mike83340

Hello, Sur un cab il y a plus de petits soucis d'étanchéité; de bruits d'air, etc... C'est "normal"...

Hello, Une cire sur les jantes facilite grandement l'entretien.

Wil, un moteur e36 de m3 3.2 serait encore mieux.

Hello, C'est vrai mais quand tu ne pourras plus circuler dans une "grande ville" avec ta charrette pour cause de pseudo pollution, tu feras comment?

Hello, Sûrement un galet de la courroie accessoires. La courroie d'accessoires a été remplacée lorsque la distribution a été faite?

Hello, Fumée bleue = segmentation ou joints de queues de soupapes. Ou turbo pour celles équipées.

Hello, Perso, je ferais la boîte, ponts AV et AR. Il doit y avoir une courroie pour la pompe HP + galets... + courroie accessoires. Après on change ce qui est fatigué...

Hello, Pour moi ce serait turbo sans hésiter!!! Déjà que je trouvais la 996 turbo extraordinaire.

Hello, Je n'ai pas ETKA, mais le pare brise est dans la section carrosserie. Tu parles des joints de chaque côté du pare brise? Tu es sûr qu'il y en a???

Hello, Sur mon A4 B7, achat du véhicule il y a 2 ans avec déjà toutes les vitres teintées, les avant avec un teintage plus clair. Je vais devoir passer le CT d'ici 15 jours max... Je verrai bien ce que ça donne...

Hello, Si ça se trouve le prix est doublé par rapport au prix du neuf à l'époque, non?

Hello, Tu es sûr que c'est une 110Ah??? Ca me paraît beaucoup pour un 2.0.

Hello, Il n'y a pas des kits turbo à "pas trop cher"? Mais bon, en général, ce sont des "chinoiseries". Dans des gadgets passe encore, mais pour un turbo, c'est moyen...

Hello, Faut pas freiner et pas prendre de virage trop vite!!! (enfin, pour le "surfeur" surtout...) LOL

Hello, Oui pour l'arrière faut tourner le piston, comme sur Scénic 2, Mini, etc... Un repousse piston rotatif (2 sens) avec adaptateur à ergots coulissant vaut dans les 35€ chez Norauto. J'avais voulu en acheter un mais j'ai emprunté celui du boulot, plus économique... LOL

Hello, Logiquement l'alternateur se trouve côté passager tout en bas...

A 150000 bornes c'est UN PEU normal que ce soit mort quand même... Ton garagiste est à 54€ TTC de l'heure, c'est une concession? J'en doute, plutôt un "petit" garage multi marques?

Je ne pense pas que ta conso soit liée à cette éventuelle coupure. Si ça se trouve ta durite n'a rien d'ailleurs. Pour la conso, je tourne en ce moment en réel entre 9 et9,3 l/100 sans trop exagérer avec la pédale de droite. Quand il caille ça consomme plus, c'est normal.

Hello, Aujourd'hui entretien de l'A4: vidange moteur + filtres huile, pollen, gazole + silentblocs barre stab AV. Ce qui devait arriver arriva: gros moment de stress (quasi 2 heures à paniquer) car impossible à redémarrer le bestiau... J'ai cru qu'elle ne démarrerait jamais. Bref, j'ai quand même réussi. Mais la raison de ce topic est de vous faire vérifier la durite carburant qui va jusqu'au filtre à gazole, 20 à 25 cm avant celui-ci. J'ai vu tout à l'heure que la mienne avait comme un coup de couteau dessus: ça a coupé la tresse protégeant la durite, et entaillé la durite sur environ la moitié de l'épaisseur du caoutchouc. Je me suis demandé d'où ça venait, puis j'ai eu "l'idée" de reposer le cache moteur pour vérifier et la coupure coincide avec le retour vertical du cache. Avec les vibrations du moteur le cache a "cisaillé" la durite. Je vous invite donc, en tous cas les possesseurs du V6, à vérifier cette durite. Perso, j'hésite à la remplacer car je sais que je vais encore galérer à démarrer le véhicule après son remplacement. Je me demande si ça représente un risque d'avoir la durite entaillée sur la moitié de son épaisseur??? PS: pour protéger cet endroit, j'ai entouré la durite avec une bande moussée assez épaisse + scotch d'électricien pour la maintenir.

Hello, Pas chère, des bornes mais prix correct.

Hello, Les Sport Contact s'usent vite... Ca tient super bien mais se bouffent à vitesse "grand v"...

Hello, J'ai toujours fait et ferai toujours la vidange moteur par le bas. Jamais je ne le ferai par aspiration.

Hello, Quand tu la recevras n'oublie pas de retirer le ou les capuchons situés de part et d'autre de la batterie. Ce sont des bouchons de dégazage mis pour le transport.

Hello, Tu n'as pas dit à combien était celle à 190000 km.

Hello, Basique: tu fais faire des plaques plexi avec ton pseudo et tu les fixes sur les plaques du véhicule avec des rislans.