Probleme BVA RS6 et DRC

[aris3]

Bonjour à tous,

Bien sur comme un problème ne vient jamais seul, il fallait bien que j'en ai 2 gros à la fois...

En effet on a diagnostiqué que mon DRC était définitivement mort la semaine dernière donc changement prévu pour des Bilstein PSS, mais par contre depuis ce matin la boite auto fait pleins de trucs bizarres.

quand j'ai démarré à froid, je suis passé en D et elle restait en N tout en essayant de passer la première, j'ai éteint le moteur puis redémarrer et la j'ai pu démarrer mais en restant en 1 à 20 kmh la boite patiné et donné des petits coups des que j'ai pu j'ai accéléré u n peu plus pour qu'elle passe les vitesses supérieurs et la pas de soucis, j'ai donc circuler normalement avec toute fois quelques petits à coups entre le passage de 2eme à 3eme, apres une trentaine de kilomètres j'ai testé le kickdown tout était ok mais plus violent que d'habitude avec un léger bruit dans le pont...

En rentrant en ville tout impeccable avec quand même une sensation que parfois la boite patine en 1 et 2 et surtout une fois elle était en 2 a passé la 3 puis est redescendu en 2 pour remonter en 3 tout ça seul et sans que j'accélère.

Connaissez vous ces symptômes, est ce que cela peut être électronique, mécanique etc??? Je suis inquiet car je connais le prix d'une boite de RS6...

Merci d'avance!

Modifié 5 février 2010 par aris3

[Simplex]

Symptomes classiques de la mort imminente de la boite. :( Désolé de donner des mauvaises nouvelles. Tu peux essayer de vidanger la boite. Des fois ca aide. Tu es de quel coin ?

 

Ce que tu ressens c'est les packs embrayages qui lachent. Ou peut-etre le convertisseur qui lache. Le pb c'est que tous les cas que j'ai vu ou seul le convertisseur a été changé, la boite a été faite peu de temps après.

 

J'espere que je me trompe. Premiere chose, faire vidange de la boite.

 

As-tu un vagcom ?

[asap]

Symptomes classiques de la mort imminente de la boite. :( Désolé de donner des mauvaises nouvelles. Tu peux essayer de vidanger la boite. Des fois ca aide. Tu es de quel coin ?

 

Ce que tu ressens c'est les packs embrayages qui lachent. Ou peut-etre le convertisseur qui lache. Le pb c'est que tous les cas que j'ai vu ou seul le convertisseur a été changé, la boite a été faite peu de temps après.

 

J'espere que je me trompe. Premiere chose, faire vidange de la boite.

 

As-tu un vagcom ?

vidange impérative tous les 60.000 km

[RS-line]

fameux problèmes qui nous guêtent tous malheureusement à un moment ou un autre... :(

 

pour les amortos tu ne seras pas décus :bien:

 

quant à la boite... je crains le pire également...tu as quel kilométrage? :unsure:

[RS6 V8]

Moi j'ai un souci différent: j'ai acheté la mienne a 60000km car je savais qu'il fallait faire la vidange de la boite a ce kil.

J'ai donc demandé au vendeur de la faire , et 3000 km + tard je l'ai refaite, car tamis pas changé a la première vidange :blink:.

Donc , dans l'absolu, elle a été vidangée deux fois, donc toujours dans l'absolu, elle est entièrement vidangée!!

Elle fonctionne très bien , cependant vers 100km/h j'ai un léger bruit de roulement, juste lorsque je maintiens l'accélérateur, mais pas quand

je décélère, ni quand j'accélère. J'avais exactement le même problème avec ma précédente S6, mais personne n'a jamais été foutu de me dire si c'était la boite,le pont ou autre chose :unsure:.

Ah oui j'oubliais, j'ai aussi fait vidanger les ponts .

[aris3]

Merci pour vos réponses, qui ne me rassure pas, surtout celle de Simplex, la voiture a une garantie boite moteur, est ce que ca peut passé ou vaut il mieux que j'attende qu'elle casse vraiment, j'ai 98000 kms et une repro qui doit eprouver un peu plus la boite...

[Simplex]

Désolé :unsure:

 

Regarde bien ta garantie. Elle couvre quoi exactement? Et ca marche comment ?

 

Là on pourrait argumenter que tu as effectivement une panne de boite. Il faudra peut-etre lacher 100€ en diagnostique chez Audi (ou boite specialisée BVA) pour prouver que la boite a besoin d'etre remplacée. Encore, faut voir comment marche ton assurance, les exclusions, les conditions générales, etc.

 

Tu as une garantie, c'est deja ca.

 

Bon courage. Tiens nous au courant.

[RS6 V8]

Ben oui, si t'as une garantie, ne te pose pas trop de questions! :unsure:

[RS-line]

comme dit l'indique simplex, relis bienles clauses du contrat et si c'est inclus... fonce!! :bien:

[aris3]

Bein je sais pas trop comment ca marche je vais bien lire tout à fond avant de faire quoi que ce soit, mais dans les conditions generales du contrat ca met que la boite auto est couverte dont les pieces suivantes:

Ensemble des boites de soupapes, convertisseur de couple, pompe à huile, axe primaire, ensemble des embrayages, ensemble du velocimetre, et echange standard si il faut. (Pardon si quelques termes sont faux, mais je l'ai traduit du contrat que j'ai en Espagnol, car je vis la bas...)

Merci

[aris3]

Desolé d'insister mais est ce que ca peut pas etre un probleme electronique, car en essayant de voir ce que ca pourrait etre, je viens de me rappeler que le probleme coincide justement avec un lavage complet de la voiture ou je ne sais pas pour qu'elle raison toute l'eau de lavage est rentré du coté conducteur entre le tableau de bord et le capot dans le rectangle qui est à coté de la batterie... d'ailleurs lui aussi était plein d'eau comme une bassine...

[Simplex]

Mmm. Il me semble que le calculateur pour la transmission est sous la moquette coté passager. Normalement quand il y a un défaut de calculateur, la boite reste bloqué en 4ieme (je crois) et ca clignote sur le tableau de bord.

 

Si c'est le calculateur c'est bcp moins lourd, mais les symptomes sont vraiment typique d'une défaillance méca. Si tu as un vagcom, utilise-le pour voir s'il y a des codes d'erreurs enregistrés. L'idéal serait d'échanger de calculateur pour tester, mais pas evident de trouver un autre calculateur.

 

Ca se trouve d'occas, on dirait. Je viens de regarder vite fait :

 

calculateur 4B0 927 156FB

 

lien ebay

Modifié 7 février 2010 par Simplex

[aris3]

Merci Simplex, je vais voir si mon petit mecano peu la prendre pour connecter le vagcom, et voir si il y a d'autres messages que celui de la 2eme sonde lambda que j'avais deja.

[aris3]

Comme aucun mecano n'a pu m'aider et que la boite est normalement en garantie chez Audi, je l'ai amené ce matin chez eux, résultat bein il faut la garder au moins 1 semaine pour faire un diagnostique complet... C'est vraiment la catastrophe ce SAV, ca fait que 12 heures que je l'ai laissé et elle me manque deja!!!

Suite au prochain épisode.

[RS6 V8]

Tu m'étonnes,

Une fois j'ai laissé une S6 trois semaines :blink: pour un problème de boite , et en plus ils me l'on rendue pourrie :bleble:

[aris3]

Pfff 3 semaines c'est dingue!!! J'ai un voyage prévu le 18 mars depuis des mois j'espere que je l'aurrais pour cette date...

[RS6 V8]

Faut les tanner :bigthumbup:

[aris3]

Alors voila les news, comme d'habitude la mauvaise foie est de mise, mais bon avant de passer à l'attaque j'aimerais savoir si ce sont des mensonges:

Aprés diagnostique Audi j'ai aussi l'erreur de la sonde Lambda 2 celle qui est aprés le catalyseur qui est défaillante.

Ils me disent que mais problémes de boite viennent surement de la sonde car si la sonde envoie de mauvaises infos à la centrale moteur ca peut provoquer de mauvaises reaction à la boite...

Resultat ils veulent me facturer 2600 euros pour le changement de sonde car depose moteur et non prit en garantie et apres cela on verra si la boite a toujours le probleme..

C'est moi qui suis fou ou alors ils me prennent pour un abruti.

Merci de votre aide

[Simplex]

Ils me disent que mais problémes de boite viennent surement de la sonde car si la sonde envoie de mauvaises infos à la centrale moteur ca peut provoquer de mauvaises reaction à la boite...

Ils t'ont fait payer ce diag? Ca sent le n'importe quoi TRES fort...

 

Ils ont fait des diags en roulant? Tu as l'imprimée des diags?

 

Tu es de quel coin deja?

[RS6 V8]

Ca sent pas bon en effet!! Trouve rapidos un pote qui a un Vag Com dans ton coin; et offre lui un resto après :bigthumbup:

[aris3]

Malheureusement suis à Madrid... ils me disent qu'il y a 5 erreurs, 3 erreurs de sondes et gestion moteur et 2 liés au mode urgence de la boite...

Demain l'expert de ma garantie va voir la voiture j'espere qu'il aidera les choses.

[JD_0012]

Bon courage et tiens-nous au courant

Modifié 26 février 2010 par JD_0012

[aris3]

En effet Audi veut me changer d'abord la sonde lambda + le cauda, resultat 2800 euros et ensuite ils s'occuperont de la bva... la j'ai un devis de 10 000 euros, je crois qu'ils sont fous!!!

J'ai recupéré ma voiture et je vais changer la sonde et le cauda chez mon garagiste je ne pense pas en avoir pour plus de 600 euros... et apres on verra pour la boite, chez ZF ils me disent 3500 euros pour un echange standard...

Par contre ce que je comprends pas c'est comment fait ce preparateur pour garder la boite regarder la puissance et les prix sont hallucinants... http://rs6plus.pl/index.php?c=tunning

[205]

les polonnais sont pas mauvais en autos .... m'en suis rendu compte il y a pas longtemps avec le vieux GPL de ma vielle V8 ..

Il voulait je la "porte" à un de ses amis au pays pour la gongler d'une manière "kollosol" !

Modifié 6 mars 2010 par 205

[RS6 V8]

Perso, j'ai employé une fois des Polonais; plus jamais!! :bleble:

[205]

Perso, j'ai employé une fois des Polonais; plus jamais!! :bleble:

C'est parce qu'ils ont vus la RS6 ...

[Simplex]

C'est parce qu'ils ont vus la RS6 ...

:bigthumbup:

 

@aris3 : Audi se fout de ta gueule. Ils veulent sortir le moteur et la boite pour changer les sondes lambda, puis quand ils voient que ca resoud pas le probleme, ils vont les sortir à nouveau pour te changer la boite? Ils ont fumé la moquette ou quoi ?

 

Si ton garagiste peut te changer les sondes, tant mieux. Mais bon, tu as un probleme de boite et il faut sortir tout le bordel pour la remplacer. Tu fais les sondes lambda et sonde de temperature des gaz d'echapement en meme temps.

[aris3]

Merci Simplex, tu penses comme moi que les sondes ne peuvent en aucun cas affecté le bon fonctionnement de la boite n'est ce pas.

Je vais d'abord l'amener chez un ZF Espagne ca tombe bien ils sont à Madrid et en parraléle mon mecano me changera les sondes et capteurs.

Je vous tiens au courant.

[Simplex]

tu penses comme moi que les sondes ne peuvent en aucun cas affecté le bon fonctionnement de la boite n'est ce pas.

je vois vraiment pas pourquoi ce serait le cas. Surtout pour les symptomes que tu décris qui sont des symptomes d'usure des packs embrayages ou convertisseur.

 

C'est cool qu'il y a un garage ZF pas loin de chez toi. Il pourront t'avoir une boite moins cher qu'audi à priori; Voir réparer la tienne. Mais les boite en échange chez ZF sont bonne : tout est neuf sauf le carter.

 

Tiens nous au courant. :bien:

[RS6 V8]

C'est parce qu'ils ont vus la RS6 ...

 

 

Non, a l'époque c'était une S6 Avant V8 de 96!! <_<

[JD_0012]

Super pour ZF. Ils sauront bien traiter ton soucis.

[aris3]

Je suis toujours pas allé chez ZF, car j'ai un voyage demain de 1000 kms, j'espere qu'elle va tenir... depuis 10 jours elle marche nickel sauf par moment elle fait une raté...

[aris3]

Bon apperement avec le changement de la sonde lambda puis la vidange de la boite tout à l'air de rentrer dans l'ordre pour la boite.

Par contre au niveau suspension mon garage me dis qu'il faut changer le DRC ca je le savais j'hesite encore entre Bilstein et KW, mais il me dit que les triangles avant sont tres fatigués, il y a du jeu et lui il pense que comme on change la suspension il faut en profiter pour changer les triangles aussi... qu'en pensez vous? Il doit verifier le prix mais il semble qu'ils sont hors de prix.

Quelqu'un a des infos?

 

Merci

[Simplex]

Perso, je prefere les Bilsteins. Les KW sont moins chers, mais il faut les demonter pour regler les parametres. J'ai jamais essayer les PSS. J'ai des PSS9 qui ont une plage de reglage utile entre 1 et 4 en fait. Autant les appeler des PSS4 :)

 

Pour les bras de suspension, le RS6 les bouffe rapidement, mais ca coute pas cher à changer.

[aris3]

Ok merci pour l'info, au fait je ne sais pas si je vous ai dit que mon mecano a changé la 2eme sonde Lambda en 1 heure ... et bien sur sans sortir le moteur, Audi dans son devis m'avait calculé plus de 20 heures avec depose et repose du moteur! Hallucinant!

[Simplex]

Ah, c'est une bonne info ca. J'avais eu des écos comme quoi c'était possible, mais tu es la premiere personne qui me le confirmes. Tu pourras demander à ton garagiste comment il a fait grosso modo ?

 

Bon, c'est cool tout ca. Et le fluide qui est sorti de ta boite, ca avait quelle gueule ?

[aris3]

Ah, c'est une bonne info ca. J'avais eu des écos comme quoi c'était possible, mais tu es la premiere personne qui me le confirmes. Tu pourras demander à ton garagiste comment il a fait grosso modo ?

 

Bon, c'est cool tout ca. Et le fluide qui est sorti de ta boite, ca avait quelle gueule ?

 

Oui je suis content, demain je me renseigne sur la couleur de l'huile et sur la sonde, mais grosso modo il m'a dit par téléphone qu'une fois sur l'élévateur elle se voit, pour l'enlever ils ont fait méthode barbare en tirant sur les fils... et pour la remettre il y a qu'une main qui passe donc avec un collegue qui la tenait entre la main et une sorte de bâton ils ont réussi à la rentrer... voila ce qu'il m'a dit.

[aris3]

3000 kms apres la vidange de boite et le remplacement de la sonde Lambda tout est toujours parfait la voiture marche 2 fois mieux que quand je l'ai acheté malgré son carnet d'entretien parfait et les factures Audi qui l'accompagnaien, comme quoi avoir un entretien Audi ne vaut rien à coté d'un entretien par un connaisseur independant!

[Simplex]

comme quoi avoir un entretien Audi ne vaut rien à coté d'un entretien par un connaisseur independant!

je te le fais pas dire !

 

Un bon résultat, donc :bien: Bonne nouvelle ca. :bigthumbup:

 

Il est à Madrid ton garagiste ? Pour moi Paris ou Madrid c'est kif-kif ;)

[RS6 V8]

Tu as aussi garage de vincy qui parait-il fait des merveilles :bigthumbup:

Je vais tenter d'aller y faire un tour avec RS430 cet hiver :rolleyes: