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REV78

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  1. REV78
    C'est ce que j'ai compris de l'ESP : L'ESP rétablit le véhicule en donnant l'ordre de freiner la roue arrière intérieure. En cas de fort sous virage, l'ESP freine aussi les roues avant ; survirer. le train arrière dérive davantage que le train avant et si la trajectoire n'est pas rétablie, la voiture part en tête-à-queue. Comment agit l'ESP ? Le système va intervenir sur le système de freinage ainsi que le moteur. L'ESP va ainsi appliquer un freinage ciblé sur une ou plusieurs roues afin d'aider le véhicule à se remettre dans le bon chemin. Par exemple en cas de sous virage, il va freiner la roue arrière intérieure à la courbe. En survirage, c'est la roue avant extérieure qui est concernée. Pour réduire l'allure, l'ESP peut limiter aussi le couple envoyé par le moteur. Si je ne m'abuse ( mais je suis pas mécano ) le système de freinage est concerné.
  2. REV78
    Ce serait pas l'ESP qui aurait un problème ? L'ABS normalement réduit la pression dans le circuit de freinage pour éviter de bloquer les roues. L'ESP lui par contre met de la pression dans le circuit arrière pour corriger la trajectoire. Si il en envoie dans le circuit total l'ABS se mettrait en route ... Je me posais cette question
  3. REV78
    Bon mystère non résolu. Le niveau ne baisse pas d'1mm . Je vais demander qu'on me réserve une place en Hopital Psychiatrique, je sens que je deviens fou ...
  4. REV78
    Bonjours Si votre voyant ESP clignote pendant que vous prenez un virage, pas de crainte à avoir. Cela signifie justement que votre système ESP vient de corriger votre trajectoire pour vous garantir un meilleur contrôle de la voiture.
  5. REV78
    Je viens de voir la trilogie Incassable Split Glass A voir dans l'ordre, frisson garantis ( surtout dans Split)
  6. REV78
    Je vais suivre car j'ai le même souci sur ma B7 de manière aléatoire.
  7. REV78
    Pour la vanne EGR , j'espère que cela t'aidera : Dans les B7 https://forums.audipassion.com/topic/214252-tuto-vanne-egr-a4-20-tdi-fap-140/?tab=comments#top https://forums.audipassion.com/topic/167594-tuto-dépose-de-la-vanne-egr-sur-20-tdi-blb/ Dans les B8 https://forums.audipassion.com/topic/155237-tuto-nettoyage-vanne-egr-circuit-admission/?tab=comments#comment-2820616 https://forums.audipassion.com/topic/175738-tuto-nettoyage-vanne-egr-et-boitier-papillon-20l/?tab=comments#comment-3447289 https://forums.audipassion.com/topic/133511-nettoyage-vanne-egr-audi-a4-b8-143cv/?tab=comments#comment-2276820 https://forums.audipassion.com/topic/163186-a4-b8-30-tdi-240cv-changer-ou-nettoyer-vanne-egr/?tab=comments#comment-3063159
  8. REV78
    Il y en a chez Audi à l'étranger : 3,87 EUR + 3,50 EUR frais de port https://shops.audi.com/en_GB/web/tradition/p/cap-8e9863905a-1gk-14
  9. REV78
    Ouais en plus ça coute un bras ou deux ... J'ai rien payé, un garage Volkswagen agréé Audi Repair avait fait une connerie et l'avait grillé. Audi France avait pris en charge garantie pourtant dépassée
  10. REV78
    J'ai eu exactement le même souci avec une A4. C'était le boitier confort
  11. REV78

    Une a4 b5 de plus

    REV78 a répondu à un(e) sujet de Ange 91 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Bravo pour ta persévérance, on avait hâte de l'entendre Je ne suis pas expert mais le mien ne claque pas beaucoup moins. Oui au fait c'était quoi alors ? Bonne continuation
  12. REV78
    Bonjour, c'est sans doute la bonne question à poser. Si non il y a un kit qui a bonne réputation pas trop cher pour les Audi Concert. Bien vérifier le modèle du poste pour compatibilité (il y a différentes versions du kit suivant le modèle) : https://www.amazon.fr/dp/B0774VPZYN/?coliid=I1P32D12VBC5J0&colid=3LN5LEPGCWYQ7&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it
  13. REV78
    Hello, il y a un tuto chez les B7. https://forums.audipassion.com/topic/186879-a4-b7-avant-démonter-le-3ème-feu-de-stop-sans-casser/
  14. REV78
    Ca m'est arrivé une fois. Je m'en suis sorti avec un coup de scie à métaux pour faire une encoche traversante pour pouvoir utiliser un gros tournevis plat. Ou alors utiliser une queue de cochon.
  15. REV78
    Je me réponds .... je m'étais dit que cela aurait été en fonction de la température extérieure, qu'avec le beau temps et la dilatation s'il y avait eu une fuite se serait colmaté mais après la dernière semaine bien froide surtout la nuit, ben à ce jour il ne manque pas une goutte
  16. REV78
    Radiateur d'huile ?
  17. REV78
    Injection ou allumage ... mais effectivement vu le kilométrage ...
  18. REV78
    belle acquisition je suis chez les A4 mais je vais suivre cette remise en route
  19. REV78
    Si tu as essayé de tordre les broches de l'image que tu as mise, c'est normal que cela ne change pas grand chose, quoique tu peux toujours les passer au papier de verre très fin pour enlever l'éventuelle corrosion. Je pensais plus à des images dans ce genre si elles existent pour ton feu.
  20. REV78
    Je me suis mal exprimé. Je voulais dire une photo du détail des contacts, prise, platine ..... Peut être sur la toile tu peux trouver une photo qui ressemble au tien. Il y a plusieurs modèles de brochage et de contact, sur certains on ne peut pas accéder aux contacts de la platine mais qq fois ce sont juste les soudures principales & accéssibles qui sèchent et n'assurent plus le contact. Je ne crois pas que le feu se désolidarise du plastique blanc, je crois que c'est collé.
  21. REV78
    Hello, tu aurais une ou des photos ?
  22. REV78
    si tu as essayé de tordre les pattes il faut s'assurer qu'elles font contact avec la platine. Si tu as un petit peu de matériel de bricolage tu peux essayer de le faire fonctionner avec une pile 9v. Attention les LED ne sont pas des ampoules, ce sont des diodes, il faut donc respecter les pole + et - si non ça s'allume pas. SI le feu marche avec la pile et pas sur la voiture c'est que c'est ailleurs. Si malgré cela rien ne s'allume effectivement il faudra sans doute changer le feu.
  23. REV78
    Je ne sais pas à quoi ressemble un FAP mais je crois que cela se passe sous la voiture (?) Moi aussi pas de FAP, juin 2006 moteur BRE
  24. REV78
    tu devrai avoir une étiquette comme cela : voir le sujet :
  25. REV78
    Quand tu dis "très très léger" combien pour 10 000 km ?
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