[B6]Préparation Audi A4 B6

Médor63 · 4 juillet 2005

Bonjour,

récemment proprio d'une A4 AVANT V6 TDI 163ch noire métal, vous vous en souviendrez vu le feuilleton que ca a été pour la récupérer! j'ai décidé de faire reprogrammer le calculateur par une boîte spécialisée dans ce genre de manip.

Cette reprogrammation est beaucoup plus fiable qu'un boitier aditionnel qui trompe le calculateur en modifiant simplement les paramètres d'injection!

De plus, elle est indétectable contrairement au boitier!

Voilà, donc cet été, je "booste" ma belle, en espérant une trentaine de bourrins supplémentaires et quelques m/kgs de couple en plus!

Je vous tiens au courant!

Modifié 23 juillet 2005 par razor2

NSI27 · 4 juillet 2005

Je t'invite à lire CE SUJET et à parcourir le forum pour la prétendue non détection des préparations, quelle que soit la méthode employée....

Médor63 · 4 juillet 2005

Je t'invite à lire CE SUJET et à parcourir le forum pour la prétendue non détection des préparations, quelle que soit la méthode employée....

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je sais que c'est pas légal, mais une préparation du boitier n'est détectable que par un passage au banc de puissance et même pas à la prise diagnostique! En l'occurence, si tu te plantes, la seule façon pour l'expert de voir que ta voiture n'est pas d'origine est de la passer au banc! Ce qui n'est pas évident avec une voiture accidentée! Mon garagiste me l'a confirmé, c'est presque impossible de détecter ce genre de modifs! Même lui a monté un boitier additionnel sur sa caisse et il est tranquille car il connait les experts et ceux ci ne cherchent pas du tout ce genre de détail! Faut arrêter de flipper pour rien! De plus, ce n'est pas parcequ'on fait ce genre de modifs qu'on est des truands ou des délinquants en puissance!

J'ai 30 ans et je suis père de famille et je veux juste optimiser les capacités de mon véhicule que je trouve un peu mou vu son poids!

Le gars qui s'achète une 330d ou un 3.0 tdi n'est pas un délinquant forcément non?

Donc celui qui veut faire passer sont tdi 163ch à 190ch ne l'est pas plus!

NSI27 · 4 juillet 2005

Mais je ne te juge pas mon ami razor2, tu peux en effet faire préparer ta voiture et être un homme responsable. Je ferai moi-même peut-être préparer la prochaine. J'attirais juste amicalement ton attention sur cette information

Médor63 · 4 juillet 2005

Mais je ne te juge pas mon ami razor2, tu peux en effet faire préparer ta voiture et être un homme responsable. Je ferai moi-même peut-être préparer la prochaine. J'attirais juste amicalement ton attention sur cette information

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ah ok ok! je sais que c'est pas raisonnable par les temps qui courent! Et justement, pour éviter les soucis d'assurance ou d'expert, je préfères la reprogrammation au boitier additionnel!

Celà dit mon but n'a jamais été de rouler très vite, mais de disposer d'une réserve de puissance largement suffisante pour envisager n'importe quel dépassement sereinement, et puis aussi se faire plaisir dans les limites du raisonnable et du toléré...

NSI27 · 4 juillet 2005

Nous sommes d'accord. Si je fais préparer ma prochaine voiture c'est aussi pour les reprises

Médor63 · 4 juillet 2005

Nous sommes d'accord. Si je fais préparer ma prochaine voiture c'est aussi pour les reprises

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A ce propos sais tu combien de couple a une AVANT TDI 163ch de 2004? Certains me disent 31m/kgs, d'autres 35?

Fredbbs · 4 juillet 2005

A ce propos sais tu combien de couple a une AVANT TDI 163ch de 2004? Certains me disent 31m/kgs, d'autres 35?

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Ca depends le poids du chauffeur

NSI27 · 5 juillet 2005

Le couple dépend de la boite :

BM6 : 350 Nm

BVA : 310 Nm

dump · 5 juillet 2005

mon cher razor tu n'est qu'un sauvageon de délinquant de la route

Médor63 · 15 juillet 2005

mon cher razor tu n'est qu'un sauvageon de délinquant de la route

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Fredbbs · 15 juillet 2005

Médor63 · 22 juillet 2005

et voilà, demain mon Audi passe dans les mains d'un préparateur VAG de la région Lyonnaise. +30ch et 6m/kgs annoncés, soit environ 193ch et 41m/kgs en perspective.

Je ferais part de mes premières impression demain après être rentré de Lyon.( sans faire le fou non plus!)

Médor63 · 23 juillet 2005

Ca y est, la préparation du boîtier est effectuée!! J'ai pas encore trop testé sur autoroute, radars oblige mais on sent la différence!! J'ai essayé une fois pour doubler une BM, de 140 en 6ème pied au plancher, les 220 sont atteints en un rien de temps et il en reste encore sous les pieds!! Impressionnant! C'est encore plus agréable à conduire! Elle reparts en collant au siège quelque soit le rapport!!

VW Seb · 24 juillet 2005

Prix de la prepa ? Je compte aussi faire une reprog prochainenement. Mais je me demande si 190ch et 41mkg ne sont pas un peu tro poussé pour ce moteur ???

Médor63 · 29 juillet 2005

Prix de la prepa ? Je compte aussi faire une reprog prochainenement. Mais je me demande si 190ch et 41mkg ne sont pas un peu tro poussé pour ce moteur ???

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prix de la prépa= 455 euros et tu sais, le 2,5litres sort 180ch alors 190 je crois pas que ce soit un problème!De plus, je suis aussi membre du forum léon concept ou des tdi 1,9 sont préparés pour certains à plus de 200ch et 46m/kgs de couple, alors tu vois le V6 a de la marge!

davidtt · 29 juillet 2005

des tdi 1,9 sont préparés pour certains à plus de 200ch et 46m/kgs de couple

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Ah ouais, et c'est fiable? Je crois que je vais me racheter une petite sportback 1.9tdi pour aller bosser, c'est moins crontraignant que le TTR (y-a toujours de filles qui veulent que je les enmènes et après j'ai des problèmes avec ma femme )

VW Seb · 29 juillet 2005

prix de la prépa= 455 euros et tu sais, le 2,5litres sort 180ch alors 190 je crois pas que ce soit un problème!De plus, je suis aussi membre du forum léon concept ou des tdi 1,9 sont préparés pour certains à plus de 200ch et 46m/kgs de couple, alors tu vois le V6 a de la marge!

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peut etre pas pour le moteur ok, mais niveau boite, cardan, etc ???

Le freinage doit aussi vraiment etre a la traine avec ce gain de puissance supplementaire ! Je trouve ca limite dangeureux (deja d'origine ca craint niveau freinage...)

Médor63 · 29 juillet 2005

peut etre pas pour le moteur ok, mais niveau boite, cardan, etc ???

Le freinage doit aussi vraiment etre a la traine avec ce gain de puissance supplementaire ! Je trouve ca limite dangeureux (deja d'origine ca craint niveau freinage...)

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ben écoute, j'ai fais 1300 kms depuis que j'ai ma prépa (retour de Lyon et aller et retour dans les Pyrénées, et pour l'instant, même en tirant un peu dessus, aucun souci en perspective... L'élément qui peut peiner est l'embrayage, à cause du couple élevé, mais dans ce cas, tu sens tout de suite qu'il "pâtine" quand tu mets les gaz, or ce n'est pas le cas...

VW Seb · 29 juillet 2005

Ben tanmieux pour toi, mais bon 1300km ca veut rien dire, moi je cause sur le long terme. Comme je cmpte faire une prepa mais que je veux aussi garder ma voiture longtps je me questionne.

Médor63 · 29 juillet 2005

Ben tanmieux pour toi, mais bon 1300km ca veut rien dire, moi je cause sur le long terme. Comme je cmpte faire une prepa mais que je veux aussi garder ma voiture longtps je me questionne.

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Il existe deux solutions pour booster un peu ta caisse:

- un boitier additionnel

- une reprogrammation du calculateur.

La deuxième est plus fiable car elle optimise de nombreux paramètres de ta voiture (injection, turbo...) alors que le boitier additionnel trompe les données envoyées par le calculateur en les récupérant et les modifiants, notamment l'injection.

Question fiabilité, tu n'as pas besoin d'une prépa pour flinguer ta caisse.

Tire dessus à froid et n'attends jamais pour couper le contact et tu verras que ta caisses ne fera pas 200000 kms!

Donc la prépa n'y change rien. Elle ne fait qu'optimiser les capacités de ta voiture. Si tu prends soin de ta caisse et que tu ne roules pas toujours à fond en tirant sur les rapports, sauf pépin imprévisible, ta caisse ira loin.

Enfin c'est mon avis. Le gars a qui j'ai acheté l'Audi en possède une aussi, un V6 tdi 150ch, préparée et qui totalise 150000 bornes et aucun soucis...

Il doit y avoir aussi des exemples de caisses préparées qui ont des soucis, mais je ne crois pas que une préparation, si elle est bien effectuée, pose un souci à la voiture.

Il ne faut pas trop en demander, c'est tout. J'aurais pu avoir 210ch et 46m/kgs de couple mais là je risquais de rentrer dans la Zone Rouge de ma caisse, donc j'ai été raisonnable, à toi d'en faire autant...

Jeromeb11 · 29 juillet 2005

une petite sportback 1.9tdi pour aller bosser, c'est moins crontraignant que le TTR (y-a toujours de filles qui veulent que je les enmènes et après j'ai des problèmes avec ma femme )

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Méfie-toi, les filles adorent la Sportback aussi

mimolette · 29 juillet 2005

moi ca me fait peur meme si mon moteur a 135000 kms je sais pas peur que ca ruine ca ptite santé

en sachant que j'y fais hyper gaffe a froid ne pas tiré dessu apres roulage attendre 30 secondes avant de couper

je sais pas je me tate mais je ne suis pas rassuré

Médor63 · 30 juillet 2005

moi ca me fait peur meme si mon moteur a 135000 kms je sais pas peur que ca ruine ca ptite santé
en sachant que j'y fais hyper gaffe a froid ne pas tiré dessu apres roulage attendre 30 secondes avant de couper

je sais pas je me tate mais je ne suis pas rassuré

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ben attends alors 6-7 ans que j'ai 200 000 bornes et tu sauteras alors peut -être le pas!

mimolette · 30 juillet 2005

ben attends alors 6-7 ans que j'ai 200 000 bornes et tu sauteras alors peut -être le pas!

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nan sans dec en plus il faut trouver quelqun de pro pas le bricoleur du dimanche et sur marseille ?

Médor63 · 30 juillet 2005

nan sans dec en plus il faut trouver quelqun de pro pas le bricoleur du dimanche et sur marseille ?

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sur Marseille je connais pas, mais le préparateur qui me l'a fait est spécialisé dans le groupe VAG et semble sérieux à ce que j'avais pu en lire depuis 8 mois que je suis membre du forum Léon concept. Il a un garage sur Lyon, ce qui semble le plus près de chez toi, un autre à Paris et un autre à Bordeaux!

VW Seb · 30 juillet 2005

Il existe deux solutions pour booster un peu ta caisse:

- un boitier additionnel

- une reprogrammation du calculateur.

La deuxième est plus fiable car elle optimise de nombreux paramètres de ta voiture (injection, turbo...) alors que le boitier additionnel trompe les données envoyées par le calculateur en les récupérant et les modifiants, notamment l'injection.

Question fiabilité, tu n'as pas besoin d'une prépa pour flinguer ta caisse.

Tire dessus à froid et n'attends jamais pour couper le contact et tu verras que ta caisses ne fera pas 200000 kms!

Donc la prépa n'y change rien. Elle ne fait qu'optimiser les capacités de ta voiture. Si tu prends soin de ta caisse et que tu ne roules pas toujours à fond en tirant sur les rapports, sauf pépin imprévisible, ta caisse ira loin.

Enfin c'est mon avis. Le gars a qui j'ai acheté l'Audi en possède une aussi, un V6 tdi 150ch, préparée et qui totalise 150000 bornes et aucun soucis...

Il doit y avoir aussi des exemples de caisses préparées qui ont des soucis, mais je ne crois pas que une préparation, si elle est bien effectuée, pose un souci à la voiture.

Il ne faut pas trop en demander, c'est tout. J'aurais pu avoir 210ch et 46m/kgs de couple mais là je risquais de rentrer dans la Zone Rouge de ma caisse, donc j'ai été raisonnable, à toi d'en faire autant...

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C'est biensur un vrai prepa que je compte faire. Mais ne t'en fais pas pour ce qui de faire durer un moteur, ca je sais faire

Mais bon 150 000 ce n'est pas beacoup de km. La mienne a maintenant 100000 sans aucun soucis (a par le debitmetre)

Pour la prepa a 210ch, le preparateur retouche la pression du turbo non ? C'est un truc je voudrais eviter. SImplement optimiser l injection

Médor63 · 31 juillet 2005

C'est biensur un vrai prepa que je compte faire. Mais ne t'en fais pas pour ce qui de faire durer un moteur, ca je sais faire

Mais bon 150 000 ce n'est pas beacoup de km. La mienne a maintenant 100000 sans aucun soucis (a par le debitmetre)

Pour la prepa a 210ch, le preparateur retouche la pression du turbo non ? C'est un truc je voudrais eviter. SImplement optimiser l injection

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il faut te renseigner pour savoir exactement ce que propose les préparateurs comme modifications sur ta caisse. Si tu veux, je te file les coordonnées de celui qui m'a préparé la mienne.

mimolette · 31 juillet 2005

j'ais trouvé ce preparateur

http://www.racing-development.com/

je sais pas en faite j'ais une trouille de folie de ruiner le moteur

ktran1 · 27 août 2005

sur Marseille je connais pas, mais le préparateur qui me l'a fait est spécialisé dans le groupe VAG et semble sérieux à ce que j'avais pu en lire depuis 8 mois que je suis membre du forum Léon concept. Il a un garage sur Lyon, ce qui semble le plus près de chez toi, un autre à Paris et un autre à Bordeaux!

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tu connais l'adresse sur paris ? c'est pour une A4 1.9 TDI 110 ch de 97

merci

Médor63 · 28 août 2005

tu connais l'adresse sur paris ? c'est pour une A4 1.9 TDI 110 ch de 97

merci

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O² Programmation

19, rue Blaise Pascal

91120 Palaiseau, France

01 69 31 02 19

06 60 63 95 57

o2programmation<at>fr.st

http://www.o2programmation.fr.st/

Médor63 · 8 octobre 2005

voici ma belle avec un traitement Glasstint intégral!

VW Seb · 8 octobre 2005

Médor63 · 8 octobre 2005

Prochaine étape les coques de rétro chromées!

VrOoM · 12 octobre 2005

Bonjour tout le monde

Voila j'ai suivi avec interet vos posts, et moi aussi j aimerais me faire une petite prepa.

Ma voiture est une A4 1.9tdi (130) quattro de 2003 et elle a 50000km .

j'ai vu que un preparateur est sur lyon il est ou exactement ?

Sinon combien puis je espere en gain de puissance pour mon A4?

Du fait que se n'est qu un "petit " moteur il n y a pas trop de risque ? Et pour le quattro ?

Merci de vos futures reponse

Modifié 12 octobre 2005 par Fredbbs

Fredbbs · 12 octobre 2005

@ Vroom

FRED

VrOoM · 12 octobre 2005

olive1 · 12 octobre 2005

Voilà, moi aussi une prepa à été faite...

de 115cv à 155cv, oui ça colle...

Dommage pour la gratte dans mon aile, lors du demontage des essuies glaces poue atteindre le boitier...

VrOoM · 12 octobre 2005

De 115ch tu es passe a 155 ????

350ced · 13 octobre 2005

Moi je compte m'y coller également.

Mon garagiste Audi possède exactement le même véhicule que moi et son fréro idem. Tous deux vont le faire faire par "ABT" sans facture pour un prix d'environ 400€. Avec facture 800€.

Une fois la reprogrammation effectuée il me fera essayer le véhicule pour voir si je compte le faire sur la mienne. Normalement il devrait donc passait de 163CV à 190CV.

Je pense que c'est raisonnable.

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