Manu_Quattro

Ah mer- Ah je vois maintenant, c'est l'usine AKM qui fabrique les DAC qui est partie en fumée, pas Marantz. Achetes un Arcam ou McIntosh

Merci les modos d'avoir viré le spammeur. Sinon bin oui on va revenir dans le sujet, je confirme qu'il y a pas besoin de beaucoup pour faire tourner VCDS. J'ai mis le mien sur un vieux HP de 10 ans, c'est largement suffisant sachant que VCDS ne bouffe peu ou pas de resources. J'ai aussi un autre portable que j'ai remis en route avec un SSD et le truc tourne plus vite. Je suis en train de refaire aussi un 3eme qui est plus pour la performance je vais booster la ram et le DD. J'ai un 4eme qui orienté pour la portabilité, seulement 256 GO de mémoire mais super super léger. J'en ai un 4eme pour communications en ligne, zoom etc. J'en ai un 5eme pour voyager, comme ca je perds rien si moindre probleme. Et pis 2 tablettes, je crois que j'ai 5x Lenovo au total

WD 40

J'ai un compresseur dans mon coffre, et ca m'a sauvé mes oignons plusieurs fois. Sinon les runflats, tu peux me croire, t'en veux pas du tout. Aucun avantage et plus cher, moins confortable, dure moins longtemps et tient mal la route en hiver.

Euh..... T'as déja vu une nana qui s'appelle Joseph, et qui vient ressusciter un sujet de 2015 pour aider a trouver un ordi? Encore un lien douteux vers un blog pourri rempli de copier coller avec zéro vues. Copie son texte et envoies sur google, ca va te renvoyer des résultats rigolos... Tiens, regarde comme c'est bizarre, https://www.google.com/search?q=un+peu+d'aide+en+attendant+une+meilleurs+reponse+%3A+https%3A%2F%2Fwww.xp-pen.fr%2Fforum-1296.html+très+simple+à+comprendre+pour+vulgariser+les+infos.&rlz=1C1CHBF_en-GBGB861GB861&oq=un+peu+d'aide+en+attendant+une+meilleurs+reponse+%3A https%3A%2F%2Fwww.xp-pen.fr%2Fforum-1296.html++très+simple+à+comprendre+pour+vulgariser+les+infos.&aqs=chrome..69i57&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Virez le, faux compte.

Hmmm, j'ai eu le coup une fois sur une Scenic 4x4. Joint de transmission HS et les pneus sont devenus hexagonaux ou presque

de rien Comme je disais j'ai eu le coup une fois. Apres avoir rétabli l'évacuation d'eau, j'ai envoyé une bouilloire d'eau pour nettoyer le reste, ca se transforme en boue apres 15-20 ans. Rien de bien grave mais bien sur on s'en rend pas compte avant que l'intérieur soit noyé...

Accumulation d'eau quelque part? J'ai réglé ca sur B6, accumulation d'eau sous la batterie parce que l' évacuation d'eau était bouchée https://www.youtube.com/watch?v=-JCTHCzvRCg&ab_channel=kestasn

C'est pour les footballeurs ces couleurs ou quoi. La peinture diarhée bébé en milieu de page est particulierement réussie, on sent presque la bagnole a travers l'écran.

Trump a dit en Février 2020: "It will go away in April, like a miracle" . Mais au vu de ses agissements, il s'en contrefout il roule pour lui et c'est tout, les conséquences ne l'intéresse pas, sauf si il y a du pognon a se faire. Et il ca en avoir besoin quand l'IRS se penche sur son cas a partir de Jeudi matin.

Je peux me gourer, mais ca sent le capteur de débit d'air.

Je viens de finir le marathon Harry Potter en Bluray, 16 disques 100 heures. Premier épisode un peu gnangnan et beaucoup d'exposition, ca s'améliore ensuite.

Tiens, un probleme d'A5 dans le loft

L'age du capitaine et tout ca. Les frais de consommation dépendent du pied droit, la fiabilité depend de l'entretien. Les frais tout court, je peux jamais donner une indication sans voir la voiture et l'état des consommables.

Ca dépend, ils ont l'air de quoi en termes d'usure? A savoir que certaines plaquettes s'usent plus vite coté intérieur.

Hmmm, petits trajets a froid en ville ca va bouffer plus.

Le mien est dans ma poche. Juste un coup d'oeil quand je mets le contact pour vérifier que c'est connecté a la voiture. En voyage par contre je colle un telephone pare brise cote conducteur pour les alertes radar, le 2eme telephone pour caméra et vitesse a coté de l'autre caméra (j'ai un compteur en miles donc ca me fait les km/h), tablette pour le GPS, pendant que la voiture est sur les alertes traffic temps réel.

60 dollars pour un rond en plastique discret.

Le gars vient de taper un soupir de soulagement, au moins 6 sur l'échelle de Richter

Toutes options mais pas de vitres teintées?

Sur n'importe quelle voiture, quand la sonde lambda lache, le calculateur compense le manque de données sur la quantité d'oxygene en envoyant plus d'essence. Comme y'a pas plus d'air qui rentre ca donne un mélange riche. Normalement il est facile de voir que la conso augmente en conséquence. Du coupd ca engendre aussi des ratés a l'allumage, parce que pas assez d'air pour bruler la quantité de carburant présente dans le cylindre. Aussi ca peu avoir l'air bete comme ca, mais éviter l'essence de supermarché. Ca m'est arrivé sur 3 voitures différentes d'avoir les lambdas qui font la tronche, juste a cause de la qualité d'essence. Sur ces 3 fois j'ai eu une fois le coup de l'essence qui contenait du silicone, et ca m'a tué un cataliseur neuf.

60 dollars?

Bonne année... Si la chaine est détendue ca fait beaucoup de bruit. Apres les problemes vus sur le net, il y en a suffisamment pour se faire peur tout le temps. Voir si l'entretien est fait correctement y compris l'huile vu que moteur a chaine. Comparé a BMW, c'est pas un probleme comme leurs séries 1 ou ils ont a probleme bien connu, et la prévention inclus faire tomber le moteur et réparer pour un cout faramineux, 5000 euros ou plus il me semble. Ca ou si la chaine casse, la voiture est a jeter. Voir aussi si le changement d'huile est fait sur la transmission (Haldex pas quattro), normalement le voyant ESP ne doit pas s'allumer avec le pied dedans a fond. Le volant moteur double masse a causé des problemes sur beaucoup de modeles, aussi la Passat et A4 tdi de la meme époque (avec moteur BRE). Sinon sur cette série de TT, petit problemes de connection feux arrieres, régulateurs de vitres électriques. Il y aura surement des problemes d'allumeurs un jour ou un autre a moins que déja fait. Voila une vidéo qui montre vraiment le genre de bruit typique. Le bruit généré va etre nettement plus fort que le bruit du moteur. J'ai entendu ca une fois quand je cherchais apres une nouvelle A6, je suis tombé sur une 2.7 qui raclait comme ca, je me suis sauvé en courant. Il suffit de regarder a quand remonte les changements de pompe a eau et/ou inspection de chaine. Une voiture de 2007 ca aurait du etre fait au moins une fois. Normalement il y a moyen de verifier l'usure de chaine avec Vagcom. A vérifier aussi, si la direction claque ou pas... Le meilleur indicateur sur l'entretien de voiture, c'est de voir combien de pneus ont été changé selon quel kilométrage. Ca indique si la voiture a été conduite dur, et quels genre de pneus. Derniere chose, ouvrir le bouchon d'huile et vérifier si pas de mayonnaise en dessous.