TTwans

C'est bien la conversation part en débat ^^ Effectivement, les boitiers ne font que tromper la sonde lambda et retarder l'ouverture des injecteurs. Il est nécessaire de modifier l'avance à l'allumage pour obtenir une combustion optimale. De ce fait, il est courant de perdre des chevaux avec le boitier. La reprogrammation du calculateur avec une cartographie adaptée est nécessaire pour profiter d'une utilisation optimale. Les "on dit" ne m’intéresse pas je ne suis pas un mouton de panurge ^^ En ce qui concerne les risques, je parlais : Au niveau du bloc : segmentation exposée car le carburant est plus sec notamment lors des démarrages (à titre de comparaison, start pilot ), joints de queue de soupape qui sont également exposés. Les périphériques : les durites d'amenée du carburant. Je sais que celles partant du firewall deviennent poreuse au SP, la pompe à essence qui rend l'âme rapidement Par ailleurs, en roulant riche il ne faut pas minimiser le phénomène de dilution qui s'estompe sur des longs trajets donc privilégier des parcours où le moteur est en température. C'est ainsi que je me demandais si un additif (il en existe) pourrait estomper ces effets.

Bonjour Je m'invite sur votre sujet concernant votre réflexion sur l e85 vu que vous avez roulé un certain nombres de kilomètres dans cette configuration. Je me posais la question de savoir si un additif était nécessaire pour se prémunir des risques potentiels liés à ce carburant. Au passage superbe berline !

Je te félicite pour le changement de ton écran! C'est une opération assez délicate à réaliser! Je me demandais comment dessouderproprement l'écran?

J'avais eu du mal à en trouver un avec kilométrage similaire ou alors c'était trop suspect ! T'as bien raison de rouler! De toute manière il faut en profiter c'est fait pour 😉 Effectivement il était bien détraqué et méritait une bonne remise sur pied !

Tu as la plus belle config de TT.☺☺ Il a roulé ton TT depuis 2011 !

Je serai tenté mais à je n'ai pas de second véhicule 😣😣

C'est rare pour le souligner ! Je ne savais pas qu'il était possible de changer la carte mère. Il est assez peu kilometré ton roadster

Cool pour ton écran 😉 elle le mérite ^^ Il faut rester réaliste : c'est le minimum 😄😄😄

Super l'article avec en prime un joli TT 😉😉

As tu regardé tes bougies pour voir si tu en as une huileuse ?

Ne s'agit il pas de ton turbo ?

Peut être également un souci avec le boîtier papillon. Ton ralenti est il instable ?

En plus avec la boîte 6 du 225 c'est fait pour aller vite de manière endurante 😉 Le TT attire la convoitise sur la route. Pour les scenic et consorts ils sont frustrés d'avoir mis plus de 20000e dans ce type de caisse !

C'est tentant de rouler vite mais trop risqué. C'est plus grisant d'accélérer franchement. Un TT c'est fait aussi pour cruiser☺☺

C'est possible que l'E85 ait achevé ta pompe. ta TT t-elle tourné correctement après ta reprogrammation ? C'est de l'injection indirecte donc il n'y a pas plusieurs centaines de bar d'après moi

Idéalement il aurait fallu commander le joint car il est peut être cuit.

Pas mal c'est bien bas quand même! Tefal fait ce modèle?

J'ai lu par ci par là que l'e85 est susceptible d'accéler le vieillissement de la segmentation et joints de queue de soupapes :reflexion: C'est un peu plus embêtant :meanie:

Ca manque un peu de pêche quand même. Je n'ai jamais essayé un 225 mais ça doit être sympa :race:

Marrant ton tee-shirt !

Il est rustique mais fiable ! Une repro soft m'aurait bien tenté mais les 150 ch me suffisent pour le moment

Pas mal ! C'est sur autobahn probablement

Merci Matt tu es toujours de bon conseil :bowdown:

J'ai acheté un modèle des dernières années pensant éviter les erreurs de jeunesse ! Moralité : - Le PI merdouille également - En prime, tu as le SAI qui embête le monde - Les lève vitre toujours fragiles - le déphaseur électrique qui coûte une blinde J'en passe surement !

Oh flûte ! On m'a offert le magazine AVUS avec le reportage TT. S'agit-il d'illustrations de ton modèle ? Si je ne me trompe pas les photos auraient été prises en 2013 ? Je trouve que tu possèdes la plus belle des configurations MK1 !