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TTwans

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Tout ce qui a été posté par TTwans

  1. Bonjour, Demandez un devis détaillé. Sur un montant pareil c'est la moindre des choses. Perso, je fuis quand on me donne un prix à l'arrache au téléphone toujours exagéré.
  2. En plus, quand tu ramènes les pièces souvent la garantie sur la pose saute...
  3. J'aime vraiment bien 😉 Tout comme les new rs4😉 En tout cas tu n'as pas perdu de temps 😁😁
  4. Bonjour, Les problemes de compteur on les a tous plus ou moins eus. Soupape de pression : ça doit être la n75. Unité de commande bloquée : ça peut être lié à un démontage de la batterie. Des symptômes en roulant ?
  5. J'aime bien ces jantes style OEM même si elles ne sont pas de la génération du mk1.
  6. TTwans

    moteur hs!

    Très propre ton compartiment! Il est paré pour la greffe !
  7. Les pièces en plastiques et les joints 😈 belle obsolescence programmée 😈 C'est quand même dommage de ne pas trouver des gens compétents pour de telles operations. En France, la majorite des gens ne veut pas rouler avec une voiture kilometree.
  8. Quand j'avais demandé des devis d embrayage et volant moteur, la plupart des garagistes refusait au motif qu'il y avait un risque pour la boîte.
  9. C'est le genre de sujets que j'aime bien lire ☺ même s'il découle d'une casse moteur. On se rend compte qu'à un moment donné il convient de faire une révision globale du moteur. Je constate qu'il y a beaucoup de sujets sur des fuites d'huile sur des autos de 10 ans et plus ou kilometrees qui sont d'ailleurs sources de litiges lors de revente. Je pense que c'est un passage obligatoire pour rouler de manière fiable. Sur mon véhicule j'ai fait : Spi de différentiel Joint couvre culasse Joint tendeur Joint couvercle de boîte Les joints AAC sont gras également On imagine donc les pièces internes d'usure sont bien entamées également
  10. TTwans

    moteur hs!

    Arf pour ton moteur ! Ça me fait penser aux distributions à chaîne qui sont en théorie inusables avec des patins en plastique... J'ai changé sur mon 1.8t de 200000 kms qui est également une chaudière le tendeur de chaîne entraînant les deux AAC. C'est triste parce que c'est une pièce qui se change aisément avec un peu de methodologie
  11. À mon avis 3 bars pour un 180 d'origine ça doit le faire ! De toute manière, tu as commandé une nouvelle pompe. Bon bricolage 😄
  12. Je me souviens qu'on avait eu une discussion à ce sujet ! Toujours en TT?
  13. J'ai reçu le matériel pour la vidange, le radiateur. Il me reste à recevoir l'intérieur et les produits colourlock. Demain réfection de tous les joints de boîte 😉😉 Il fallait bien faire lui offrir tout cela pour ses 200.000 kms ! Il faudrait que je migre ma présentation ici 😉
  14. Ok je vais lire tout ça ! Cette semaine c'est gros rafraîchissement pour ma tt !
  15. Tu peux tenter de réinitialiser le boîtier papillon.
  16. On dirait un jouet à côté des betailleres ! Joli petit périple
  17. C'est surtout sur les mazouts qu'elles s abiment à cause des sous régime. Il faut surtout faire le tendeur hydraulique.
  18. TTwans

    Pas de puissance

    Bonjour, Il faudrait faire un diagnostic au vagcom
  19. TTwans

    S3 fox_rid3r

    Palier de turbo ?
  20. TTwans

    Rs3 de BK

    Hello, La TT fait toute petite à côté du RS3 !
  21. Ah flute :mur: Je voulais en acheter une pour la compatibilité avec l'E85. J'avais trouver un tuto bien expliqué pour le remplacement du moteur. Tu peux trouver probablement sur ETKA.
  22. Hello, Très belle réfection agrémentée de photos et d'explications ☺ J'aime le poste antique 😂😂 Je n'ai qu'une touche hs et ça fait un peu tâche!
  23. Heureusement qu'ils ont rajeuni la fiat 500 et la mini ! J'ai rigolé car un de mes collègues m'a dit que la TT est une voiture de gonzesse !
  24. Je connais quelqu'un qui a sauvé un radiateur en le remplissant d'acétone...Je n'ai jamais essayé à titre personnel
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