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TTwans

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Tout ce qui a été posté par TTwans

  1. TTwans
    Merci pour le detail complet du mode operatoire^^ Le coût reste raisonnable ^^ C'est bien cela signifie que tu comptes garder le TT ! J'avais une grande punto (pas de mauvaise blague hein) et le coût était de 2500e en cas de problème de chaîne avec deux trois babioles à côté. Je n'ose pas imaginer le coût sur la TT !
  2. TTwans
    Une grosse remise à niveau que tu vas nous faire là ! C'est radical mais au moins tu n'auras pas y revenir du coup. Tu vas sortir le moteur pour pouvoir bosser tranquillement ? As tu projeté de réviser le bloc ? coussinets, etc... Une idée du coût global de l'opération ?
  3. TTwans
    Il tourne plutôt bien ton moulin ! Je vois que tu as dépioté un peu le TT une bonne partie de plaisir :race:
  4. TTwans
    Yeah 😎😎 On va attaquer la même chose mais en caoutchouc c'est indéniablement plus simple ! Bon courage!
  5. TTwans
    On dirait un gris dolomite ?!?
  6. TTwans
    Ca risque de faire un peu de barouf !
  7. TTwans
    Tu as des odeurs d'huile brulée dans le compartiment moteur ? Pour tes durites il faut 250e pour le paquet de nouilles sous le collecteur c'est trouvable sur ebay.de pour moins cher
  8. TTwans
    Cata sport ou decata tout court ?
  9. TTwans
    Tu as bien roulé jusqu'à présent :race: J'avais deux véhicules l'année dernière pour ménager la TT et puis elle est devenue ma voiture de tous les jours depuis un an. Un deuxième véhicule c'est bien mais d'un point de vue financier ce n'est pas négligeable : en termes d'assurance, entretien, décôte... Je ne suis pas certains que c'est rentable à long terme.
  10. TTwans
    J'ai déjà chargé des sacs de ciment à la cour à matériaux le tout c'est de bien protéger ^^ C'est vrai qu'on te regarde bizarrement :icon_eek:
  11. TTwans

    AUDI S3 8L

    TTwans a répondu à un(e) sujet de TuturS3 dans Mécanique

    Passage au vagcom nécessaire. Peut être une fuite d'air il faudrait vérifier le circuit de suralimentation
  12. TTwans

    la s3 de madame

    TTwans a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Il va être joli ton bloc ! Question : quelles précautions as tu respecté pour le taillage des conduits pour éviter que des résidus pénètrent dans le moteur ?
  13. TTwans
    C'est vrai que tu avais fait un bon taff au niveau du tuto l'année dernière ! Il m'avait bien servi !
  14. TTwans
    Super on a fait le même diagnostic ! En ce qui me concerne je laisse comme ça dans la mesure où le clong n'est apparu que très rarement.
  15. TTwans
    D'après mon expérience personnelle : Petit bruit de sommier : SB de barre stabilisatrice Gros craquement sur dos d'âne : paliers ou coupelles fatigués Clong : la barre stabilisatrice qui se déplace latéralement les bagues en plastique étant probablement bouffées
  16. TTwans
    Superbe ton RS6 😉 Un jour j'en aurai un 😌
  17. TTwans
    En tout cas il est propre ton TT!
  18. TTwans
    Un peu de taff taffen perspective !
  19. TTwans
    C'est dingue qu'elle se barre comme ça 😨
  20. TTwans
    Allez matt au boulot ^^ Tu as trouvé un taff à la chaîne comme job d'été? 😄 désolé notre humour revient avec le soleil dans le Nord !
  21. TTwans
    Et combien de keuros de réparations? 😂
  22. TTwans
    Fais donc une réfection complète 😉
  23. TTwans
    Superbe tes photos ! C'est marrant dans l'herbe il fait rabaissé par contre sur le bitume il est comme le mien un peu 4x4 😄
  24. TTwans
    Ok ça marche ! En fait je trouve que la ventilation a une odeur. Ça m'embête de tout démonter mais je verrai cet été. De toute manière je compte acheter des pièces pour bricoler cet été ☺
  25. TTwans
    Ah flute pour toi ! C'est réparable ou tu seras obligé de changer le pulseur ? Moi j'ai une mousse de laerateur gauche qui n'est plus là ! Penses tu qu'il a été expulsé ou alors parti dans les conduites ?
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