Classement

Bonjour à tous, Après quelques semaines à consulter les différents sujets de ce forum très complet, je me lance et vous présente ma nouvelle monture. Je ferai si l'envie m'en prend, une présentation de l'A1 1.4 TFSI 125 S-TRONIC de mon épouse dans la section appropriée. Il s'agit donc d'une A6 Avant C7 PH2 origine Allemagne, importée il y a 15 jours. Superbe affaire d'Août 2017, direct concession Audi totalisant 72300 kms à l'achat et encore garantie jusqu'en Juin 2022. Pour les options elle a tout ce que je souhaitai, Matrix Led, Bose, Cuir Valcona, Suspension pneumatique (d'où le délais de recherche de 4 mois) je vous laisse découvrir la liste pour les plus courageux Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro 272 S-Line Argent métallisé Première immatriculation: 01.08.2017 Crochet d'attelage pivotant Rétroviseurs extérieurs peuvent être rabattus électriquement, s'assombrissant automatiquement des deux côtés, avec Fonction mémoire Système de nettoyage des phares Assistant de stationnement avec affichage de l'environnement Caméra de recul Système d'information du conducteur avec écran couleur de 7 pouces Climatisation automatique confortable à 4 zones Audi connect navigation Infodivertissement et cabine téléphonique Audi Intérieur en cuir Valcona noir Clé de confort Soutien lombaire à 4 voies Accoudoir central avant Son BOSE Chauffage des sièges avant et arrière suspension pneumatique adaptative Direction dynamique Airbags latéraux avant et arrière avec airbag de tête Dispositif de chargement Assistant feux de route Interface smartphone Audi Affichage tête haute Feux arrière à LED avec clignotant dynamique Audi pre sense front Rétroviseur intérieur à atténuation automatique Éléments de décoration aluminium ellipse argent Affichage de la limite de vitesse par caméra Garniture de pavillon en tissu noir Assistance de voie active Audi régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, y compris Audi pre sense front Fixation de siège enfant ISOFIX pour le siège passager avant MMI® Navigation plus avec MMI touch® Jantes 8J x 20 en aluminium coulé style 5 branches doubles, aspect titane, taille mate 8,5 J x 20 avec pneus 255/35 R 20 Sièges sport à l'avant Sièges avant à réglage électrique, avec fonction mémoire pour le siège conducteur Phares LED AV AR avec clignotant arrière dynamique Trappe à skis Forfait Business sans adaptateur pour interface musicale Audi Prise en charge LTE pour la cabine téléphonique Audi Éclairage ambiant Volant sport multifonction en cuir style 3 branches avec palettes de changement de vitesse, chauffant Version non fumeur Vitrage privé (fenêtres teintées) Peinture métallisée Servotronic Pack chrome Coffre électrique Garantie Audi jusqu'au 23 juin 2022 et jusqu'à 100 000 kms Et place aux photos prise par le mandataire à la réception (depuis elle est un peu plus sale) J'en profite d'ailleurs pour les (MD AUTO PREMIUM à Rezé) recommander chaudement, très professionnels et très patients avec des clients exigent (chiants) comme moi A bientôt,

Oui, mais en 4.5 X 20 (avec un pneu en 145 ... comme sur les 4L ? )... pas en 8.5. Donc ça doit passer !

Vivement que je puisse rouler avec Lui faire un bon petit lavage

Ben faut pas le prendre pour toi, comment je saurais si tu parle anglais ou pas ?

@BigBob. Voilà, les phares additionnels sont alimentés comme je veux. Fil pilote piqué sur le fil blanc page 5 de ton fichier WI-XML; merci Stéphane.

Elle était à l'origine au Québec ? Documentation en français mais carte MMI Amérique du nord et circuit d'éclairage Amérique du nord ? Edit : Ah non, elle a bien le pack "AVUS France" Par contre je tique sur un truc, il est mentionné qu'elle a le double vitrage latéral et arrière, or sur les photos elle a aussi les vitres surteintées, ce qui n'est pas possible en usine. Rien de grave, mais du coup les vitres surteintées ont dû être réalisées plus tard

C'est bien la 1ère fois que je lis qu'Audi refuse de donner des infos ! Tu leur as bien dit que tu la feras entretenir chez eux ? Histovec, à mes yeux c'est un nouvel outil indispensable pour en savoir plus sur la voiture convoitée, ça fait longtemps qu'on aurait dû avoir ce genre de fichier à disposition en France, ils s'y sont mis tard contrairement à d'autres pays ! https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/home Demande à ton vendeur d'aller sur le site, de remplir les cases et de t'envoyer le lien vers les infos, notamment les dates des précédents mouvements de carte grise, le nombre donc de propriétaires, si ça fait longtemps que le vendeur est proprio etc. Et surtout, c'est bien de lui demander d'abord ces infos là par écrit, et ensuite seulement après ses réponses de lui demander un lien histovec, comme ça tu peux vérifier si ce qu'il t'a dit est vrai ou pas, ça te permet de mieux cerner le vendeur...

Pour le cout le lag correspond bien au même problème que les échangeur plus gros, il faut faire une repro qui prend en charge les organes qui demande plus de ressource. Pour les turbos je pense qu'il en va de même, malheureusement je ne peux te confirmer ou pas le lag turbo j'ai pas ma grosse .

La 505.01 est pour les véhicules sans fap.

Joli ce carbone et cette admission 👍

Joli les éléments carbon.

Petit retour. C'est possible de monter un oeillet dans l'absolu. Mais c'est chaud. Il faut un oeillet plutot fin et assez grand car le crochet ne sort pas perdendiculairement a l'oeillet mais de biais. Il faut aussi le coller contre le cadre de la grille. Cependant derriere, à cet endroit, il y a la patte de fixation au parechoc qui gene... J'ai pas mal bidouillé ma grille donc elle est hs je vais en commander une autre mais je veux etre sur de pas foirer la nouvelle... En attendant de l'avoir je vais peindre les flaps qs en noir et mettre un leger vernis dessus et proceder au montage.

Ca se fait. Perso le mmi n'affichait pas les informations de ventilations ou de sièges chauffants quand on touchait les boutons. Il fallait modifier un codage pour que ca revienne. Je vais essayer de retrouver l'info. edit : voila D'ailleurs il y a une partie pour la suspension

En Q3 SPB, on ne freine pas Monsieur ! L'échappement c'est encore mieux, il n'est ni visible, ni simulé Pas de petites économies chez les anneaux

L attelage est un retrofit faisable sans trop de problème, donc enlève le de tes critères, d autres retrofit (360, matrix...) Sont nettement plus complexes, et/ou trop couteux a faire ensuite donc a privilégier a l achat quand c est possible. Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk

Le camarade Classik a d'abord un chantier 'freins' à attaquer avant de passer à la pompe ! Mais pour poursuivre sur le sujet, je me tâte toujours. Comme déjà mentionné, l'idée c'est que même si une seule pompe costaud suffit (et vous l'avez tous démontré, surtout Stinger avec son record de chevaux ), le boulot serait partagé dans un setup avec 2 pompes avec les avantages de la fiabilité voire de la réactivité qui vont avec, et accessoirement du code défaut en moins (dangereux en cas de défaillance de l'unique pompe). Les points négatifs pour le système à 2 pompes c'est le bruit (sachant que j'ai une ligne Milltek c'est pas un drame ;)), la consommation électrique, et surtout de faire chauffer plus le carburant. Bref le camarade Classik se tâte encore !

Tu payes surtout la marque, perso je me contente de la norme VW et RAS

Voilou

Non vous avez pas le droit de nous dire d'aller voir son autre post... Par respect pour lui! Du coup, j'etais obligé d'aller voir et de le lire. Bah j'ai bien rigolé... Mdr

Oui!!!! 😂😂😂

Oh, putain !!! L'additif c'était lui ???!!!... Derrick Contre Superman - J'ai vu Superman.m4v

Ah il la bichonne pourtant 😂😂😂

Et si c est pr moins consommer que tu fais ca fallait acheter un tdi et pas une s3 😂

Et si tu fais 1 => 4, tu gagnes encore plus ? Et puis, passer directement au point port sans rétrograder permet de perdre l'adhérence d'un seul coup ! Mais pourquoi pas ? Il y en a qui conduisent bourrés, d'autres sous médocs .. alors pourquoi pas sans adhérence ? Ne joue pas au loto, gardes ta chance pour le jour ou il te faudra faire un évitement ... sans adhérence !

@Teddybear76, ça te permet de la revendre sur le bon coin avec une accroche du genre : Vends, Audi S3 8L état impeccable, toutes options, et plus encore, pignon de seconde jamais servi !!!

Je me suis refait tout le topic. Vraiment superbe cette RS4. La couleur est top et l'état global clinique !!! Dans le genre "maniaque" on doit être dans le top 3 de la section. J'ai presque honte de la mienne !! Ahah

ah, alors c'est différent. apriori l'ET est de 47 sur les jantes d'a4 et de 29 sur les jantes a5 ( même génération ) du coup les jantes d'a5 vont être 18mm plus vers l'extérieur par rapport à celles d'une a4. il faudrait voir si la largeur de jante est identique ou non mais sur le papier ces 18mm sont négligeable.

salut, dommage tu aurais du prendre une calandre avec l'emplacement pour les capteurs ... il va surement falloir bricoler un peu

Salut et bienvenue à toi, fait toi plaisir avec cette auto !

belle auto, ça claque...

Coucou cela fait un bail que j'ai vendu la mienne, mais OEM et rien d'autre... trois fois entre 70000 et 140000km mais si tu as de l'argent à pas savoir quoi en faire go

Voir pièce jointe... Audi S1 Sportb. qu2.0 R417 - Commande d'éclairage, Transmetteur d'assiette arrière gauche, Calculateur de réglage du site des projecteurs, Calculateur de réseau de bord.pdf

Si ça peut éviter à quelqu'un de risquer sa vie au volant. Pour être passé à deux doigts de la boite en sapin en mai 2018 je sais de quoi je parle.