TTwans

Le gars ne m'a pas posé la question et il ne savait plus avant de voir la facture ! De toute manière quand j'ai donné l'année de ma voiture, j'ai senti une pointe d'hésitation. Mon devis à 1200 € concernait un embrayage bimasse LUK. Le devis était compétitif !

Attention c'est pour un 2RM 😄 Mais bon je crois qu'ils ne font pas la différence!

J'ai l'impression qu'ils ne respectent pas les clients roulant avec des voitures anciennes. Ils ne sont pas polis, balancent un prix à l'arrache et bien gonflé ! C'est un peu gavant à la longue ! J'ai repris contact avec le garage qui m'avait etabli un devis à hauteur de 1200e en embrayage luk bimasse. En tout cas bon courage à vous !

Je viens d'avoir le devis d'Audi juste pour voir : 2300 € pour un 2RM sans remplacement des joints spis. Bref, c'est un peu n'importe quoi ! En plus, mon interlocuteur n'était pas poli. Je pourrai toujours avoir une voiture à prêter mais ça me fait un peu peur de lancer dans ce genre de travaux. :reflexion:

Hello, Du pseudo préventif :reflexion: Mon démarreur couine fortement : il colle pas mal ! Effectivement, on en avait parlé concernant le compresseur de clim. Je vais peut être y aller la semaine prochaine. Cela me couterait 150€. Je soupçonne mon volant moteur de fatiguer : quand j'embraie j'ai une vibration qui s’atténue en accélérant. J'ai les boules car je cire pas du tout ! Concernant l'embrayage, j'ai envie de confier le boulot à un garage mais c'est hyper compliqué de trouver quelqu'un de compétent pour le faire. J'en avais trouvé un pour le monter mais refuse de faire les spis. Je me verrai bien le faire mais je n'ai pas trop le temps avec la maison. De plus, je n'ai pas de fosse ni de chèvre (ça coute pas encore trop cher sur le net). Pour faire l’embrayage si j'ai bien compris, il faut : désaccoupler les cardans démonter la tringlerie de boite désaccoupler la boite du bloc Ca parait simple sur le papier mais plus compliqué en vrai :meanie: J'ai demandé un devis chez audi j'attends le prix mais ça va être 2000€ minimum. Anthony, tu as l'air de gérer niveau méca donc ça devrait être une formalité :race:

En tout cas c'est rassurant de se dire qu'on est pas seul à griller des euros 😄😄

Hello Effectivement j'ai beaucoup roulé cette année! Ca reste une bonne auto confortable. Ce que j'ai prévu de faire : -démarreur - réparer le compresseur de clim - embrayage complet mais probablement en garage donc ça va me coûter un bras - supports moteurs - quelques durites - n75 - je vais peut être acheter le collecteur vu que les prix augmentent dans arrêt. - une batterie - bielettes de direction - et l'entretien courant !

C'est dommage parce que tu étais parti pour de nombreux kms vu que les gros postes de dépenses étaient réalisés.

Salut Seb ! Comment vas tu ? Sympa les dépenses :meanie: :meanie: Je fais comme toi, je tiens un tableau excel des dépenses effectuées ^^ Cette année j'ai dépensé 1200€ pour 30000 kms effectués environ. L'année prochaine risque de me coûter plus cher Je pense qu'il faut partir sur 1500 à 2000€ de dépenses annuelles pour garder la voiture en forme.

Ok je pense que sur des vieilles autos les frais sont inévitables J'en suis à 3000e

Objectivement, pour un moteur un peu sportif, il a tenu le choc! Ton pote ne pouvait pas refaire la segmentation pour toi ?

J'ai trouvé aussi que c'était plus linéaire que la TT survitaminée. Il faut dire aussi qu'un full gaz en TT, tu as l'impression d'être dans un vieil avion de chasse se mettant en branle ! Par contre, je suis impressionné par le grip du quattro ! A mon avis, tu vas être tenté de mettre les roues sur circuit afin d'exploiter tout le potentiel de la bête !

Ça semble bien galère sans fosse ni pont à faire. Je sais que tu es tenace et que tu es capable de le faire dans l'adversité :icon6: En tout cas, cette déconvenue dimanche a permis de me faire découvrir les capacités de la bête, c'est tout simplement démoniaque. L'upgrade risque d'être bien addictive :race:

Après avoir fait ce constat sur pas mal de moteur essence, cela ne me choque pas plus que cela. Si tu fais beaucoup de petits parcours, il y a un phénomène de dilution qui se produit. Il tend à disparaitre en réalisant des grands trajets

Merci Seb pour le lien :bien: J'ai bien rigolé suite à ton intervention concernant le colis ! :vert:

Tu peux m'indiquer le lien du sujet en question ?

Il est trop tard de toute manière ?

Effectivement, c'est mieux de bricoler au chaud dans la maison ^^ J'aurai été tenté mais je n'ai pas de voiture secondaire (enfin, je pourrai mais je ne veux embêter personne)

J'ai déjà eu le cas sur le capot de ma TT

Bien Joué ! Je n'ai toujours pas installé mon interface :colere:

J'ai été emmerdé avec les phares la semaine dernière le tout aggravé par la pluie. J'ai posé les philipps xtrem vision 130%. Il y a du mieux ! Jai remarqué que même en n'étant pas jauni, mes phares sont comme mouchetés et cela doit avoir un impact sur l'intensité d'éclairage

Bien joué Seb 😉 L'allroad ça reste une bonne routière 😉 La toupie avec un béton autolissant c'est un véritable confort de travail. Un billet et le chauffeur t'aidera à tirer le béton ☺

Tu as raison c'est mieux pour se motiver 😉

Sympa la S5 ! Cette voiture a une sacré ligne ☺ en v8 ça doit vraiment appréciable sauf pour la cb à la pompe !

C'est certains. Le mieux c'est de racheter une poubelle quotidienne afin d'être surpris par la puissance :icon_razz: Après tu as l'impression de conduire une Porsche !