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Manu_Quattro

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Tout ce qui a été posté par Manu_Quattro

  1. Manu_Quattro
    Les gens ont peur de la conso et de l'entretien, en quattro ca reste une titine a 2 tonnes... Le mec qui m'a vendu la mienne m'a dit aussi qu'il avait eu du mal a avoir des coups de fil...
  2. Manu_Quattro
  3. Manu_Quattro
    Ca sent le cardan. Il suffit de tester. Mettre la voiture en D, lacher le frein laisser accelerer toute seule. Si il y a un a-coup ressenti, les cardans sont morts.
  4. Manu_Quattro
    Tiens par exemple, JayEmm a fait une revue:
  5. Manu_Quattro
    Mwouais, attention avec Darkside parce que une fois qu'ils ont fini ca fume. Je sais pas ce que ca donne le CT en France, mais ici il y a un controle d'opacité en sortie d'échappement. Ensuite dans mon coin il y a un gars avec une BMW 320d e46 modif Darkside, le mec fait beaucoup de fumée et a pas l'air plus rapide qu'une 320d récente a 190 chevaux...Je confirme que si tu fais l'EGR sans défap, the FAP va s'encrasser, et se remplir. Ensuite Darkside leur méthode est a tatons. Ils programment, testent sur route, reprogramment, test sur route, etc. Et ils sont chers, y'a plein d'autres ''Dr. Diesel'' qui sont moins chers qu'eux. J'aurais pu faire un stage 1 avec bypass EGR pour 110 livres, mais franchement j'y toucherais pas, je veux pas de problemes en plus du risque de rater le CT (tous les ans ici)
  6. Manu_Quattro
    Je dirais d'aller voir un spécialiste indépendant qui démontre le probleme, et ensuite se retourner sur audi sans leur laisser l'occasion de se sauver. Pour le ventilo qui se met a fond, je recommenderais de regarder le capteur de température de liquide de refroidissement. J'ai eu le coup une fois, mais normalement ca doit s'afficher au tableau de bord en tant que voyant moteur. Sinon meme chose ca souffle meme a froid. Le probleme a disparu apres changement du capteur... A voir parce que c'était sur une A4 2.0 fsi... Sur la mienne le capteur est situé a l'arriere du moteur.
  7. Manu_Quattro
    Question d'habitude au pire.. Sinon dans le MMI tu devrais pouvoir régler la tonalité du bip, comme ca tu peux différencier l'avant et l'arriere...
  8. Manu_Quattro
    C'est des plaques Anglaises pour une voiture Anglaise. D'ailleurs je vais devoir les changer parce que Brexit et j'ai un drapeau européen a l'arriere.
  9. Manu_Quattro
    Mauvaise section (Le Loft est pour les discussions tout sauf réparations) Je prends la voiture, et je la ramene au garage.
  10. Manu_Quattro
    Ici on a un secrétaire du budget. Et le jour du budget, il dit clairement ne pas augmenter la taxe sur le carburant. Le lendemain le prix du carburant a augmenté direct de £0.20 (€0.30/0.25CHF) par litre et une augmentation progressive de 0.10 pendant le mois d'apres. Malheureusement, on vit dans un pays ou les conducteurs ne font pas de maths, ils se posent juste la question de combien peut on faire durer 20 ou 30 boules de carburant par semaine. Quand ce genre de chose arrive en France, les fermiers sortent et ferment l'autoroute. Démocratie c'est quoi, un nouveau concept? Ici on a voté localement a 98% CONTRE le parking payant, et le parking est devenu payant dans tout le centre ville. et alentours, + introduction d'un permis de stationnement payant pour l'arrondissement autour du centre ville...
  11. Manu_Quattro
    Maintenant si tu peux nous expliquer comment se sucrer sur le dos de l'assurance, je suis preneur.
  12. Manu_Quattro
    La vache
  13. Manu_Quattro
    ^^^ C'est pas une 51 SP Ca joue aussi sur la conso, donc repousser a plus tard devient une fausse économie. Je confirme que je remarque une gross différence apres quelques jours.
  14. Manu_Quattro
    J'éviterais de contaminer tout l'habitacle avec de la poussiere composite plastique...
  15. Manu_Quattro
    J'y toucherais pas. Et les vendeurs qui veulent pas mettre les thunes pour qu'un véhicule se comporte correctement avant la vente, ils peuvent aller se brosser. J'ai eu le coup d'un vendeur qui essaye de me fourguer une 6 avec le MMI qui est mort mort de chez mort (j'ai vérifié le coup classique, fuite a l'arriere qui tombe direct sur le module). Un quart d'heure plus tard environ le gars me dit, ''en plus y'a les enceintes Bose''. Je le regarde et je dis, on verra quand je pourrai l'entendre marcher. Et autres horreurs, ''C'est facile y'a juste ca a changer''. Ma réaction est toujours la meme quand je vois des factures post-vente:
  16. Manu_Quattro
    Je commence a avoir un capteur de température qui me donne des signes similaires dans la recirculation... J'ai pas encore mis le doigt dessus mais ca devrait pas tarder... Tu peux faire un force regen en allant sur l'autoroute, Boite en manuel, 3eme vitesse en restant a 85-90 km/h, ca se déclenche a environ 6-8km plus loin. Le but est de faire monter l'échappement a 500 degrés+ et nromalement le regen doit se faire tout seul. Attention a ne pas avoir personne derriere quand ca se déclenche, dans mon cas quelqu'un s'est pris un cumulonimbus diesel dans le pare brise, c'est assez spectaculaire. Ca coute beaucoups moins cher que d'aller chez un spécialiste défappateur n'est ce pas.
  17. Manu_Quattro
    Eh bin, je me plaignais des taxes sur ma titine a 2 tonnes en Angleterre. Je vois que c'est pas mieux ailleurs.
  18. Manu_Quattro
    Quand ca fait ca, ca veut dire que l'huile tombe sur l'échappement. Je roulerais pas dessus, parce que 1 tu veux pas ca dans les poumons, et 2 risque d'incendie (a partir de 200 degrés environ)... Retires le cache moteur et regarde si ca fuit pas d'en haut pour commencer. J'ai eu le coup sur ma A4 2.0, c'était juste le joint de tete de moteur a changer. La plupart du temps ca commence a fuir par les trous de vis, et l'huile s'accumule autour...
  19. Manu_Quattro
  20. Manu_Quattro
    Vidange faite, ca se sent que le moteur tourne beaucoup, beaucoup mieux, grosse différence. La prochaine fois je ferai a 12.000 au lieu de 15.
  21. Manu_Quattro
    J'ai RDV demain pour la vidange. Je confirme, c'est 5W30 et changement a 15.000 maximum..
  22. Manu_Quattro
    Gaspillage. Le rapport dit probleme de capteur. Et si t'es parti faire 1000 bornes, 3eme vitesse sur autoroute a 85 km/h sur 10km suffit largement pour un force regen.
  23. Manu_Quattro
    Je saurais pas dire, j'ai jamais attendu qu'une bougie devienne pire que mal avant de la changer. Dans tous les cas c'est a changer.
  24. Manu_Quattro
    Possible démarreur foutu alors, clairement le courant arrive mais pas de vie du tout dans le truc. La bougie de préchauffage est a changer avant toute autre chose...
  25. Manu_Quattro
    Il doit y avoir un probleme de retour de masse quelque part, c'est pas possible d'avoir tout ca en meme temps. La batterie est bonne? Question idiote mais une batterie faible va enchainer toutes sortes de problemes.
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