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:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

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Posté(e)

Mind !

 

 

 

Pourrais tu faire une photos de ton par choc avant ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Posté(e) (modifié)

J'en ai déjà faite :rolleyes: (lors de la rénov)

 

Oui le vernis se barre et j'ai réussi à en remettre provisoirement :hot:

 

Kev, pourrais tu nous mettre une photo de près de tes Antibrouillards ? Puis aussi une photo éteints/allumés stp :)

 

Puis Benito t'as réussi à retirer le cache de tes phares pour changer ton ampoule ? Si les flics t'arrêtent ils te croiront pas si tu leur dis que t'arrive pas à retirer le cache en plastique avec tes 10 pouces :bigthumbup:

 

 

PS: on arrête lol, je veux pas qu'on pourrisse mon topic :coucou:

Modifié par Mindwarp
Posté(e)

Oooh le carnage ici

 

 

MB: moi je suis malin, je fais les essais crash test avec la voiture des autres. Comme ça je vois ce que je peux faire ou ne pas faire avec la mienne... :bigthumbup:

 

Allé moi aussiiiiiiii

 

:panda::panda: :panda: :panda: :panda: :panda:

Posté(e)

A la base Mind j'en est pas donc c'est pas pareil :bleble:

 

 

Par contre mes 2 par choc sont niquel !

Posté(e)

Oui justement, à la base t'en as pas ... ! Tricheur !! :eldiablo:

 

PS: On arrête, là ça pourri trop mon topic (ou on continue sur le tien si tu veux)

Posté(e) (modifié)

Ou un retour !!!

 

 

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Ils restent chez toi cette fois ci?

Modifié par Kev006
Posté(e)

De rien ! Je mettrais dans mon résumé (pourrissage de topic page : ...)

Posté(e)

Purée encore ici des pandas !

Vous êtes des oufs et je rajouterai cinglé :bigsmile:

Posté(e)

Voici quelques photos du nettoyage moteur, (nettoyage & rénovateur plastique)

 

dscf0007im.jpg

 

p0809111814.jpg

 

p0809111815.jpg

 

p080911181501.jpg

 

p080911181503.jpg

 

p080911181601.jpg

Posté(e)

Alors là je dois dire qu'en effet ton moteur est vraiment nikel... Quand je vois le mien, je me demande comment je vais bien pouvoir faire.

 

Comment as-tu fait pour pouvoir le rendre si propre ? S'il est entretenu comme ça depuis le début, c'est pas un souci. Mais, le mien c'est un vrai carnage, les plastiques sont marrons tellement il y a de la poussière dessus :(

 

Si tu as des infos, n'hésites pas je suis preneuse :) :)

Posté(e)

Tkt pas, il y a 1 mois il était super déguelasse son moteur :bigthumbup: :bigthumbup: En plus, il était percée partout :eldiablo:

 

:ck1:

 

 

Ceci dit, on voit le passionné et il est bien mieux comme ça !!

Posté(e)

On va dire qu'ici aussi on est plutôt maniac sur l'entretien des voitures... Bientôt l'A3 va avoir droit à une belle remise en forme niveau carrosserie... ;)

Posté(e)

Et j'ai oublié de dire, que elle pousse bien son Audi pour l'avoir essayé ;) :bien:

Posté(e)

Oui le 1.8T fonctionne super bien, surtout avec une gestion comme ce que j'ai pu lire :) L'associé de mon homme possède une Léon 1M Cupra 4 en 20VT 4 (donc le même moteur 180ch d'origine) avec 4 roues motrices... Pour l'avoir conduite, autant dire que c'est vraiment plaisant, j'étais toute heureuse au volant :) :)

Posté(e)

:lol: J'imagine ;) Comme moi dans mon petit tour en G5 R32 !! Je voulais pas quitter la voiture après :pleure2:

Posté(e)

Ah jamais essayé... mais j'imagine le plaisir :)

 

Mon homme est monté dans la G4 R32... c'est que du bon :)

Posté(e)

Quand je vois le mien, je me demande comment je vais bien pouvoir faire.

 

Méthodiquement ! :bien: Tu regarde ce qui est le plus important, le plus sale.

 

Je peux te donner quelques conseils:

 

Pour le cache culbu: j'ai retiré le boitier en plastique et son support, les 4 bobines, et j'ai bouché les 4 puits avec du scotch.

Puis j'ai fait un nettoyage intensif au MIR vaisselle.

 

Pour tous les caches en plastiques j'ai nettoyé au MIR vaisselle puis passage de rénovateur plastique GS27

 

J'ai nettoyé toutes les durites et tous les éléments "indémontables facilement" au MIR vaisselle puis passage du GS27.

 

Le seul truc qu'il me reste à nettoyer en profondeur extérieurement, c'est la tubulure d'aspiration.

Posté(e)

Tkt pas, il y a 1 mois il était super déguelasse son moteur :bigthumbup: :bigthumbup: En plus, il était percée partout :eldiablo:

 

Oui il était vraiment sale (graisse/huile/saletés) présente sur le cache culbu, et de la poussière un peu partout ...

Ca me saoulait mais comme j'étais en attente de certains trucs au niveau du moteur, j'avais pas fait de nettoyage

 

C'est vrai que j'ai eu des soucis de durites percées, mais qui sont réglés maintenant (ce sont d'ailleurs les seuls soucis que j'ai eu sur mon A3)

Posté(e)

Essaye pas de te rattraper mind ! :bigthumbup:

Posté(e)

Essaye pas de te rattraper mind ! :bigthumbup:

 

:degage2:

 

et tes pandas aussi :vousssortez:

 

 

 

:sortir1:

 

 

 

 

:malades:

 

 

:counass:

Posté(e)

En effet, ça paraît plus simple une fois expliqué :)

 

Je mettrai une photo de la partie moteur.. âmes sensibles s'abstenir :blink: :blink:

 

:P

Posté(e)

Excellent pourrissage de topic ici :bigthumbup:

 

Très beau compartiment moteur Mind'... Si tu veux tu peux venir avec ton MIR vaisselle a la maison :rolleyes: :P

 

I will be back

Posté(e)

Merci beaucoup A.D :bien:

 

Hélas je crois que je suis bien trop loin de chez toi pour venir faire ta vaisselle :eldiablo:

 

Aujourd'hui si j'ai le temps, je continue la voiture (autre thème)

Posté(e)

Hélas je crois que je suis bien trop loin de chez toi pour venir faire ta vaisselle :eldiablo:

 

Aujourd'hui si j'ai le temps, je continue la voiture (autre thème)

 

:icon28:

 

Ah, et tu va lui faire quoi de beau :question:

Posté(e)

:Forum68::Forum68::Forum68:

 

 

 

 

 

Gasy si tu me lis, je t'assure que je ne me moque pas :eldiablo:

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