achan

Bonjour, depuis quelques semaines, notre Audi A6 de 2005 (129000 km) fait des bruits "tactactac..." au démarrage (cf. fichier multimédia en pièce jointe) et au roulement, donc le concessionnaire a fait payer un diagnostic de 350 euros en donnant un devis très très élevé en vue de remplacer tout le bloc moteur, pourtant leur diagnostic "papier" indique juste que cela est lié à arbre(s) à came et vilebrequin défectueux. On a donc décider de récupérer la voiture et rentrer avec à vitesse très réduite. Aujourd'hui, j'ai réussi à installer un logiciel VCDS que j'utilisais pour une ancienne Touran sur un ancien PC portable Windows 7 (32 bits) et j'ai branché le cable sur le port ODB de l"audi A6 (C5). VCDS indique 3 erreurs Fault codes : - 005495 : Right Engine Mount Solenoid Valve (N145) - 005491 : Left Engine Mount Solenoid Valve (N144) - 005662 : Glowplug for Cylender 5 (Q15) Je ne comprends pas la différence de résultats entre la réponse du concessionnaire et ceux du logiciel VCDS. N'étant pas mécano ni très compétent en réparation de quelques pièces (surtout concernant bloc moteur), Est-il possible de nous aider à comprendre les réponses de VCDS et aussi conseiller sur ce qui est raisonnable de faire à un prix pas élevé. Merci pour votre aide, Cordialement Bruit Voiture.m4a

le modèle Audi A6 est le suivant : A6 3.0 TDI (225ch) QUATTRO TIPTRONIC CNIT : MAU89D2KB261 Type Mine : 4FLBMKQ1QA6LA0R4F600GGS est-il possible de recommender les bonnes références de pièces : bras de suspension SUPérieur Gauche/Droite? Merci pour votre aide, Cdlt,

Bonjour, est-il possible de me donner l'adresse et numéro de téléphone de personne et/ou garage (non concessionnaire AUDI) qui peut aider à réparer le(s) bras supérieur(s) de suspension (côté avant gauche) Audi A6 (2005,..) ? Merci d'avance, Cordialement

Bonjour mike, merci pour les remarques, malheureusement, je ne saurai pas effectuer les réparations évoquées est ce que quelqu'un en Ile de France a déjà eu le problème équivalent et le (faire) réparer? Merci pour vos conseils Cordialement

Bonjour à tous, suite à contrôle technique début février, je dois repasser une contre-visite d'une audi "A6 05.2004> V6 3.0TDi S Line Tiptronic Quattro" le 3 avril, avec défauts suivants à corriger : DEMI-TRAIN AV (y compris ancrage) : Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation, SUPG Le concessionnaire audi de mon département est occupé jusqu'en avril, les centres FeuVert/Norauto ne prennnent pas en charge cette réparation et le garage du coin ne me rassure pas (emplacement petit, qualité de réparation,..) est-il possible de me fournir plus de détails sur cet incident? quelles recommendations pouvez vous me fournir? Est ce quelqu'un a déjà eu ce genre de problème et a pu réparer sans souci? Merci pour votre aide, Cordialement, Bonne journée

Bonjour à tous, désolé pour le silence, j'ai acheté un bidon de 1 L chez Audi (presque 14 euros HT) le bruit a pratiquement disparu au démarrage Merci pour vos conseils éclairés. Je vais surveiller le niveau régulièrement Cdlt

Bonjour, Si le niveau DA est vide (pas de tâche sur la languette), peut-on directement ajouter du liquide provenant du bidon acheté chez Audi G004000M2, remplaçant de G002000 indiqué sur le recipient du véhicule ? Pas besoin de faire un vidange quelque part? Merci pour votre aide, Cdlt

Bonjour à tous, j'ai pu ouvrir le bocal de DA et il est apparemment vide (pas de tache de marquage sur la languette MIN/MAX), par contre le bocal indique la référence hydraulique G002000. Or d'après la page suivante http://nsm08.casimages.com/img/2013/11/25//13112504353715151511765404.png, cela serait remplacé depuis 2006 par une autre référence G004000M2 qu'en est-il exactement pour une Audi A6 de décembre 2005? Merci d'avance pour vos conseils, cdlt

Bonjour, merci pour vos réponses :) @rosian, on a peur que cela empire et provoque des dégâts plus graves @motorsport56, oui bien vu @coolline, - comment vérifie-t-on le niveau de DA? - en accélérant j'entends moins ou pas de bruit - mais si tu es en région parisienne, je veux bien t'emmener le véhicule pour avoir un diagnostic approprié de ta part ;) Cdlt, adrien

Bonjour à tous, merci beaucoup pour vos commentaires. En visionnant le clip video, hier soir un technicien manager de Speedy m'a dit que cela résulte probablement de la pompe de direction assistée et que cela ne peut être traité que chez Audi. Peut-être que je vais voir un autre garage Audi si besoin ;) Pour continuer mes vérifications, Est-il possible de m'indiquer : - si la pompe à eau (@manu A6) est la même chose que pompe HP (@chopmeca) et même chose que pompe de direction assistée? - où se trouve cette(ces) pompe(s)? Merci pour votre aide précieuse Cdlt

Merci 4A13 pour ton retour, par contre, je n'ai pas de (bonnes) compétences pour démonter la ou le(s) pièce(s) en question ;) cdlt

Bonjour, notre Audi A6 quattro de décembre 2005 (kilométrage : 122000 km) fait un bruit de type "ounounoun..." au démarrage et aussi en basse vitesse. Est ce que quelqu'un peut donner une cause possible de ce bruit (type de réparation envisageable,...) et indiquer si c'est lié au kilométrage élevé (voir vidéo clip sur l'url pour vous donner un aperçu du bruit avec moteur démarré à l'arrêt). Le concessionnaire a indiqué un forfait diagnostic de 220 eur,, mais n'a pas détecté la cause possible lors d'une première analyse rapide. Merci pour votre aide, Cdlt, adrien