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TTwans

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Tout ce qui a été posté par TTwans

  1. Tout a fait ! C est toujours delicat à demander !
  2. Bien joué pour les 200000 kms ! Pas glop ton histoire de volet ! A quoi sert il celui ci ?
  3. De toute manière il faudrait que tu puisses passer un coup de vagcom durant l'essai. Seb, félicitations! J'ai encore 5000 à faire avant de passer cette barre fatidique!
  4. Oui on se marre en effet ! Aucune piste en vue ? J'en avais vu une sympa dans les 8000€ mais le motif de vente m'interpelle.
  5. Tu as raison Aurélie, je cherche toujours une autre avec configuration atypique et c'est de plus en plus compliqué surtout quand je compare à mes premières recherches en 2014. La personne lambda pense qu'un entretien rigoureux c'est la vidange et les filtres alors qu'une sur une voiture de 10 ans et + tu te rends qu'il y a un paquet de trucs à changer ( SB, sondes diverses qui rendent l'âme, durites poreuses, etc...)
  6. Très bel exemplaire en parfait état 😉
  7. N'oublie pas de commander les vis des supports moteur qui sont plutôt à usage unique.
  8. Elle ne tournait pas trop pauvre ? Le rouge misano est vraiment sympa un zeste voyant 😆
  9. Je suis globalement d'accord avec toi ! Acheté 7000€, j'ai failli la revendre 8000€ un an plus tard. Assez réticent, la vente ne s'est pas faite. Dans cette situation, l'acheteur avait eu un coup de cœur concernant ma voiture. J'avais effectué 1500€ de frais récents mais ça restait intéressant financièrement. Voiture atypique, la TT est un véhicule qui peut déclencher le coup de cœur immédiat alors que le S3 est plutôt recherché pour son côté sportif. Aussi, le budget n'est pas le même et de ce fait, tu te retrouves avec plus d'acheteurs potentiels et de charlots aussi ^^ J'essaie maintenant d'avoir une approche moins financière de la chose ! Je valorise le véhicule pour moi avant tout et tant pis si j'y laisse des plumes !
  10. 6000 € C'est peut être juste (j'ai acheté le mien 7000€ à 150000 kms). Sur ce type de voiture, privilégier un self entretien approfondie plutôt qu'un carnet avec entretien tous les 30000...
  11. Il est superbe ton RS6 !
  12. J'aime bien la configuration avec les sièges rouges !
  13. Couleur atypique ! L'avantage est que tu possèdes un modèle exclusif :roi:
  14. Je confirme que les phares halogènes éclairent vraiment très mal :mur:
  15. Top ton TT ! J'adore la configuration avec la sellerie cuir !
  16. Je tablerais pour l'embrayage électromagnétique
  17. Bonjour, En ce qui me concerne j'ai compris ce que tu as écrit. :icon_biggrin: Peux tu détailler la résolution de ton problème ? J'allais te suggérer de regarder au niveau du régulateur de pression ou du retour réservoir.
  18. Tests à essayer : Se mettre sur le canal 49 : Si la température descend à vive allure (autoroute) et remonte à l'arrête, le calorstat est bloqué en position ouverte. Il faut le changer. (c'était le cas sur ma voiture) Si la température fait le yoyo, il s'agit probablement de la sonde de T° qui déconne Si la température est constante, regarder le PI. Si l'aiguille a un comportement aléatoire, le moteur est HS. Il faut ouvrir le PI et changer le micromoteur.
  19. En démontant l'ensemble complet, ça peut se faire au coin du feu :roi:
  20. Hello seb Oui je l'ai changé intégralement. Il ne faut pas trop tarder car les va et vients forcés engendrent une usure du pignon du moteur.
  21. Arf pour toi ! J'ai eu le même tour il y a deux ans ! Démonté on se rend bien compte de la fragilité de l'ensemble ! Ça se fait bien même si c'est une panne à la con 😈
  22. trop fort ! Bientôt nos mamys ne pourront plus circuler en ville !
  23. Des répliques de QS pourraient être sympa sur ton roadster :yawn:
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