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997

Porsche 911 Type 997 - De 2004 à 2012


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  1. (997) 3.6 480 TURBO

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  2. **9ff BT-2...850ch**

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  3. **GT3 Maritime blue**

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  4. **Riviera Blue GT3RS**

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  5. **Speed9 9ff**

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  6. *997 V-RT*

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  7. *Crazy Black 997 TT*

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  8. 620HP 997 TT Cab!

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  9. 911 GT3 RS

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  10. 997 4s ou R8 V8

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  11. 997 apres une RS5

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  12. 997 C4S cab + 20" black !

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  13. 997 C4S...c'est beau!

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  14. 997 du César autrichien

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  16. 997 et handicap. ...

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  17. 997 GT2

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  19. 997 GT2...c'est beau ! 1 2 3 4 12

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  20. 997 GT2...Grey & Red !

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  21. 997 GT3 -RSR EVO

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    • Relevé des compteurs vendredi dernier : ~24700km en 1 an. Je ne m'attendais pas à autant. Je pensais plutôt tourner autour de 22-23000 comme mon ex-baleine.  A voir si ça se répète sur les années à venir. Quoi qu'il en soit, avec 65000km au compteur pour 4 ans et 2 mois, il est encore loin d'être surkilométré pour son âge. Ce n'est donc pas un problème. Globalement satisfait du bestiau. 
    • Déterrage de topic qui vient de bien me servir. Après changement de pile plus de reconnaissance de la télécommande, essai de la clé qui ne télécommande plus, petis instants de panique, vérification du sens, de la pile, des contacts, etc, et je m'apprêtais déjà à aller voir un duplicateur voir prêt à aller casque chez Audi quand je me suis dit internet est ton ami, et effectivement... Application de la procédure de la page 20 du manuel rappelée par @scalpa88 pour synchro du système, appui sur un bouton, verrouillage avec la clé, un peu de patience pendant que le voyant d'alarme clignote, déverrouillage, et ô miracle, les boutons fonctionnent à nouveau, youpie   
    • @KapSnake L'ensemble des bras  pour 250€.... J'aurais comme un gros doute sur la qualité. Vois plutôt vers du Myele HD ou du Lemförder. En terme de qualité,ce sont des valeurs sûres   
    • Pour ma pompe de verrouillage, Elle tournait longtemps jusqu'à ce que soit la tempo qui l'arrête, et le verrouillage ne fonctionnait plus du tout. Alors je l’ai démontée, et en enlevant le couvercle du moteur, Il y a une roue qui assure la distribution, qui était complètement explosée ainsi que l'axe d'entraînement, donc moteur hs. Heureusement il y a 1 an, j'ai racheté pas mal de pièces d’une A8 à un mec qui habitait pas très loin de chez moi. Et entre autres, il y avait la pompe de verrouillage. Mais ça n'était pas la même génération. Donc quand je l'ai branché...Nada !! 😒 ( Circuit imprimé complètement différent et problème d'appariage avec ma clé.) Du coup, j'ai adapté le circuit imprimé de ma pompe d'origine sur celle que j'avais rachetée et là, miracle après branchement, tout fonctionne😄😄
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