sur autoroute et faire du 85 km/h en 3eme. Le processus de régénération se déclenche quand l'échappement a atteint une température suffisante pour bruler la suie (just au dessus de 500 degrés). Mon dieu le jour ou je l'ai fait, les pauvres gens qui sont restés derriere moi et se sont pris le nuage, haha oups.

Demande de RDV concession.

essence ou diesel

Un matin j'ai retrouvé un kebab a moitié mangé sur mon capot, ca valait pas une photo.

Ah ouais tiens... Et l'imprimante + consommables, ca coute combien avent de pouvoir rentabiliser?

40 boules pour un bout de plastique, autant aller chercher en casse... Resouder un potentiometre n'est pas dur. Et les gens qui savent pas peuvent laisser la piece a un technicien local. franchement souder 4 ou 6 pattes n'a rien d'exceptionnel.

5 ans sans tourner? Tous les joints et courroies sont morts, les pneus, les liquides, et tres probablement d'autres surprises en stock,.

Ali c'est bien pour acheter des autocollants et des manchons de levier de vitesse. Jamais ils feront de la qualité égale pour 66% moins cher. Jamais je poserais du Ali dans mon moteur, encore moins du coté turbo. Apres la livraison qui peut prendre 3 mois ou plus...

Je confirme, toutes les emmmmrrdes que j'ai eu sur PC a partir de windows 7, c'est devenu une boucherie. Y'avait simplement pas de drivers pour faire tourner certains logiciels ou équipements. Par exemple j'avais Sony Soundforge et Acid Pro qui tournaient plus du jour au lendemain, merci la mise a jour. Dans le monde Disc-Jockey, j'ai perdu le compte de combien de personnes se sont retrouvées avec leur systeme qui marche plus. A savoir aussi que le matos coute aussi une petite fortune. Cette année la Apple a vendu plein de macs. Windows 8 et 8.1 y'a eu rebelote aussi. Pour ca si t'es pro, certaines mises a jour font que du jour au lendemain t'es coincé. Merci Bill Gates, c'est bien le progres. J'ai eu de grands souvenirs aussi en 2007, quand d'un seul coup Cubase tourne plus sous windows, parce que les drivers qui supportent la clef USB de sécurité/identification produit ne tourne plus. Et allez 500 euros de logiciel installés dans une brique. Le probleme a l'époque était une faille de sécurité virus exploitable par clef USB, microsoft sort un patch. Juste apres que je me sois tapé le virus en question... Et hop le mac, j'en ai eu marre et depuis je regrette pas.

eeeet non, c'est a changer malheureusement...

J'ai fait beaucoup de transferts de HDD y compris SSD. Entre moi et mon frangi (ingénieur informatique) on a environ 10 disques de reserve et on gere Osx, Windows et Linux. Pas juste W10, en gros on fait ce qu'on veut Sinon je confirme oui, applications pros, un mac est beaucoup, beaucoup plus stable et plus rapide, de mon expérience y'a pas photo.

Niveau son, bin ca fait plus de bruit. A savoir que si tu supprimes les catas, il faut reprogrammer pour que la voiture se demande pas pourquoi les capteurs lambda renvoient des valeurs qui collent pas, et ca veut dire voyant moteur en permanence si c'est pas fait. Perso, un truc dont j'ai horreur c'est d'etre dans une voiture qui fait BRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR sur l'autoroute. Apres, ca fait beaucoup rire les mécanos au controle technique quand y'a des trucs qui manquent.

Il suffit d'apprendre. La section réglages permet de régler la souris. La mienne a 6 boutons assignés. C'est un cable de connection. Ca veut dire pas besoins d'aller démonter le DD d'un coté pour aller le mettre de l'autre. J'ai un macpro double quadcore + 16G RAM + double carte vidéo etc. En tant que professionel du son je prendrais pas autre chose. 12 ans sans aucun probleme alors que j'ai changé plusieurs PCs sur la meme période. Beaucoup + stable, jamais eu l'écran bleu de la mort. Apres microsoft fait pas tourner des trucs comme Logic Pro. A matos comparable ca se compare pas. Aussi, jamais eu de virus sur Mac...

J'ai et eu des toshiba. Un Macpro aussi En ce qui concerne les logiciels, j'installe tout moi meme, et si je bute sur un truc mon frere est ingénieur informatique. En gros j'efface tout et ensuite j'ai un disque boot custom. J'ai un accessoire SATA/IDE/USB multi prises pour lire et écrire sur n'importe quel disque dur. Si windows veut pas jouer on met Linux et basta.

J'ai le Coming home dans le MMI avec réglage de temps.

Sinon c'est 15 minutes sur l'autoroute en 3eme a 85 km/h pour faire un force regen.

J'habite en Angleterre, ici réparer son pneu est légal. Juste une fois mon mécano m'a indiqué que ils réparent pas sur le flan, trop dangereux.. Jamais eu aucun probleme suite a une réparation, et tant mieux parce que ca m'aurait couté des fortunes. J'ai eu une crevaison sur un Michelin Pilot Sport 3 hiver une fois, je suppose que vous avez une vague idée du prix du pneu, comparé a 15€ pour la réparation...