Manu_Quattro

Est ce que il y a facture de décrassage du moteur? Sinon c'est pas fait.

J'ai un ordinateur, pas un téléphone. Tapatalk ne relaie pas toutes les fonctions inhérentes a un forum, parce que la programmation n'est pas compatible avec leur code, ici le forum tourne sur une base "Powered by Invision Community". J'ai eu un probleme similaire récemment, j'envoie un truc et l'autre personne peut rien faire avec, parce que Tapatalk est limité en termes de partage de fichiers. Je confirme elle est sale et les sieges abimés, sinon les pneus ont l'air bien, mais meme ca ne veut rien dire. C'est une Audi, pas une clio 2

Oooooh, tiens donc, a voir...

Tiens, une voiture. Sinon je peux pas experter si je peux pas conduire.

Une garantie ou il faut payer? C'est un nouveau concept?

J'ai acheté des packs de chaque type d'ampoule, juste au cas ou une ne fonctionne pas plutot que d'avoir le nombre exact dans un kit qui est surfacturé par rapport a la vraie valeur. Ca coute quasi que dalle maintenant. J'avais acheté sur amazon parce que le délai de 40-60 jours sur AE ne me convient pas non plus. Y'a 2 semaines j'ai finalement recu un paquet de Chine apres avoir posé litige et remboursement pour un truc que j'ai commandé y'a plus d'un an. 14 mois pour une commande ca refroidit son client, pendant que amazon me fait du 24 heures avec garantie retour gratuit si probleme.

Hmmm, c'était juste une détail. Il vaut mieux vérifier les petites bases simples avant d'aller démonter plus loin n'est ce pas

La batterie est en bon état aussi? Y'a un truc simple pour repérer un manque d;amperes c'est de démarrer la voiture et mettre l'autoradio fort avec de la musique qui envoie des basses. Si ca réagit en donnant un son qui manque de peche, de la distortion et le volume qui plonge quand y'a de la basse, alors la batterie est morte.

Oui, bin tiens tu dis ca j'ai eu le coup une fois. Repose pied qui se déboite et qui se loge direct derriere l'embrayage. Pas de panique mais une petite sueur quand meme, mise au point mort / frein / j'arrete la voiture et je repeche le truc. La vis qui tenait le truc avait disparu, jamais j'irais mettre des trucs autocollants sous mes pieds... Je suis ex-client AliExpress, jamais je leur ferais confiance sur des pieces moteur ou touchant a la sécurité. J'ai eu trop de produits pas comme dans la description ou meme qui ne remplit pas sa fonction parce que fabriqué par des gens qui n'ont pas le souci de "rendement qualité" on va dire... Et en cas de problemes soit ils t'envoient chhhh soit ils te demande de reposter vers la Chine a tes frais, et la bien sur le timbre coute plus que le produit, belle arnaque. Je confirme l'intérieur LED blanc bonux fait beaucoup plus propre. Changer tout prend a peine une demi heure.

Aaaaaaah du carburant de supermarché. Ca fait longtemps que j'évite sur mes 2 voitures. Sur ma A4, j'ai eu des problemes du genre mon capteur lambda qui va s'allumer dans les 500 metres, etc. Sur l'autre ca m'a ''aidé'' a finir une vanne EGR. Un plein de supermarché et vanne collée intermittente. Plus jamais, et j'évite d'avoir a me retrouver coincé sans le choix... Je vais soit chez BP soit chez Esso, et c'est a peu pres tout.

J'ai changé toutes mes ampoules intérieur avec des LED super blanc, j'aime pas un éclairage jaunatre. Par contre je colle pas d'autocollants ou de cerclages. J'ai vu des gens installer ca, apres ils disent qu'ils sont embétés parce que ils voient plus le témoin flasher a l'intérieur du rétro. Je ne remplace plus d'ampoules extérieures avec des trucs a pas cher, j'en ai eu marre que ca tombe en panne dans les 2-3 semaines.

J'allais dire filtre a gasoil avant meme de cliquer sur le sujet mais c'est fait. Donc la suite comme au dessus. Personellement j'ai utilisé un additif qui s'appelle Diesel Magic (Comma). Recommandé par mon garage.

Quand Jacky pose des rétros Aliexpress E46 M3 sur une Audi... Et tous les jours Jacky ferme sa voiture, il se retourne une derniere fois avant de rentrer chez lui en se disant... "Qu'est ce qu'elle est belle."

Note au passage, le point d'exclamation jaune revient apres chaque fois que la batterie soit débranchée. Donc pareil vous inquietez pas le jour ou ca arrive.

Boah c'est simple. En cas d'accident ca va faire la difference entre ta tronche imprimée sur l'airbag pendant 2 dixiemes de secondes, ou les 4 anneaux imprimés sur ton front pendant un peu plus longtemps. C'est aussi une question d'esthétique je suppose.

Pour décoller je mets une vieille chaussette par dessus et je noie au wd40, et je laisse agir un bon moment avant d'attaquer. Faire chauffer gentiment au seche cheveux aide a ramollir l'adhésif.

Volant moteur ou embrayage qui est en train de se manger?

Mauvais contact de connexion capteur de plaquette de frein. Soit Il sait pas de quoi il parle, soit il veut vendre un jeu de freins.

WD40 / karscher

Il faut nettoyer avec du nettoyant contact avant de rebrancher... Remplacer le HP Probablement fuite autour du joint de pompe.

Non j'ai une protection de banque, c'est standard ici et j'ai fait ca sur mes 4 dernieres voitures. Moi et le vendeur on était ensemble a la banque + témoin tiers, argent échangé apres transfert de propriété, tout carré et vérification que le véhicule n'est pas voulu pour reposession ou autres vices. Si je choisissais l'option crédit j'ai aussi une protection a partir de 150€ d'achat, et ce me couvre contre tout. Je ne mange pas d'herbe.

Ah c'est fait déja, je paye comptant. Apres quand mon pain est pas bon, je change de boulanger. Rin ne t'empeche d'aller demander un crédit a la banque ou organisme financier tiers.

Bin oui, un contrat de location c'est pas un contrat de vente. Si le signataire du contrat veut acquerir le véhicule pour une éventuelle revente, il doit d'abord devenir le propriétaire. Je vois pas le probleme, tres facile de passer autour de cette regle. Si le futur acquéreur donne l'argent au locataire et que le locataire rachete le véhicule sans prévenir la concession, ils ont aucun moyen de lier quoi que ce soit. Locataire devient propriétaire, avec CG, et ensuite revend au nouvel acquéreur, qui ensuite obtient sa CG. Pas de charrue avant les boeufs, et oui ca évite de magouiller et transformer du liquide blanchi en bagnole. Rien a voir avec VW, c'est une loi.

Ca dépend, j'ai réussi a le faire avec l'EGR qui faisait aussi la tronche et j'étais en mode dégradé (genre j'ai a peu pres 140cv), mais ca n'empeche pas d'aller faire chauffer l'échappement. A l'époque aussi j'avais une bougie de pre-chaufffage qui demandait a remplacer et ca s'affiche aussi (j'ai effacé les erreurs avant de partir avec un boitier OBD II). D'experience je l'ai fait sur autoroute, j'ai réglé la vitesse sur 87 km/h et mis la boite en 3eme manuel. Et en plus quand ca s'est déclenché j'avais quelqu'un derriere moi, ils ont fait un bond. C'est comme si j'avais le Vésuve a droite et le Krakatoa a gauche sur 2 kilometres environ, tres impressionnant. Je recommande de tenter ca avant d'aller commencer a dépenser des sous. Apres la petite éruption, je confirme que mon FAP est revenu a 100%, j'ai juste eu besoin d'une MAJ parce que sinon l'ECU refuse le FAP apres 10 ans, apparemment y'a une date de péremption dans le programme. Le mec qui a controlé ma voiture m'a aussi offert de faire un bypass sur l'EGR avec reprog ( + de puissance/meilleure conso soit disant, pas sur) mais j'ai décliné et remis d'origine et maintenant j'ai une sorte de reprog partielle sur l'EGR. J'ai un remap sur le moteur, et je veux éviter que ca fume a l'arriere. (controle technique strict sur les émissions/opacité etc) Je vais me répéter, mais je conseille de démonter le collecteur d'admission et d'aller faire du ramonage (jeter un coup d'oeil sur le papillon tant que le mécano est dessus), je pense que y'a du gros potentiel a ramener des surprises... Félicitations pour l'achat, une fois que titine st propre de l'intérieur elle va beaucoup mieux marcher

La question n'est pas conne, la conso est l'une des premieres choses que je regarde dans une voiture. Avec ma A4 précédente, j'ai réussi une fois a descendre a 3.4l/100 sur une vingtaine de kilometres de 4 voies et conditions optimales. Je croyais meme pas mes yeux, meme maintenant j'ai du mal tellement ca parait impossible. Mon autre A4 qui fait du 6 au 100 sur papier, j'ai réussi a la descendre a un peu moins de 5 litres une fois.