mike83340

Hello, Le PC AR étant différent, il doit également y avoir une différence au niveau de la forme du diffuseur, sûrement au niveau des arrondis latéraux... Et puis les fixations disposées différemment également.

Hello, Le rodage vient de se terminer. LOL

Hello, Filtre à gazole à l'horizontale. C'est la durite d'arrivée de gazole, et à environ 25 cm avant le filtre, elle passe sous le cache moteur. Le cache, ayant un retour vers le bas cisaille petit à petit la durite. Merci pour l'info Patsy29.

LOOOL

Pourquoi avoir vernis entre 2 couches de peinture??? Ca ne sert à rien... Aurel, je suis allé zieuter le topic de ta B8. J'ai dû voir une quinzaine de pages. Effectivement 9,5x19 d'où ce superbe concave. Belle auto au passage.

Hello, Pour la peinture tu utiliseras un primaire plastique avant? Perso, ce que jai toujours fait sur du "plastique": - bon dégraissage - primaire plastique - apprêt - ponçage léger grain 1000 à l'eau - 3 à 4 couches de peinture - 3 couches de vernis

Yesss!!! Je me disais bien qu'elles ressemblaient énormément a l'EX18 sur lesquelles je lorgne depuis quelques temps... LOL Elles sont super belles. 19 pouces?

Hello, Moi non plus je ne veux plus entendre parler de LedPerf... LOL Les ampoules que j'avais prises chez lui remontent à novembre 2016. Toutes les ampoules + xenon pour l'avant de l'A4 et toutes les ampoules pour l'avant du Scenic de Madame. Quelques mois après j'ai eu un xénon qui clignotait. J'en ai racheté 2 ailleurs dernièrement. Les veilleuses leds achetées une blinde chez lui = code erreur!!!!!! J'ai acheté des ampoules classiques plus blanches ailleurs. De chez lui je suis juste content des ampoules de feux de brouillard mais surtout des feux de jours. Très beau blanc.

Hello, Clair que ça habille!!! Aurel41, quel est ton modèle de jantes stp?

Hello, Regarde la vidéo postée par Joe Pike le 15/03/2016.

Merci 113 pour ces précisions.

Hello, Je reste quand même persuadé que l'idéal est de remplir le nouveau filtre avant de le monter. En effet, en lançant la procédure au VCDS (ce que j'ai fait), où va l'air situé dans le filtre vide??? Il doit forcément se déplacer dans le circuit puisqu'il est difficilement compressible. En tout cas je peux vous dire que j'en ai bavé et je n'étais pas fier de "ma connerie" car à la base je voulais remplir le filtre avec du gazole neuf et j'ai fait tout autre chose... Faudrait toujours appliquer ce qu'on a décidé de faire initialement. Cristel: je l'ai fait également dans les tests actionneurs. C'est chiant car faut toyt faire défiler avant d'arriver à la pompe de gavage. Dadou13: découpe à la Dremel faite il y a 2 jours. On a l'impression que c'est d'origine... LOL

Hello, Je pense que le primaire sert uniquement pour coller le verre (pare brise). Donc pour coller 2 éléments hors verre je n'utiliserais pas de primaire.

Tu sais, par exemple, le Sika tuile est super costaud. Sika est la marque, et "tuiles" est le matériau pour lequel il est utilisé. C'est super costaud, ça reste très légèrement souple dans le temps. Bon, c'est de couleur marron (un peu comme les tuiles), mais la colle n'est pas consée être visible... Si jamais tu galères pour trouver la colle à pare brise; mais normalement non.

Hello, Tu trouves des cartouches de colle à pare brise sur le net sans problème. Sinon un mastic colle extérieur fait très bien l'affaire. A utiliser avec un pistolet à cartouche classique (comme pour le silicone à chiottes... LOL) Les baguettes ne sont pas très larges, mais par sécurité je prendrais 2 cartouches. Mais je suis sûr qu'avec 1 seule c'est jouable.

Hello, Magnifique avec ce rabaissement; mais pour un usage quotidien, bof bof...

Hello, Les indications des CT veulent tout et rien dire à la fois...... Là, j'ai envie de dire que ça pourrait venir des 2 bras supérieurs côté conducteur. Faut tomber l'amortisseur complet pour déposer les 2 bras. Perso, si tu comptes garder le véhicule, je remplacerais également les mêmes côté passager. Ces bras sont les plus chiants à remplacer, justement car il faut déposer les amortos. Souvent, si le véhicule roule souvent sous la pluie ou neige, la vis qui maintient les 2 bras est grippée, et peut casser. Faudrait déposer du dégrippant à cet endroit à plusieurs reprises quelques jours avant le début des travaux. Et par sécurité remplacer diverses vis. Ensuite il y a 2 autres bras, beaucoup plus gros. Les inférieurs...

Hello, Effectivement très belles jantes, mais ces Rotor sont "un peu" trop vues je trouve...

Hello, Sur mon A4 B7, j'ai pris des lampes "classiques" pour les feux de jour chez LedPeRf et elles sont vraiment bien blanches.

Hello, Le tube qu'on met à l'intérieur du silencieux doit être perforé logiqement, "tube mitraillette"? Pas besoin de reprog si on vire le cata?

Hello, Pour moi, en 60000 km, le filtre à air n'a jamais été changé. Quasi sûr... Tu es en droit de te poser la question sur le reste de l'entretien, y compris sur la vidange de boîte... Si tu veux être tranquille mentalement, fais la vidange de boîte. Au moins tu pars sur une VRAIE bonne base. J'ai offert à ma moitié une moto en septembre 2017 (un petit GSE 500). On est allé la chercher à St-Etienne chez un pro. On est dans le VAR quand même... Moto préparée niveau entretien à l'atelier car j'avais posé la question... Bref, on part pour faire les 350 ou 400 bornes, je m'en souviens plus trop. (parti avec femme et enfants en voiture, et j'ai conduit la moto pour rentrer). A mi parcours, je décide de contrôler le niveau d'huile. Même pas visible sur la jauge!!! Il s'est avéré qu'il manquait quasi 1 litre! Donc vidange non faite. Arrivé à la maison, le lendemain je fais quelques contrôles. Les pneus étaient gonflés à 3 kg, alors que c'est censé être entre 2.2 et 2.4. Je me disais bien que les pneus avaient l'air d'être un peu trop gonflés, mais bon... Bref, moto achetée chez un pro avec l'entretien soit-disant fait et RIEN N'AVAIT ETE FAIT DESSUS!!! Voilà pour "partager" mon expérience......

Hello, Effectivement le mieux est la colle à pare brise. Les faire tenir avec du scotch carrossier (pas mal de scotch) le temps que la colle sèche. Pour les poser vaut mieux être à 2. Bien nettoyer/dégraisser les parties à encoller. Les positionner pour voir l'emplacement correct, et mettre quelques bouts de scotch pour délimiter l'emplacement. Puis colle côté bas de caisse, mise en position, et les faire tenir avec le scotch papier de carrossier. Par contre, si un jour faut les retirer, très grosse galère.

Hello, De toute façon le régulateur de vitesse est commandé via un commodo supplémentaire.

Hello, Belle pour une berline!!! LOL (Oui, je préfère les Avant).

Hello, Outrage??? LOL